да, патруль сломать надо быть настойчивым, рядом только крузак и буханка
это только что так буханку возвысили, или японцев унизили?
не не, буханку..с патром не сравнить конечно...был испанский в 90-х дизель и крузак дизель...все сравнимо, у патруля болезнь хабы, заебался кольца на ступицах менять...
Ух объем-то, моща яебу. Такие пакеты сока разве что в маленький родстер типа миаты поставить не стыдно, а не в машину с претензией на спортивность.
Это сообщение отредактировал base64 - 4 июн 2020 в 18:16
Такой вот Ниссанчик -- Патрол 1-го поколения был одной из первых иномарок в нашем городке. Его привез из Германии один из "выведенных" оттуда военных еще в самом начале 90-х, уже далеко не новым. И шо вы думаете -- он до сих пор ездит, еще даже в родной серебристой краске. Причем я обращал внимание, что только хозяин в него ни пихал -- даже пиленые дрова до потолка -- ему хоть бы что.)))
Это сообщение отредактировал ПроФФесор - 4 июн 2020 в 18:44
Для меня Датсун стал культовой маркой после картинок в Науке и Жизни. Мы с братом часами сидели на балконе пытались определить модели машин. А на нашей улице в Москве их проезжало очень много. И очень много Датсунов. Мы их наблюдали в бинокль и записывали номера. Кончилось все тем, что они иногда нам даже моргали. Было мне 11-12 лет. Это были восьмидесятые.
14 Datsun Sunny B210, 1973 год Зауряднейшая малолитражка очень консервативной конструкции — заднеприводная, с мостом на рессорах — была одной из первых моделей Datsun, широко продававшихся по всей Европе. И оказалась настоящим хитом, потому что появилась вовремя: как раз к началу нефтяного кризиса 1973 года. В одной только Великобритании за пять лет, с 1973 по 1978 год, было продано 150 тысяч машин с индексом 120Y. А всего в мире было продано около двух миллионов машин! Машинка с простым нижневальным мотором объёмом 1,2 или 1,4 литра отличалась хорошим оснащением и была очень надёжна, но имела посредственную управляемость и вдобавок страдала от коррозии.
Ой, прям так и хочется сказать Прости нас датсун, что ты настолько не интересен
Ну, смотря какой. От полноприводного пикапа яп не отказался. А если те, которые Лада Гранта с японским шильдиком, то да (хотя против Гранты ничего не имею).
Могу сказать,что Датсуны вазовские - это завсегдатаи дилерских сервисов. В отличии от тех же Гранат и,прости господи, ЛадаГалинамобилей. Чудовищная масса мелких косячков помноженная на жопоголовость ублюдков из НТЦ ВАЗа. До кучи еще и абсолютная похуистичность при сборке,ибо денег людям там не платят,а за гроши и качество соответствующее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эх, машина детства. Был в семье аппарат данной фирмы, модель обзывалась “Datsun 100a”, неубиваемый просто. Родители на нем спокойно съездили в Питер из Таллина. А машине уже было 20 лет. Стойко терпела издевательства, в последний год перед продажей, заливали халявный 76 бензин, но в итоге она обиделась и двигатель задымил. Была продана за копейки, каким-то студентам. Кстати, на двигателе было написано NISSAN.
Коллега! Была у меня такая в 1993г. 1979г. выпуска. Гнилая вхлам- гнили они страшно в отличии от европейцев. Но с 1000 кубовым мотором делала со светофора полуторные девятки легко! Потом я провалился с сиденьем через пол хорошо что стоял на месте..
очнитесь, 69 год! приведете пример автомобиля, в котором было больше л.с. в то время, и который не превышал цену в 4000$ ?
'69 Ford Mustang Mach 1 428 CJ - $3,733, V8 7.0 360 л.с. '69 Chevrolet Camaro SS427 - $3,708, V8 7.0 435 л.с. И таких примеров множество.
Я нашел скан чека на драйве, к сожалению не очень понимаю, что это за модификация, но если заряженные версии "американцев" действительно стоили таких денег, то да, конкурентов иметь они не могли. Тем не менее, fairlady очень удачно зашла на своем рынке и действительно была прорывом! Импорта, как такового я думаю в те времена не было.
Как на последней фото в теме - Datsun Skyline или была ещё похожая модель ( горловина бака была на заднем крыле сверху сразу за стойкой крыши) красивая была тачка даже в 1992 году., вся в хроме ( бампера ,стойки дверей , зеркала/рога) весь фарш в салоне, цвет лазурный/голубой металлик. Конфета , а не машина!!!
Это сообщение отредактировал bent1 - 5 июн 2020 в 16:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com