КАМАЗ готовит конкурента БелАЗу

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (9) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Latgelo 5.06.2020 - 21:53
Странник
-1
Цитата (lavrentych @ 5.06.2020 - 21:39)
Цитата (Дызель @ 5.06.2020 - 21:07)
Цитата
Мало нам дороги разбивают самосвальными автоприцепами от Тонара с такой грузоподъемностью. Теперь еще и "просто самосвалы".

В свое время, Москапстрой заказывал экспертизу расчет нагрузок на дорожное полотно от автотранспорта, и как ни странно, самый высокий удельный вес на квадратную еденицу дорожного полотна оказвают легковые автомобили, и все колеи, всегда в левом ряду, а не в правом, где едут грузовики и фуры. Так что тонары тут не причем.

Думаю это не так. Взять хотя бы М-4 в Ростовской области. Там хронически продавливается правая полоса. Так пассивные педерасты на фурах занимают левую, и хер его оттуда сгонишь!

+1 и даже едут левее левой, вплотную к разделителю со встречкой
Latgelo 5.06.2020 - 21:55
Странник
1
Цитата (entomolog @ 5.06.2020 - 21:27)
Полстраны дизайнеров,а всраную коробку-кабину на всратый грузовик эти дизайнеры (хуевы) нарисовать не могут!

Иу,бля,миллениумы обоссанные,вы хоть что-то сотворить полезное могёте,окромя пиздежа на "совкодрочеров"?
В половине армий мира до сих пор пользуются советской техникой:самолёты,вертолёты,танки,БТРы,грузовики,внедорожники...
Што из современного российского говна используется в иностранных армиях?"Садко" в Сирии?Внатуре шоля?Эт который шишига с капотом нахуй?

Да блять ЮАРовская военная техника в разы лучше и технологичнее россиянской.

полстраны юристов, вторая полстраны менеджеров. Дизайнеров нет)))))
-1
Цитата (Balsamon @ 5.06.2020 - 21:06)
Гы, а че, стратегические тягачи МЗКТ уже заместили? В смысле, попилили бюджет? Несколько лет назад поцреоты взахлеб надрачивали на попытку КАМАЗа сделать многоосный тягач для ракет.

Да. Бюджет успешно попилили. Поцреоты с пеной у рта надрачивали, и тут на ЯПе тоже.
А про "Платформу-О" с колесами в раскорячку приказано забыть как страшный сон.
1
Цитата (Краказямба @ 5.06.2020 - 20:59)
Цитата (зудука @ 5.06.2020 - 20:56)
Цитата
В отличие от белорусских грузовиков, перспективный КАМАЗ не выходит за пределы стандартных габаритов, поэтому свободно может ездить по дорогам общего пользования.

Мало нам дороги разбивают самосвальными автоприцепами от Тонара с такой грузоподъемностью. Теперь еще и "просто самосвалы".

БелАЗ на дороге общего пользования не видел ни разу.

...

КАМАЗ готовит конкурента БелАЗу
vithaf 5.06.2020 - 22:02
Юморист
2
Цитата (Alibaba888 @ 5.06.2020 - 19:22)
Цитата (Дызель @ 5.06.2020 - 21:07)
Цитата
Мало нам дороги разбивают самосвальными автоприцепами от Тонара с такой грузоподъемностью. Теперь еще и "просто самосвалы".

В свое время, Москапстрой заказывал экспертизу расчет нагрузок на дорожное полотно от автотранспорта, и как ни странно, самый высокий удельный вес на квадратную еденицу дорожного полотна оказвают легковые автомобили, и все колеи, всегда в левом ряду, а не в правом, где едут грузовики и фуры. Так что тонары тут не причем.

Допустимая нагрузка только на одну ось грузовика 12 тонн, а вся легковая весит около 2 тонн. Где подвох?

В этом конкретном примере, на одну ось:

грузовик - 12 тонн
легковая - 1 тонна

Нагрузка на дорогу у грузовика в расчёте на одну ось в 12 раз больше, чем у легкового.

Повреждение дорожного полотна будет отличаться не в 12 раз, а в 20736 раз.

В самом простом случае, когда у грузовика и легковой по две оси:
грузовик проедет один раз и повреждение дорожного полотна будет примерно таким же, как, когда легковая проедет 20736 раза.

В случае большего кол-ва осей грузовика соотношение ещё больше.
Gex81 5.06.2020 - 22:09
Исследователь жизни
3
Цитата (Latgelo @ 05.06.2020 - 21:51)
ну так фперед, научи всех строить дороги, отучись, сделай карьеру, или возьми подряд и построй. Это же просто))
Может не надо фуры перегрузом мучить? Правая полоса всегда больше разбита в сравнении с левой.

Нахрен учить? Это все все умеют, технологии есть и давно обкатаны. Т.н. бетонки, с подложками из плит, по 10 лет без ремонта стоят. Дороги по американскому типу, тоже делать не проблема. Просто нахрен никому надежные дороги не нужны. Нужны такие, чтоб можно было ремонтировать каждый год

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Gex81 5.06.2020 - 22:16
Исследователь жизни
0
Цитата (mrzorg @ 05.06.2020 - 21:27)
Неужели нельзя было, для ракет, как китайцы - скопировать и саму машину, и какой-нибудь нормальный движок от Камминса? Ну как так-то???

Кому, камазу? А зачем его копировать, когда его давно уже делают там в Набережных Челнах с высокой степенью локализации? Там разработка это вернее какойнить попил, когда к готовому двигателю приделывают пассивную раскоряку пластиковую, оформляют модернизацию, новую модель....и списывают пару сотен ярдов в разработку

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Latgelo 5.06.2020 - 22:17
Странник
-2
Цитата (Gex81 @ 5.06.2020 - 22:09)
Цитата (Latgelo @ 05.06.2020 - 21:51)
ну так фперед, научи всех строить дороги, отучись, сделай карьеру, или возьми подряд и построй. Это же просто))
Может не надо фуры перегрузом мучить? Правая полоса всегда больше разбита в сравнении с левой.

Нахрен учить? Это все все умеют, технологии есть и давно обкатаны. Т.н. бетонки, с подложками из плит, по 10 лет без ремонта стоят. Дороги по американскому типу, тоже делать не проблема. Просто нахрен никому надежные дороги не нужны. Нужны такие, чтоб можно было ремонтировать каждый год

Прикинь, есть дороги без плит и там все нормуль по много лет. Да и в америке климат как в краснодарском крае, в основном. Так что научись, сделай и расскажи о своем опыте. Время еще есть.
optimyst 5.06.2020 - 22:29
Приколист
1
Ну да, ну да.
Импортозамещение.
Замена БалАЗу из КамАза, как... ГАЗель вместо Фрейта.
Колесики шоссейные, рама от первой же загрузки рудой с карьера в винт пойдет. Они сами то в это верят.
Не, ну правда, они хотят тонн 300 бахнуть на него и он даже поедет?
optimyst 5.06.2020 - 22:45
Приколист
1
Прочитал внимательнее: "разработали прототип", "может стать", беспилотный грузовик, но, в то же время, современная кабина от MB.
от 50 до 70 тонн грузоподъемность.
Расходимся, очередной прожэкт.
Ну, помните, как Ту-160 в пассажирском варианте.
Alibaba888 6.06.2020 - 05:32
Юморист
-1
Цитата (mrzorg @ 5.06.2020 - 21:27)
Цитата (Alibaba888 @ 5.06.2020 - 20:04)
А БелАЗ здесь каким боком? БелАЗ - карьерный самосвал. Скорее тогда уже МЗКТ, но статью писал мудак, который кроме БелАЗа ничего больше не слышал. После отказа Лукашенко продать МЗКТ, КамАЗ в последние годы активно пилил бюджетные средства по разработке колесного тягача для баллистических ракет по программе импортозамещения. Но, обосравшись, решил на этой базе запилить хотя бы самосвал.

Неужели нельзя было, для ракет, как китайцы - скопировать и саму машину, и какой-нибудь нормальный движок от Камминса? Ну как так-то??? blink.gif why.gif

У китайцев совместное предприятие
4
И какой у него радиус поворота с тремя задними осями? Или для него в карьерах будут прямые дороги строить?
И на хрена в карьере снижать нагрузку на покрытие, применяя дополнительную ось? Там что, асфальт?
Не, я могу еще понять три оси на полуприцепе Тонар, но сцепить пять осей одной рамой - бесполезная затратная вундервафля.
одинизмногих 6.06.2020 - 11:42
Понаостававшийся
1
На такой резине и с таким весом потонет тот КАМАЗ в ближайшем карьере, хоть с водителем в кабине, хоть без него. КАМАЗ, он для чего нужен? 10-12 тонн куда-нибудь отвезти, ну или 15 под горку, но тут уже вопрос с тормозами появится... а регулярно таскать полтинник он не осилит.
Но интересно: последняя или третья ось у него подруливающая?

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 6.06.2020 - 11:44
2
Цитата (Gex81 @ 5.06.2020 - 21:34)
Цитата (Айболит30 @ 05.06.2020 - 21:27)
Ставлю машину на газоне у себя во дворе. В частном,если что...Заехал грузовик и чуть не остался там-колеи по полметра оставил. Странно да?
И колеи у нас от большегрузов на дорогах в регионе на правой полосе. В разном мире мы живём

Газон не дорога. И да, колею скорее не продавливают, а вырывают слой за слоем. Легковые ездят часто на шипах, тормозят резко, разгоняются тоже. Колеса грузовиков часто двойные, радиус больше, гораздо шире, скорость вращения медленнее и никаких шипов.

Колеи реально обычно слева и по ширине соответствуют легковым авто

Летом колеи справа грузовиками продавливает как здрасьте
одинизмногих
Двускатные оси не подруливают. Ну и вообще про общие дороги они погорячились. У него радиус поворота как у мкада наверное
vithaf 6.06.2020 - 11:51
Юморист
0
...

КАМАЗ готовит конкурента БелАЗу
flashy
Понятное дело, что вес больше и говенные дороги проламываются. Это к строителям вопрос. А на норм дорогах больше уже разрушается верхний слой. А тут основная роль у шипов. А основа дороги сделана по-уму и держит нужные нагрузки.
vithaf 6.06.2020 - 11:51
Юморист
0
...

КАМАЗ готовит конкурента БелАЗу
vithaf 6.06.2020 - 11:52
Юморист
0
...

КАМАЗ готовит конкурента БелАЗу
vithaf 6.06.2020 - 11:54
Юморист
0
...

КАМАЗ готовит конкурента БелАЗу
одинизмногих 6.06.2020 - 11:55
Понаостававшийся
-1
Цитата (Fleymerillo @ 6.06.2020 - 11:49)

Двускатные оси не подруливают. Ну и вообще про общие дороги они погорячились. У него радиус поворота как у мкада наверное

Если так, тогда на радиус поворота вообще пофиг - полностью гружёный он свернёт себе либо раму, либо колёсные диски задней тележки. Такая же болезнь была на "Гоблинах" (капотная Скания-самосвал), они жрали резину и диски на среднем мосту как гебемот веники. А тут при той же ширине машина получается в 1,5 раза длиннее.

добавил
...и всё-таки 5 мост поворотный, судя по картинкам выше.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 6.06.2020 - 11:58
Вангую, стоит этот самосвал будет как 2 Белаза.
ICELedyanoj 6.06.2020 - 12:00
Ледяной. Айс Ледяной.
0
Цитата (Краказямба @ 5.06.2020 - 19:59)
Цитата (зудука @ 5.06.2020 - 20:56)
Цитата
В отличие от белорусских грузовиков, перспективный КАМАЗ не выходит за пределы стандартных габаритов, поэтому свободно может ездить по дорогам общего пользования.

Мало нам дороги разбивают самосвальными автоприцепами от Тонара с такой грузоподъемностью. Теперь еще и "просто самосвалы".

БелАЗ на дороге общего пользования не видел ни разу.

В детстве жил в паре десятков км от железнорудной шахты. При поездке мимо шахты всегда можно было увидеть как минимум один БЕЛАЗ, но там почему-то дорогу общего пользования провели как раз по территории предприятия (или наоборот, предприятие построили на дороге - хз). Дальше пары километров от шахты они не отъезжали. Ездили, как я понимаю, на отвал пустой породы.
И да, конечно, в окрестностях чувствуешь себя как на Марсе - всё вокруг красное от пыли из оксида железа.

Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 6.06.2020 - 12:01
hime 6.06.2020 - 12:05
Хохмяч
1
Цитата (Краказямба @ 5.06.2020 - 20:59)
БелАЗ на дороге общего пользования не видел ни разу.

Добавлю к примерам выше - было дело ещё в Минске в 2015 году, на выставку какую-то возили, 90-тонник. Вот он на проспекте Победителей.

КАМАЗ готовит конкурента БелАЗу
1
Цитата (Колумбик @ 5.06.2020 - 20:59)
Цитата (зудука @ 05.06.2020 - 20:56)
Мало нам дороги разбивают самосвальными автоприцепами от Тонара с такой грузоподъемностью. Теперь еще и "просто самосвалы".

Нагрузка на ???? у грузовиков гораздо меньше чем у легковых, все ямы и колея от легковых

Когда сливаешь конденсат около трассы и проезжает большегруз, так и стряхивать не надо после процесса cool.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 32183
0 Пользователей:
Страницы: (9) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх