У меня сейчас автомат на внедорожнике американском (Тундра) лет 10 уже. До этого был внедорожник с механикой. Автомат для бездорожья ХУЖЕ. Хотя бы отсутствием раскачки и надежностью. Да , я в курсе про пониженную и ручной режим в грязи. Это все равно не то! Просто нет альтернативы. Амя смотрю говно заполоняет мозг. Большинство уже топят за автомат по бездорожью
У меня сейчас автомат на внедорожнике американском (Тундра) лет 10 уже. До этого был внедорожник с механикой. Автомат для бездорожья ХУЖЕ. Хотя бы отсутствием раскачки и надежностью. Да , я в курсе про пониженную и ручной режим в грязи. Это все равно не то! Просто нет альтернативы. Амя смотрю говно заполоняет мозг. Большинство уже топят за автомат по бездорожью
У товарища на обслуге две 70ки коротыши И тот и другой периодически 1 место берут на соревнованиях 1 на ручке, другой акпп Дело наверное в подготовке и прокладке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня сейчас автомат на внедорожнике американском (Тундра) лет 10 уже. До этого был внедорожник с механикой. Автомат для бездорожья ХУЖЕ. Хотя бы отсутствием раскачки и надежностью. Да , я в курсе про пониженную и ручной режим в грязи. Это все равно не то! Просто нет альтернативы. Амя смотрю говно заполоняет мозг. Большинство уже топят за автомат по бездорожью
У товарища на обслуге две 70ки коротыши И тот и другой периодически 1 место берут на соревнованиях 1 на ручке, другой акпп Дело наверное в подготовке и прокладке
Ты спроси его, это какая по счету АКПП у него. Во-первых
Ну у меня на Субурбане 7.4 и восьмиболтовые мосты с К5... Ничем не хуже.
Думаю, что лучше, потому что не воют и можно ехать больше сотни долго) Главное, чтобы подшибник был мощный для такой высокой резины
Это сообщение отредактировал Dok73 - 14 июл 2020 в 19:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com