Удивил! Известно всем и давно, что на ГАЗе с самой первой "21-й" производились для КГБ "машины сопровождения" с двиглом V8 от "Чайки" и с усиленной передней подвеской! Именно поэтому, к примеру, некоторые энтузиасты умудряются "восьмёрку" от "газона" в УАЗ засунуть, ибо и грузовой и легковой моторы ГАЗ имеют одинаковый блок цилиндров, а УАЗики ведут свою родословную от ГАЗовского "козлика", в котором, в свою очередь, использовались элементы "волговской" трансмиссии, изначально способной "переварить" крутящий момент V8.(учи матчасть, студент!)
Добавлено в 20:42
Цитата
На фотке под номером 09 мы видим "морду" якобы этого проекта. Отчего "ГАЗ-24-Гром" вдруг превратился в "ГАЗ-3102"?! А это просто снимок питерской четырёхдверной "Волги"!(кадр №10 тоже её)
Пардон, не в ту сторону посчитал! Не №10, а №08!
Это сообщение отредактировал Jumpi - 3 ноя 2008 в 20:04
К сведению вопрошающих и ответствующих: РестайлИнг есть суть внешняя модернизация автомобиля заводом-изготовителем БЕЗ ИЗМЕНЕНИЯ СИЛОВОЙ НЕСУЩЕЙ СТРУКТУРЫ КУЗОВА!!!!! В данном случае мы наблюдаем (конечно, касаемо фотографий про РЕАЛЬНУЮ машину) просто ПЕРЕДЕЛКУ, которую придётся регистрировать в ГИБэДэДэ с большим трудом. Ибо ребята изменили силовую структуру автомобиля. А если пытаться зарегистрировать её как "самоделку", то препоной становится пункт 1.1 "Общие данные, компоновка и размеры" из "Технических требований к легковым автомобилям, изготовленным в индивидуальном порядке": "Несущая система кузова самодельного автомобиля должна быть изготовлена без использования несущих систем серийно выпускаемых кузовов. Не допускается сборка...легковых автомобилей из запасных частей." Эти требования с конца 80-х ещё никто не отменял! Так что готовьте бабло, творческие ребята!
А разве кузова 24 Волги выпускаются серийно? Разве после снятия с серийного производства не отменяется этот пунктик? Поясните пжлста
А что, если древнюю "Волгу" перестали выпускать, то от этого она перестала быть серийной?! А последующие модификации - не в счёт?! Тем паче Вам, уважаемый, будет небесполезно ознакомится с предыдущими постами на ЯПъ(до Вашего рождения)например: http://www.yaplakal.com/forum11/topic211204.html Может Вы найдёте там ответы на некоторые Ваши вопросы.
Это сообщение отредактировал Jumpi - 4 ноя 2008 в 03:57
А разве кузова 24 Волги выпускаются серийно? Разве после снятия с серийного производства не отменяется этот пунктик? Поясните пжлста
А что, если древнюю "Волгу" перестали выпускать, то от этого она перестала быть серийной?! А последующие модификации - не в счёт?! Тем паче Вам, уважаемый, будет небесполезно ознакомится с предыдущими постами на ЯПъ(до Вашего рождения)например: http://www.yaplakal.com/forum11/topic211204.html Может Вы найдёте там ответы на некоторые Ваши вопросы.
Просто был такой случай давно: у знакомого жигули "тройка" а жопа от "шестерки", и на вопрос инспектора "Почему нестандартная деталь стоит?" он отвечал что "Такие уже не выпускаются и мол что нашел на барахолке то и прикрутил, а если он(инспектор) сможет найти оригинал то владелец будет только рад этому" - что-то типа того..... Поэтому и задал Вам вопрос, уважаемый Jumpi в предыдущем своем посте.
зы всегда с интересом читаю посты об авто от топикстартера
Albanezzz GRINCH Я в первую очередь имел в виду СИЛОВУЮ СТРУКТУРУ КУЗОВА! А она, что у "Волги", что у "Жигулей" десятилетиями не менялась! Так что кроме навесных элементов крылья-капот-фары-бампера сам кузов оставался тот же!
хуле...у меня газ 2410 с номером 0666 )) гаишники часто спрашивают, не стремно ли?...нестремно ли была на два дня пожже после дня рождения на права сдавать?
> Как же её в ГАИ зарегистрировали? 1500 грина и 2-4 месяца времени если полностью легально. на выходе будет собственная модель со своим названием
> Ну что у нас за патология в стане автолюбителей - из гогна конфетку пытаццо вылепить!!! Это не паталогия, а вопервых нежелание быть серой массой, ездиющих на нексиях, девятках и прочем ширпотребе. А во вторых - такая тачка - можно сказать твоя визитная карточка, что ты не криворукий, мозг на месте и умеешь креативно мыслить. Считай любой сервис с руками оторвет такого мастера. К арам на рваных шестерках с деревянным спойлером и тонировкой из изоленты сие правда не относится.
> Мастерам +, шли-бы на завод, проектировать не нужно это заводам. и так берут дефолтные памойки, а эти изыски очень дорого стоят - вот этот бывший сороковой москвич стопудово обошелся не дешевле 300000-500000 (с нулями не ошибся) деревянных полностью. на сайтах заз.ру, москвичтюнинг, газ21 и т.п. можно такое зверье поглядеть =) там огромные галереи этого добра. сам занимался сначала 408-москвичом, потом его продал, хотели с другом прокачанго "горбатого" делать, но посчитав все затраты, поняли что не потянем 350000руб на проект даже за 2 года, бросим быстрее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com