почему вы почти все поголовно перестали включать указатели поворотов при маневрах и перестроении? В этом есть какой-то сакральный смысл или вас просто хуёво учили в автошколе?
Обрати внимание: едва не половина нынешних "драйверов" передвигается с телефоном в руках. При том: в "леворукой" машине трубку удобнее держать левой рукой (есть возможность переключать передачи, да и пассажира локтем не ткнёшь); вот, а поэтому поворотники включать, увы, уже нечем...
Не раз обращал внимание: авто поворачивает, поаоротник не включен, присматриваешься - точно, оно! Телефонист/телефонистка за рулём.
У меня другой вопрос: где люди берут столько важных и неотлагательных дел, чтоб была необходимость вот прямо на ходу о них говорить? Ну это не Нью-Йорк, не Токио, не Лондон - это, блять, Барнаул; тут столько важных дел за месяц не наберётся! и опять: у кого действительно есть столь глобальные вопросы, чтоб решать их нужно было немедленно, у того, как правило, есть и персональный автомобиль с личным водителем...
Меня другое удивляет. Так ведут себя в том числе и владельцы дорогих авто. У меня не самая богатая комплектация Рено Сандеро, но там уже есть handsfree-система. Очень удобная штука, скажу я вам. Почему эти "индивиды" не пользуются ей?
Всегда включаю, на автомате. Даже во дворе, не замечаю. Вообще-то это уважение к окружающим, часто человек водит не очень хорошо, им проще в потоке. Дважды очень приходилось, спасло от низколетящего авто в левой полосе - он успел крякнуть что то.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть еще категория прокладок между рулем и сиденьем водителей, которые включают, например левый поворотник, когда стоят в полосе, с которой можно уйти только влево. Зачем? Кого он собрался удивить своим маневром? Я на том повроте даже гайцев видел, которые тоже поворотник включили
Я включаю. Потому что в мозгу уже прописана связка "поворот+поворотник". Удивлять никого не хочу, привычка.
Есть еще категория прокладок между рулем и сиденьем водителей, которые включают, например левый поворотник, когда стоят в полосе, с которой можно уйти только влево. Зачем? Кого он собрался удивить своим маневром?
А вот тут двояко. Я включаю всегда, и в полосе "только налево", и в полосе "только направо", и по очень простой причине. Во-первых, я не уверен, что сзади меня в полосу не вклеился торопливый засранец, который с полосы "только налево/направо" желает умчаться в ужасе прямо (ему типа так быстрее). Увидит меня с поворотником и не станет пристраиваться сзади, бибикать и трепать нервы. Ну и во-вторых, я давно принял для себя как железное правило: ты должен двигаться так, чтоб ВСЕ ВОКРУГ понимали, в каком направлении ты двигаешься. Даже нарушая (например, проезжая прямо из полосы "только налево") ты должен обозначать для остальных направление своего движения - штраф за проезд вопреки знакам направления движения всяко дешевле ремонта после даже мелкого ДТП. Отсюда - да, включаю, мне лампочек не жалко.
Это сообщение отредактировал Ship76 - 19 янв 2021 в 07:18
Больше всего бесит - стоишь на Т-образном перекрёстке на второстепенной, моргаешь направо, слева неспешно подъезжает машина, ты ждёшь, чтобы её пропустить, он приближается, и поворачивает на твою... Занавес... Сука, ну ты же видишь, что я пропускаю именно тебя! Ну включи ты поворотник, пидарасина!
Так надеяться на то, что он включил поворотник и не поедет прямо - так себе идея. Долбоёбов, которые с включенным поворотником прямо херачит, хватает.
Едет маразота в левом ряду по трассе и не пропускает автомобиль едущий с большей скоростью, аато обходит его справа и перестраивается а левый ряд без поворотника - в чем причина невключения поворотника? В отсутствии элементарного взаимоуважения на дороге и соблюдения ПДД. А потом мудень, который не пропустил авто будет жаловаться на невключенный поворотник...
Просто автомобиль из средства передвижения превратился в средство комфорта. С рекламой комфорта можно больше продать машин. Тем, кому ездить в общем-то нет необходимости. А пользоваться всякими приборами управления - некомфортно. Думать как ехать - тоже некомфортно. И уже никак это не исправить, жду автопилотов хотя бы в крупных городах.
почему вы почти все поголовно перестали включать указатели поворотов при маневрах и перестроении? В этом есть какой-то сакральный смысл или вас просто хуёво учили в автошколе?
Обрати внимание: едва не половина нынешних "драйверов" передвигается с телефоном в руках. При том: в "леворукой" машине трубку удобнее держать левой рукой (есть возможность переключать передачи, да и пассажира локтем не ткнёшь); вот, а поэтому поворотники включать, увы, уже нечем...
Не раз обращал внимание: авто поворачивает, поаоротник не включен, присматриваешься - точно, оно! Телефонист/телефонистка за рулём.
У меня другой вопрос: где люди берут столько важных и неотлагательных дел, чтоб была необходимость вот прямо на ходу о них говорить? Ну это не Нью-Йорк, не Токио, не Лондон - это, блять, Барнаул; тут столько важных дел за месяц не наберётся! и опять: у кого действительно есть столь глобальные вопросы, чтоб решать их нужно было немедленно, у того, как правило, есть и персональный автомобиль с личным водителем...
Меня другое удивляет. Так ведут себя в том числе и владельцы дорогих авто. У меня не самая богатая комплектация Рено Сандеро, но там уже есть handsfree-система. Очень удобная штука, скажу я вам. Почему эти "индивиды" не пользуются ей?
более того есть великолепные гарнитуры..с голосовым набором номера и чуть ли не текста... на Али недорого..впрочем можно и задорого..с позолотой и понтами.. так нет же.. нищеброды фиговы.. "ветру айфонь" плечом к уху прижиммать .или в руке держать..
Ооооо, а сужение? Многие едут по принципу чья полоса пропадает тот главнее, ТТК вн сторона при подъезде к звенигородке.
А вот с этим, кстати, стало в последние лет 10-12 проще. Наверное, многие успели поездить в разных заграницах, на Диком Западе™, и теперь принцип проезда "в ёлочку" не выглядит уже недоступным простому смертному высшим пилотажем. Пробок, к слову, в связи с этим заметно убавилось (сужу только по своему городу, есть у нас традиционно "проблемные" бутылочные горлышки).
Есть еще категория прокладок между рулем и сиденьем водителей, которые включают, например левый поворотник, когда стоят в полосе, с которой можно уйти только влево. Зачем? Кого он собрался удивить своим маневром?
А вот тут двояко. Я включаю всегда, и в полосе "только налево", и в полосе "только направо", и по очень простой причине. Во-первых, я не уверен, что сзади меня в полосу не вклеился торопливый засранец, который с полосы "только налево/направо" желает умчаться в ужасе прямо (ему типа так быстрее). Увидит меня с поворотником и не станет пристраиваться сзади, бибикать и трепать нервы. Ну и во-вторых, я давно принял для себя как железное правило: ты должен двигаться так, чтоб ВСЕ ВОКРУГ понимали, в каком направлении ты двигаешься. Даже нарушая (например, проезжая прямо из полосы "только налево") ты должен обозначать для остальных направление своего движения - штраф за проезд вопреки знакам направления движения всяко дешевле ремонта после даже мелкого ДТП. Отсюда - да, включаю, мне лампочек не жалко.
Поворотники включают чтобы предупредить других участников движения о своем предстоящем маневре. С полосы налево моно только налево. Кого вы чем собрались удивить? Особенно на Т-образном перекрестке?
У меня как то реле поворотов ломалось, левые поворотники совсем не включались. Рукой указывать из праворульной машины - вообще не вариант, никто внимания не обращал что я там машу)). Не езда была - а мучение. На самом деле мало кто пропускает не включивших поворотник. Сейчас, пересев с правого руля на левый нет-нет, да дворники включаю, или омывайку, вместо дальнего)
Есть еще две проблемы с поворотниками: 1. Машина едет тебе на встречу, включает поворотник в твою сторону, но ты не видишь его, потому что фара ближнего лупит тебе прямо в глаз! Когда я сдавал на права в 99-м на техосмотре проверяли всё, включая направление фар, сейчас светит и ладно. 2. Та же ситуация, но тебе встретилась лада десятка или другое старое ведро, у которого поворотник это советская пластмасса, через которую днем нихрена ничего не видно, что спереди, что сзади!
Ооооо, а сужение? Многие едут по принципу чья полоса пропадает тот главнее, ТТК вн сторона при подъезде к звенигородке.
А вот с этим, кстати, стало в последние лет 10-12 проще. Наверное, многие успели поездить в разных заграницах, на Диком Западе™, и теперь принцип проезда "в ёлочку" не выглядит уже недоступным простому смертному высшим пилотажем. Пробок, к слову, в связи с этим заметно убавилось (сужу только по своему городу, есть у нас традиционно "проблемные" бутылочные горлышки).
Ёлочка уже много лет норма в подобных местах, во всяком случае в Москве. А тупо вперёд не включая поворотник это не норма. Я специально место обозачил- там такое начинается прям от смотровой площадки у Москва Сити.
Не раз обращал внимание: авто поворачивает, поаоротник не включен, присматриваешься - точно, оно! Телефонист/телефонистка за рулём.
Включаю всегда, стаж с 1988г. И да по телефону тоже пизжу бывает частенько, но у меня гарнитура блутуз в ухе, кажись jabra называется, если утром забываю ее дома, то чувствую себя как то не так.
Это сообщение отредактировал GURAM - 19 янв 2021 в 07:35
Надо мной жена частенько прикалывается: мы когда за грибами ездим или на дачу по полю едем-я всегда поворотники включаю, хотя машин в округе нет и в помине. А я не думаю есть кто то рядом или нет-это привычка доведенная до автоматизма. на уровне инстинкта. Так же как когда свет в квартире выключают щелкаешь выключателем.
потому что инвалиды(руки не подымаются) и долбаебы, мне тут дружек ебанул стаж у него на год меньше чем у меня 25 лет, учился в путяге, на водилу и механника, но водилой не работал едем, налево надо, притармаживает, я ему хули поворотник не включил, а уже тормозишь, а он я по телевизору видел, что надо притормазить, я этим показываю, что повернуть хочу, а потом поворотник включать долбаеб говорю заблаговременно включаешь поворотник и этим показываешь, что повернуть тебе надо, по телеку блять тебе сказали ебанутся
Есть еще категория прокладок между рулем и сиденьем водителей, которые включают, например левый поворотник, когда стоят в полосе, с которой можно уйти только влево. Зачем? Кого он собрался удивить своим маневром?
А вот тут двояко. Я включаю всегда, и в полосе "только налево", и в полосе "только направо", и по очень простой причине. Во-первых, я не уверен, что сзади меня в полосу не вклеился торопливый засранец, который с полосы "только налево/направо" желает умчаться в ужасе прямо (ему типа так быстрее). Увидит меня с поворотником и не станет пристраиваться сзади, бибикать и трепать нервы. Ну и во-вторых, я давно принял для себя как железное правило: ты должен двигаться так, чтоб ВСЕ ВОКРУГ понимали, в каком направлении ты двигаешься. Даже нарушая (например, проезжая прямо из полосы "только налево") ты должен обозначать для остальных направление своего движения - штраф за проезд вопреки знакам направления движения всяко дешевле ремонта после даже мелкого ДТП. Отсюда - да, включаю, мне лампочек не жалко.
Поворотники включают чтобы предупредить других участников движения о своем предстоящем маневре. С полосы налево моно только налево. Кого вы чем собрались удивить? Особенно на Т-образном перекрестке?
Если возможен только поворот налево, поворот налево незамедлительно перестает быть маневром?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Degenerativ19 янв 2021 в 07:05