Хрупкий Эвок


Страницы: (11) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

autobotanik автор 18 фев. 2021 г. в 17:36

Ярила • На сайте 15 лет

Сообщений: 12824

прикручиваем к подрамнику все колёсные рычаги (слева они новые, т.к. тоже помялись при ударе)

и машина теперь снова на ровном ходу !

если вы не обратили внимание - то во время замены подрамника с кузова пропала задняя панель ;)

мы этот мятый, жёванный кусок железа к чертям срезали !

вытаскиваем также мятый отсек запаски

и, конечно, вставляем новый чёрный (в заводском грунте) тазик запаски взамен старого мятого

...

заменяем, конечно, и заднюю панель на новенькую

примеряем усилитель заднего бампера

теперь морда английская )))

скидываем переднюю панель и систему охлаждения

Это сообщение отредактировал autobotanik - 18 фев. 2021 г. в 17:37

радиаторы на выброс

делаем небольшое подтягивание морды под целую переднюю панель и кассету радиаторов, там буквально сантиметр нам требуется, чтобы достичь идеала

бу целая кассета радиаторов готова к установке

ставим и ещё дотягиваем, чтобы всё в миллиметрах пристыковалось и болты попали в посадочные гнёзда

рихтуем капот

собираем всю морду в зазоры

перепроверяем все кузовные размеры диагональной линейкой - синяя на фото слева внизу

зазоры отличные слева и справа

всё, готовим битые и неокрашенные навесные элементы к покраске

крышка багажника целая, перегрунтовываем

у нас было окно в покрасочной камере - бампер задний вставили в покраску других бамперов и он уже окрашен

вешаем задний бампер на новый кронштейн крыла к бамперу, чтобы финишные зазоры проверить

дело в том, что этого кронштейна у нас не было на стапеле - а без полной посадки всех навесных кузовных элементов на все кронштейны/петли - не проверишь зазоры на 100%

вывести окончательно крыло в зазоры-миллиметры можно только с полностью установленными фонарём и бампером

крыло заднее левое после вытягивания, рихтовки - грунтуем, выводим с проявкой (чёрные разводы на грунте)

делаем финишную грунтовку крыла заднего левого с добавлением краски в грунт...

и у нас получается красный грунт ;)

на заднем бампере обнаруживается косяк - зашкуриваем/убираем косяк и перекрасим его ещё разок, только локально

красим

но не всё красим - двери клиент не захотел красить, поэтому, перед нами сложная задача попасть в цвет встык

окрашено

сушим

тут хорошо видно, что такое свежий лак и что такое поездивший уже лак - на примере крыла и двери

чтобы сравнять их состояние - надо абразивно отполировать дверь, например )

крышка багажника тоже окрашена

на крыле видно, где мы сделали переход новой краски на старую - под глухой форточкой

спойлер тоже окрасили - только, в чёрный (раньше он был красный)

сделали такой тюнинг красивый )))

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 76203
0 Пользователей: