@Такая еще машина была "Стелла"@ Это уже более новая, Стелла-Автомат. Невьебическое новшество - двухскоростной автомат Обычно на них стояли простяцкие V-50*
Это сообщение отредактировал forest - 25 фев 2009 в 20:21
У мну в деревне такой же как на 11 фотке. Работает до сих пор, и служит заменой мотоциклу. Немного модифицырован руками дяди и отца, так что теперь не орет сильно, и гоняет по прямой до 60.
В сабже косяки с инфой. А ваще мопеды это, цуко, как первая любовь. Запомницо навсегда. 4 никуя ни Карпаты, а Верховина, сомневаюсь но помойму - вторая. Карпаты-2 на 9. 8 и 11 - Рига 7, с движком Д-5; Д-6 была у миня 10 - Мини-мокик, тоже был. ну а потом, она, беспесды Ее Величество - ЯВА! Это сообщение отредактировал Bzdenek - 25 фев 2009 в 21:39
Ах спасибо автор, сладкие воспоминания, када мои друзья волялись бухия я в гараже весь чумазый перекидывал движок на своей первой риге 11. Помню отдал цилинд на расточку, мне его мужики растачили по пяне про тепловой зазор я тада не слыхал, а они видимо под синькой забыли... помню наипалчя я с ним огого... движок нагреется и колечки ломаются, помню неделю спустя я уже автоматом кольца менял на нем за 15 минут.... пока в деревню ахал 15 км, 5 комплектов колец поменял... потом продал и взял себе юпитер 5ый, ЗВЕР машина
А мне вот повезло в детстве. Рулил вот такой точилкой "Jawetta"- Jawa 50/05. На шоссе выдавала до 80 км!!!! Вот только сидушка была на 2-х человек, и крылья с подножками - белые. Родное фото где-то черно-белое в альбомах есть, а это - с форума чешского ЧЗ-товского. Кстати, был ещё недомотоцикл CZ-65. Крохотулечка совсем, но 65 кубиков. И на него уже полагалось вешать номер. Но ГАЙ-цы даже представить не могли, что такая таракашка может быть больше 50 кубиков.
Это сообщение отредактировал Питошенька - 26 фев 2009 в 00:30
да уж были времена, у нас с братом была спрева Рига, мы ее в комнате прям ремонтировали переодически, Потом появилась дельта, у знакомого карпаты, потм из мокика сделали смесь карпат и мокика. Эхххххххххх Детство!!!!
Дааа... Чинили бля, больше, чем ездили. Не могли как-то диск, который корзинку сцепления прижимает через пружинку надеть. Нахуй пружинку, пошли к дядькам в МТС. Пружинку выкинули и просто все приварили. Крышку не надевали, естественно. Вопчем, корзина как разлетелась, так мы и не нашли детальки.
Даааа, было время... Помню от деда мни дасталси пачти новый "Капаты", фсё было заипись кроме карзины сцепления (ебанутая канструкция шописдец) и расбирал-собирал я иё регулярно рас в месиц, т.к. диски сцепления быстро стирались и ано начинало буксовать. Зато я был адним из немногих мелких каторые передвигались на моторизованом транспарте! ))) Патом я паминял ево на "Восход", но эт ваще чудо инженерной мысли, есдил ток он на мне, после полугодовалой ебли кое как сплавил за какиета граши. И вот, свершилось, сабрал пажертвования со всех родственников и сам дабил и наконец купил "ИЖ-Юпитер-5", щаслив был даапасинения! ))) паибаца с ним тоже приходилось, но в опщем ниплохо паслужил он мне до первой машины. вотак) Кстати прошлым летом купил сибе мопед Хонду 150 кубов, миня аднаво ана 120км/ч лихко прёт, красата, летам на речку канять
браза, на 9 - таки "Карпаты". Дельты тут нет. у мну такая досих пор в сарае валяется.
Точно точно, сам все детство на таком прокатался, когда в деревню ездил. Офигенная вещь, может конечно и повезло, но копался в нем по минимуму, блин ностальгия, поэтому плюсую
А вот скажите мне, уважаемые, нахуя на мопедах педали? просто у мну сразу ИЖ-5 после велика был..
А это для того, что-бы когда мопед заглохнет и ни в какую не захочет заводиться (а такое очень часто у меня случалось), можно было до ремзоны на педалях доехать, а не катить его!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
просто у мну сразу ИЖ-5 после велика был..
yaplakal.com
forest25 фев 2009 в 20:18