На китайском рынке Haval DaGou стоит от 19 тысяч до 25 тысяч долларов, то есть в среднем на 1500—2000 долларов дороже модели Haval F7 + Нолог Путину, + самый крепкий курс.рубля + дилеры от 4 лямов походу
Это сообщение отредактировал Swamperr - 7 апр 2022 в 07:51
Он хоть и выглядит, как игрушка, а вместе с тем - полноценный рамный ЖЫПП. А драго этот - тупо паркетник.
А мне вот интересно, нахера в городе рамный джип?
У меня полноприводная пузотерка и еще ни разу не было ситуации, чтобы мне потребовался именно рамный внедорожник.
Рамный внедорожник, ИМХО, нужен для деревни или для любителей полазить в говнах. В городе ему не место. Это как кавказскую овчарку завести в однушке...
На кой чёрт нужна эта механика, что за бред? Не тратит даже время на неё, просто тупо запретить как класс. Повышение тиражей остальных вариантов снизит их цену, а о механике надо забыть навсегда.
Ездил около 7 лет на автомате и тоже не понимал нахуя эта палка- мешалка, пока в Европу не переехал. Механика дешевле в обслуживании, версии с ней стоят дешевле и жрет минимум на литр меньше. И в случае именно с внедорожником на бездорожье, а не паркетником в городе она наверное предпочтительнее.
Предыдущий оратор - жертва маркетинга автоматов. Вообще концепция продавать дороже в России хорошо прижилась, ибо пипл хавает. Аналогичное засилье автоматов есть только в Штатах и Канаде, но там и рынок иной, и экономическая модель в целом.
На кой чёрт нужна эта механика, что за бред? Не тратит даже время на неё, просто тупо запретить как класс. Повышение тиражей остальных вариантов снизит их цену, а о механике надо забыть навсегда.
Ездил около 7 лет на автомате и тоже не понимал нахуя эта палка- мешалка, пока в Европу не переехал. Механика дешевле в обслуживании, версии с ней стоят дешевле и жрет минимум на литр меньше. И в случае именно с внедорожником на бездорожье, а не паркетником в городе она наверное предпочтительнее.
Предыдущий оратор - жертва маркетинга автоматов. Вообще концепция продавать дороже в России хорошо прижилась, ибо пипл хавает. Аналогичное засилье автоматов есть только в Штатах и Канаде, но там и рынок иной, и экономическая модель в целом.
Автоматов уже.мало осталось. А ипучие вартаторы и роботы это именно то что не хватает машине с заявкой на проходимость
Бессмысленно всё это сравнивать с УАЗиком (то что гниёт УАЗик и ломаётся знаю:) ), сколько смотрел на Хавал ..ну, не то - видно что кроссовер, выглядит хорошо, прикольно, можно сравнить с немцами ... хотя не ездил и не сидел в них. Но я бы не стал утилитарно это использовать, чего я только в свой Патриот не пихал: станок грузили с погрузчика, вывозил кусты с одного участка на другой, бетонные блоки и т.п. фигню... Объём сзади всяко будет меньше.
Брррр... ты серьёзно???, с немцами?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
машина размерами в уаз патриот и на двухлитровом движке? да еще и заявленной неплохой проходимостью? китайцы так ничему и не учатся.
2литра с наддувом, это примерно как 3.5 без, а если хорошо дунуть, то и еще больше
да ты чё. А что на коммерцию не ставят такие движки то? ну дутые то? это ладно ты еще про экономию не сказал. а так глянь новые дастеры с 1,3 на бездорожье и сравни с двухлитровыми. Они же лучше двухлитровых то по характеристикам))))
У меня полноприводная пузотерка и еще ни разу не было ситуации, чтобы мне потребовался именно рамный внедорожник.
Рамный внедорожник, ИМХО, нужен для деревни или для любителей полазить в говнах. В городе ему не место. Это как кавказскую овчарку завести в однушке...
можешь содержать две машины? богато живешь Опять же при аварии уверен в рамнике безопасней. Поэтому исходя из универсальности (и в городе и на рыбалку/по гребы) и безопасности взял бы рамник, еслиб деньги были. А так да, передвигаюсь на пузотерке. И приходится ей и на рыбалку меня возить.
Китайцам не доверяю, все это говно в красивой обёртке для дебилов. Лучше проверенный временем УАЗ купить, чем эту погремушку китайскую, которая рассыпется и сгниет за полгода.
только дебилы, как правило, столь категоричны в своих заблуждениях ))
Это очень напоминает УАЗ Патриот, только Дарго значительно (на 130 мм) ниже оппонента.
130 мм это 13 см. Клиренс Патрика 210 мм. 210 (Патрик) - 200 (Дарго)=10 мм, то есть всего 1 см. Так что "журналисты такие журналисты".
У тебя с логикой хуёво. Высота машины - это от асфальта до крыши. У Патриота крыша на 13 сантимов выше чем у китайца. Всё. При чём тут клиренс???
Вот как раз с логикой у меня, в отличии от тебя, хорошо. Предыдущее предложение "Габариты Дарго составляют 4620 x 1910 x 1780 мм при колесной базе в 2738 мм и дорожном просвете 200 мм" заканчивается упоминанием клиренса, логично, что следующее предложение продолжает смысл того чем закончилось предыдущее.
Это очень напоминает УАЗ Патриот, только Дарго значительно (на 130 мм) ниже оппонента.
130 мм это 13 см. Клиренс Патрика 210 мм. 210 (Патрик) - 200 (Дарго)=10 мм, то есть всего 1 см. Так что "журналисты такие журналисты".
У тебя с логикой хуёво. Высота машины - это от асфальта до крыши. У Патриота крыша на 13 сантимов выше чем у китайца. Всё. При чём тут клиренс???
Вот как раз с логикой у меня, в отличии от тебя, хорошо. Предыдущее предложение "Габариты Дарго составляют 4620 x 1910 x 1780 мм при колесной базе в 2738 мм и дорожном просвете 200 мм" заканчивается упоминанием клиренса, логично, что следующее предложение продолжает смысл того чем закончилось предыдущее.
Логика наркомана. Высота это высота. Без учета длины ног и веса жопы
спереди Lamborghini LM002 напоминает, а сзади все и сразу и крузак новый и jeep и volvo. в общем очередное китайское " я надену всё лучшее сразу" какой там ад по отделке творится даже думать не хочется.
Вообще в разной стилистике машины. Главное подать мысль, что китайцы всё пиздят. В данном случае, может и спиздили, но не Джимни точно. Хотя, сейчас и Мерина от Хёндэ хуй отличишь издали.
машина размерами в уаз патриот и на двухлитровом движке? да еще и заявленной неплохой проходимостью? китайцы так ничему и не учатся.
2литра с наддувом, это примерно как 3.5 без, а если хорошо дунуть, то и еще больше
да ты чё. А что на коммерцию не ставят такие движки то? ну дутые то? это ладно ты еще про экономию не сказал. а так глянь новые дастеры с 1,3 на бездорожье и сравни с двухлитровыми. Они же лучше двухлитровых то по характеристикам))))
не знаю как едет румынская самоходная тележка, но в тесте Jeep в конце видео говорится, что разницы почти нет и предпочтение отдает 2,0 турбо Р4 чем 3,6 атмо V6
На кой чёрт нужна эта механика, что за бред? Не тратит даже время на неё, просто тупо запретить как класс. Повышение тиражей остальных вариантов снизит их цену, а о механике надо забыть навсегда.
Ездил около 7 лет на автомате и тоже не понимал нахуя эта палка- мешалка, пока в Европу не переехал. Механика дешевле в обслуживании, версии с ней стоят дешевле и жрет минимум на литр меньше. И в случае именно с внедорожником на бездорожье, а не паркетником в городе она наверное предпочтительнее.
Предыдущий оратор - жертва маркетинга автоматов. Вообще концепция продавать дороже в России хорошо прижилась, ибо пипл хавает. Аналогичное засилье автоматов есть только в Штатах и Канаде, но там и рынок иной, и экономическая модель в целом.
Автоматов уже.мало осталось. А ипучие вартаторы и роботы это именно то что не хватает машине с заявкой на проходимость
В обиходе под термином "автомат" обычно понимают как гидротрансформаторы, так и всякую херню, которая помогает ездить без педальки сцепления. А так конечно весело: вискомуфта, которую греть нельзя + варик, который перегружать нельзя = 4Х4, блеать, велкам то грязь и гОвна
В обиходе под термином "автомат" обычно понимают как гидротрансформаторы, так и всякую херню, которая помогает ездить без педальки сцепления. А так конечно весело: вискомуфта, которую греть нельзя + варик, который перегружать нельзя = 4Х4, блеать, велкам то грязь и гОвна
Мля, расскажи это создателям квадроциклов, что вариатор нельзя в говнах использовать.
Про вискомуфту мало что знаю, но насколько я в курсе оная используется в кроссоверах, которые и не предназначены для лазания по говнам. А для обычного использования хватает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com