мда, какой же араб не любит быстрой езды... они там все носятся как угорелые, вон и в деле "Блек Уотер" тоже защита налегала на то что обстрелянные иракские авто двигались слишком быстро и это "насторожило" охранников настолько, что они открыли на поражение. а руль...эээ... это же не краска, да? блин, легкими намотался гость с Востока, поди... буэ
Дорога ночью могла быть сырой + превышение скорости при повороте + передний привод. В итоге при повороте машину сносит а что бы её вытянуть надо добавлять скорость и уходить на больший радиус поворота (что и произошло)... Был бы задний привод - вполне могли разъехаться.
дорога сухая, это видно на фото. а потом, вчитайся - при прохождении поворота, еще ДО СТОЛКНОВЕНИЯ шины _сорвало с дисков_, из-за горизонтальной перегрузки. После этого, естественно, автомобиль, едущий на железных дисках понесло по асфальту как на коньках по льду.
И дело не в качестве шин, дисков или продукции ТАЗа, дело в том, что ехать надо на разрешенной скорости, тем более по незнакомой (судя по всему) дороге. Я если дороги не знаю, еду 50 км/ч, и пофиг кто там меня обгоняет и пальцем у виска крутит, мне безопасность важнее, меня ждут дома.
Десятки раз через этот перекресток проезжал... Реально опасный... Один раз там туман стоял. Я знал, что поворот резкий, поэтому притормаживал (шел на спус, ехал со стороны Екатеринбурга). В этот момент меня обогонала "двеннадцатая". Когда я доехал до перекрестка, то увидел, что эта тачка по полю уже ездит (улетела с дороги) - на ее пути фуры не оказалось. Никто, видимо, не пострадал. Через пару километров эта тачка опять обогнала меня... В жопу ужаленных дополна.
Это сообщение отредактировал EugeneP - 22 мая 2009 в 16:33
Вот разбившиеся ответственность и понесли. И дествительно хорошо, что на пути попалась фура. Сами убились, ладно, они сами это выбрали. Хорошо, что никого за собой не потащили.
минутку, они все четверо рулили или как? выбирал ОДИН, а погибли все.. какие все разумные, пока своя нога педаль газа не нащупает...
вот только давай не будем говорить не зная вопроса. начнём с того што десятка единственная машина проходившая году так в2003 европейский краш-тест без подушки безопасности.и как раз жилое пространство остаётся целым при лобовом ударе со скоростью даже 110 км/ч..но тут скорость была намного больше да и удар не строго лобовой...тут не спасла бы даже Вольво.....
Мдааа, все понятно. Да-да-да, 2003 год значит? Бред все это! АвтоРевю ударила десятку еще в 98м году, на 49 км/ч они тогда посчитали что это был неплохой результат, но эксперты потом заявили - это предел, что силовая часть кузова исчерпывает свои возможности, дальше будет намного серьезнее, оттуда же и инфа про 70-75 км/ч. И тут дело не только в жесткости кузова, а еще во всяких мелочах (вроде креплений кресел), которые накладываясь в сумме дают поганый результат
А откуда вы, уважаемый, взяли что пространство останется целым при лобовом ударе на 110ти?? Это уже фантастика. Или вы по ошибке припомнили спортивные модификации с каркасом безопасности??
Быстро ездить могут ВСЕ. А вот умение оценивать правильно дорожную обстановку и среагировать вовремя - признак профессионала.
Ога-ога! Я лично знаю безопасную скорость для незнакомой дороги, ибо моя задача- доставить пассажиров из пункта А в пункт Б. Все выебоны я оставляю на компе в NFS.
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
В субботу у супруги сослуживца похоронили. Никого не трогал, возвращался из деревни, отвозил старшую дочку к бабушке. В смашине жена и 2,5 лет младшая. Со встречки в его 99-ю другой тазик. Водители-сразу, жена в реанимации (не жилец), девчушка-ни царапины.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
После этого, естественно, автомобиль, едущий на железных дисках понесло по асфальту как на коньках по льду.
yaplakal.com