Во первых хрупкий груз. Во вторых маркетинг - сами по себе грузовики и есть реклама. Чем дольше их логотип маячит перед глазами, тем больше вероятность ты задумаешься зайти туда за бухлом.
и третий пункт - нестандартное поведение на дороге так же привлекает внимание к грузовикам. Маркетинг!
И кстати очень грамотно едут - всегда держат дистанцию, если едут вдвоем, втроем. При обгоне можно спокойно между них вклиниться, и самое главное не щемят, дают встать обратно в полосу. Раньше по бетонке (А108) часто гонял и их встречал, на широкую обочину всегда смещаются и дают спокойно опередить их, не вылезая на встречку! В общем респект и водилам и самое главное руководству, что ценят жизнь и здоровье своих сотрудников!!! И внезапно, когда обычным водилам запрещают превращаться в долбоебов - они становятся прекрасными водителями!!!
Это сообщение отредактировал 35house - 2 окт 2022 в 18:29
Башкирские номера в большинстве, это о многом говорит. Объяснять не стану, кто знает, тот поймет.
Это сообщение отредактировал meloman66 - 2 окт 2022 в 18:34
Даже без штрафов. Возить жидкости в фургоне огромный геморрой водиле! Центр тяжести смещается во время манёвров. И на порядок - при большой скорости.
Когда хотел показать что самый умный, а пол факту обычный...
это не так работает - тут всё в бутылках, причём объёмы мизерные как и пустоты и расстояния на которые могут смещаться центры масс в этих бутылках. так что ничего там не качается и возится не сложнее песка или кирпичей.
это было бы справедливо для неподготовленной бочки большого объёма, без перегородок и заполненной не полностью.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com