Я на двух "Явах"наездил 140 000 км. Ложился на дуги один раз, когда впереди идущая жига резко тормознула на мигающий зелёный. Но "Ява"-скромняга в сравнении с нынешними байками.
Вот-вот! Такая же фигня. Ездили нынешние байхеры бы на "Восходах" и не выебывались.
Когда еду с работы, по коммунальному мосту в попутном направлении часто вижу байк. Заднее колесо широкое и без грунтозацепов. Идёт на обгон на трамвайных путях, скорость-всегда за сотню. У меня сердце замирает-рельсы-скользкая штука, особенно в дождь.
Я на двух "Явах"наездил 140 000 км. Ложился на дуги один раз, когда впереди идущая жига резко тормознула на мигающий зелёный. Но "Ява"-скромняга в сравнении с нынешними байками.
Вот-вот! Такая же фигня. Ездили нынешние байхеры бы на "Восходах" и не выебывались.
Ну, это вы зря. Я -о том, чт в городе нехрен гонки устаивать.
Вот же слепой водитель на машине. Байкеры видно же - аккуратно и неспешно разгонялись, ехали не более 50 км/час... Да, ведь все так же было?
С точки зрения закона даже летящий на сверхзвуке байкер не отменяет обязанность остальных участников движения соблюдать ПДД. Так что не важно как они там летят. Да находясь за рулём любой самоходной повозки ты обязан иметь план А, Б и три плана С. То есть водятел повозки совершая маневр должен предполагать заранее что на перекрестке может оказаться низколетящий мотовод, а низколетящий мотовод должен знать что он будет делать в случае если его не заметят. Нельзя вот так взять и поставить одних только хрустлв вне закона только потому что их хуже видео и они быстрее движутся. Например водителю седельного тягача все остальные мотоводы.
Вот же слепой водитель на машине. Байкеры видно же - аккуратно и неспешно разгонялись, ехали не более 50 км/час... Да, ведь все так же было?
С точки зрения закона даже летящий на сверхзвуке байкер не отменяет обязанность остальных участников движения соблюдать ПДД. Так что не важно как они там летят. Да находясь за рулём любой самоходной повозки ты обязан иметь план А, Б и три плана С. То есть водятел повозки совершая маневр должен предполагать заранее что на перекрестке может оказаться низколетящий мотовод, а низколетящий мотовод должен знать что он будет делать в случае если его не заметят. Нельзя вот так взять и поставить одних только хрустлв вне закона только потому что их хуже видео и они быстрее движутся. Например водителю седельного тягача все остальные мотоводы.
ты дурачок? причина большинства раздеталирования хрустов не столкновение с автомобилем, а столкновения с автомобилем на скорости которая может в несколько раз превышать разрешенную. въебся на скорости менее разрешенной - хруст формально прав. выше разрешенной иди нахуй со своей мотобратвой (которая себя поголовно считает охуевшими юриздами). а вообще надо к хуям прикрыть всю эту пропаганду мотоблядства. в первую очередь всех этих мотошлюх, мототань и остальных защеканок на заводы, на фабрики.
Это сообщение отредактировал unouno - 3 окт 2022 в 17:00
Тут есть хоть кто то, кто не ожидал такого результата? Этм люди когда на мот садятся у них реально мозги отключаются?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
АбрамКороед3 окт 2022 в 16:48