Автомобиль Волга: «таблетка» от старости

Цитата (ЯПлохишъ @ 6.10.2022 - 15:57)

Были уже бодрящие концепты в сети но всё никак не доводят до производства Волга 5000 GL

Тут даже шильдик "GAZ 5000" из китайских наборных буковок с али.

Цитата

по тексту, ничем не уступала мерседесу с небольшой, блять, оговоркой. оговорка в том, что (сущие мелочи, право слово) нет усилителя руля, автомата и двигатель слабый. а так почти как мерседес, разницы никакой

В последних 3110, 31105 шкворней нет, шаровые немецкие, двигатель 2.4 литра, электронный блок управления, гидроусилитель руля, электронная регулировка зеркал, электроподогрев зеркал и заднего стекла, тонированые стекла с завода, электростеклоподъемники, климат контроль, кондиционер, двигатель проходит без капиталки свыше 500 000 км, на форуме волговодов были случаи когда прокатывали больше миллиона без капиталки . Туповаты при разгоне, но на пятой передаче можно ехать в любую горку по трассе. Волга не для гонок, волга как мужик ростом 185 и весом 100 кг, хотит вразвалочку, но спокойно и уверенно. Жаль что прекратили выпуск 31105. Волга как правильный алкаш, в любом состоянии приедет домой и ремонтируется даже рукожопокриворукими с минимумом инструмента. Отличная машина, железо только цветет в дверях. Ей покраску бы нормальную и цены ей нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЯПлохишъ @ 6.10.2022 - 15:59)

по мне так добротный концепт с пропорциями еще немного поработать и вышло бы не плохо..

Ага

Во,тока я ошибся,не 31,а 29 Волга была


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была списанная 3102 95 года с 402 5кпп.
Мне нравилась больше жигулей: на трассе шла ровно, на рельсах, пересеченке тоже. Подвеску 1 раз сделал при покупке и на 12 лет хватило. Ничего не менял, только маятник рулевой трапеции. Шкворни шприцевал раз в месяц-другой. Рулевые шарниры раз в год. При этом использование было весьма разнообразное и круглогодичное. После каждой лужи не бегал по шпррицом)

Кузовня особо не гнила - главное сколы подмазывать и мыть периодически.
Пороги поменяли - от предыдущих владельцев были мятые.

Салон удобный по тем годам. Сзади сидеть вообще шикарно.
120-130 на трассе без проблем. Максимум было 160 на 90 сильном моторе)
Расход 8 -10 трасса и до 16 зимой город.
После меня машина сменила ещё несколько хозяев, иногда встречаю в городе. Вспоминаю с любовью и теплотой.
Это сообщение отредактировал lnet - 6 окт 2022 в 16:15

Цитата (Starfire @ 6.10.2022 - 23:00)

Цитата (ЯПлохишъ @ 6.10.2022 - 15:57) Были уже бодрящие концепты в сети но всё никак не доводят до производства Волга 5000 GL Тут даже шильдик "GAZ 5000" из китайских наборных буковок с али.

Скорее студенческая работа 3D модель, видимо кто-то из начинающих дизайнеров решил опробовать свои силы , размяться , таких дизов по сети летает не мало но суть скорее в том что основную концепцию подали и весьма не зашкварная , надо развивать мысль и идти дальше ,оставить основные очертания и совершенствовать дизайн .

Среднестатический водитель волги, он же "волгарь" - носит пыжиковую шапку и усы.

Цитата (Starfire @ 06.10.2022 - 15:54)

Ну да, если дисковые тормоза не поставил, неуправляемый снаряд, весом в 1600кг. и мощностью 200+сил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Yanssen @ 6.10.2022 - 15:29)

Ну, трахаццо в ней было удобно. Только почему-то всегда в салоне воняло бензином.( Причём в волге любых моделей за кучу лет - почему-то пахнет бензином в салоне у всех.( Даже на скорой ездил - волга пикап. Всё равно бензином несёт.(

Система бака такая. При заправке до полного или плескании бензина у нерадивых владельцев бензин подтекал в эту выемку.

Цитата (gizphone @ 6.10.2022 - 15:09)

В первой половине семидесятых наша модель по-прежнему не уступала аналогичным Mercedes-Benz, Opel и Volvo. С единственной оговоркой.

Тут что то явно очень тяжелое нужно употреблять что бы такое написать...)))
Это сообщение отредактировал Ligov - 6 окт 2022 в 16:35

Цитата (chiefmp @ 06.10.2022 - 15:42)

Шкворни шприцевать после каждой лужи-то ещё удовольствие!

Есть подвеска на шаровых
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (StepnoyVolk @ 06.10.2022 - 15:15)

А Сайбер где? И 3111?

Сайбер с Крайслера содрали, говнюки. Нихрена нормального, конкурентного, своего нет и не было в конвейерном автопроме после 60-х.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Buzuikin @ 6.10.2022 - 16:00)

Цитата по тексту, ничем не уступала мерседесу с небольшой, блять, оговоркой. оговорка в том, что (сущие мелочи, право слово) нет усилителя руля, автомата и двигатель слабый. а так почти как мерседес, разницы никакой В последних 3110, 31105 шкворней нет, шаровые немецкие, двигатель 2.4 литра, электронный блок управления, гидроусилитель руля, электронная регулировка зеркал, электроподогрев зеркал и заднего стекла, тонированые стекла с завода, электростеклоподъемники, климат контроль, кондиционер, двигатель проходит без капиталки свыше 500 000 км, на форуме волговодов были случаи когда прокатывали больше миллиона без капиталки . Туповаты при разгоне, но на пятой передаче можно ехать в любую горку по трассе. Волга не для гонок, волга как мужик ростом 185 и весом 100 кг, хотит вразвалочку, но спокойно и уверенно. Жаль что прекратили выпуск 31105. Волга как правильный алкаш, в любом состоянии приедет домой и ремонтируется даже рукожопокриворукими с минимумом инструмента. Отличная машина, железо только цветет в дверях. Ей покраску бы нормальную и цены ей нет.

Я езжу на 31105. Климат-контроль, кондей, тонировка (прости господи)), это все нахер, нахер, я всего этого терпеть не могу, ничего не ставил. А все остальное верно. Да, гниет. Ну то есть гнила, пока нормально не обработал. Двери прошлось "тюнить" нержавейкой.
Подвеску раз настроил в сервисе, и больше туда года четыре за этим не ездил, настройку держит железно. Движок 406, прошел 320 тысяч уже. Думал цепь ГРМ поменять, вроде после 80 тысяч положено, а я 200 наездил так. В сервисе открыли - она еще и наполовину не изношена, кончай параноить)
Разгонялась хреново, правда. Стал смотреть тракты жидкостей и газов, на выхлопную систему гляжу - мать-мать-мать! Выхлопная труба 60мм, заходит в глушак, а выходит из него 25мм, да с поворотом на 90гр! Глушак нахер, поворот нахер, беру спортивный резонатор, устанавливаю по своему - поехала) Не формула раз, но и не "спит" с места больше. Звук без глушака стал тише)
Но доводит какой то мерзкий вой. Смотрю дальше - бензонасос стоит у меня под жопой, под водительским сиденьем, на днище снаружи! И воет. Немножко подохуел) Нахер такой насос, беру бак с нормальным, погружным. Затихло)
Ну а за исключением этого - удобная, комфортабельная, вместительная машина для работы и дальних поездок. Можно и 160 переть, но мне давно поднадоело. Так что по трассе где то 130, иногда 140. Полторы тысячи в ней проехать вполне терпимо.
Люблю ее, и пока менять не планирую.

Цитата (микробушка @ 6.10.2022 - 16:15)

Цитата (Yanssen @ 6.10.2022 - 15:29) Ну, трахаццо в ней было удобно. Только почему-то всегда в салоне воняло бензином.( Причём в волге любых моделей за кучу лет - почему-то пахнет бензином в салоне у всех.( Даже на скорой ездил - волга пикап. Всё равно бензином несёт.( Система бака такая. При заправке до полного или плескании бензина у нерадивых владельцев бензин подтекал в эту выемку.

Ни при чем. Там просто много резиновых шлангов вокруг движка, и соединения на обычных хомутах. Все эти хомуты почему то травят. Как только заменишь их на пружинные, запах навсегда пропадает.

Как то меня подвозил дядка, фанат Волг, на 31029, у него там двигатель от Лексуса был, я вам скажу, по плавности хода, это реально очень на представительский класс тянула, ну или на топовый бизнес.

Цитата (gizphone @ 6.10.2022 - 15:09)

новая Волга выглядела технически современной: нижневальный двигатель

Охуенная современность я вам скажу.

Даже на Жигулях уже был верхневальный, хотя подонки итальянцы хотели нам втюхать нижневальное старьё...

Цитата (Meg6pam @ 6.10.2022 - 15:19)

потому что банальное реле под одним артикулом может быть с 2, 3, 5 контактами.

Реле с двумя контактами не бывает. Ну если только это не реле-зуммер.
С тремя еще поверю.

Цитата (АМАЛКЕР @ 6.10.2022 - 17:03)

Цитата (Meg6pam @ 6.10.2022 - 15:19) потому что банальное реле под одним артикулом может быть с 2, 3, 5 контактами. Реле с двумя контактами не бывает. Ну если только это не реле-зуммер. С тремя еще поверю.

Дык не в церкви, можно не верить) Были такие, с металлическим корпусом, третьим контактом у них корпус и был. Правда не помню, где они такие стояли. В ПАЗике, что ли? Нет, не помню...

Цитата (Yanssen @ 6.10.2022 - 19:20)

На фоне чего волга выглядела современной? С ума сошли?

на фоне ностальгических эмоций.. очевидно-же

Цитата (АМАЛКЕР @ 6.10.2022 - 20:58)

Цитата (gizphone @ 6.10.2022 - 15:09) новая Волга выглядела технически современной: нижневальный двигатель Охуенная современность я вам скажу. Даже на Жигулях уже был верхневальный, хотя подонки итальянцы хотели нам втюхать нижневальное старьё...

Да какая разница, верхний-нижний.. это всего лишь технодрочево на ньюансы.
ДжиЭм выпускала свою серию "смалл блок-биг блог" до 2010, и никому нижний распредвал не мешал..

Простор в салоне есть,но локтём левым в стекло двери упираешся,и передняя подвеска на втулках резьбовых и шкворнях это пиздец.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://www.avito.ru/orel/avtomobili/gaz_24...rce=soc_sharing
Давайте все дружно скажем таким долбаебам, ударится головой!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gizphone @ 6.10.2022 - 15:11)

Всё, спасибо за внимание!

Нихрена не понял, кто всё это делал? Первый раз слышу, что узеты на Волги серийно ставили. Или статья про частный тюнинг?

Цитата (SimpleMasha @ 06.10.2022 - 15:28)

На фото ГАЗ 24-10. Запуск в производство 1985 год. W115 к тому времени с десяток лет как снят с производства.

Да и похуй, не уступала же
Размещено через приложение ЯПлакалъ

402 двиг рулит примерно 100т.км может больше без особо критичных поломок отъездил на дедовской 2410.