Черный пикап из «Назад в будущее»: редкий Toyota SR-5

Цитата (BattlePorQ @ 16.11.2022 - 09:28)

Все её преимущества убиваются одним недостатком - в ней пиздец, как тесно. На Хай-Лаксе тех лет катался пассажиром. Это пытка.

В любом пикапе задние места это условность, за исключением американцев, другое предназначение у авто, а спереди обычная машина, небольшая и не маленькая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zepka @ 16.11.2022 - 06:54)

Цитата (AFA @ 16.11.2022 - 06:32) Проснись.. Гранта Гранта будет столько стоить ?

Офигеть, а самим пальцами поводить? Около полутора миллионов. Как раз 25000, что и заданный пикап

Цитата (BattlePorQ @ 16.11.2022 - 09:28)

Цитата (ШикоПервый @ 16.11.2022 - 06:19) По факту же, у каждой из тех моделей что ты привел в сравнение, будут свои преимущества, и думаю у Тойоты их будет поболее. Все её преимущества убиваются одним недостатком - в ней пиздец, как тесно. На Хай-Лаксе тех лет катался пассажиром. Это пытка.

Все разные. Да посадка специфичная с вытянутыми ногами..

Цитата (NiceCar @ 16.11.2022 - 10:20)

В любом пикапе задние места это условность, за исключением американцев, другое предназначение у авто, а спереди обычная машина, небольшая и не маленькая

Про задние я даже и не думал, а спереди очень тесно, хуже, чем в иной малолитражке. Головой в потолок упираешься, плечом в дверь.

Цитата

Про задние я даже и не думал, а спереди очень тесно, хуже, чем в иной малолитражке. Головой в потолок упираешься, плечом в дверь.

Какой рост? 2.20см, как у Шакила О'нила?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NiceCar @ 16.11.2022 - 11:30)

Цитата (BattlePorQ @ 16.11.2022 - 10:48) Про задние я даже и не думал, а спереди очень тесно, хуже, чем в иной малолитражке. Головой в потолок упираешься, плечом в дверь. Какой рост?

198.

Цитата (ЯСергей @ 16.11.2022 - 04:02)

Он же Volkswagen Taro Вот на автору https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/t...37425-f3be0518/

Таро с 89 выпускался.

Цитата (BattlePorQ @ 16.11.2022 - 10:48)

Цитата (NiceCar @ 16.11.2022 - 10:20) В любом пикапе задние места это условность, за исключением американцев, другое предназначение у авто, а спереди обычная машина, небольшая и не маленькая Про задние я даже и не думал, а спереди очень тесно, хуже, чем в иной малолитражке. Головой в потолок упираешься, плечом в дверь.

Там давний косяк с унификацией и экономией Сурф, Ранер, Хай_лакс.

Цитата (SESHOK @ 15.11.2022 - 20:44)

Восхищаясь машиной, он обещает своей подружке, что обязательно его купит и они отправятся в романтическую поездку на озеро.

Ты кино-то видел? Чего хуйню несёшь? Марти собирался на озеро в романтическую поездку на ОТЦОВОМ автомобиле, который расхуярил Бифф Таннен.

Да, когда Марти с Дженнифер стояли возле школы, мимо них прокатили эту тойоту, но никто там не обещал ничего когда-нибудь купить. Тем более за день до поездки.

Цитата (TVAR @ 15.11.2022 - 21:27)

Классный аппарат. Но проходимость пикапа всегда будет хуже из-за незагруженного заднего моста. Хотя если в багажник кинуть мешков шесть чего-нибудь, то вполне )))))))))

Так ведь джип-пикап именно для этой цели и сделан - чтобы по бездорожью тащить какой-то груз. Если бы нужно было сделать просто "проходимца", тогда пустой кузовок сзади просто убрали бы, и развесовку изменили.

Цитата (gaissin @ 16.11.2022 - 09:23)

Ну смотри не 150-ый, а Ranger. Разного класса пикапы, и в цене разница в два раза.

Какого разного класса? Ranger - это просто комплектация чуть более люксовая того же F150/250/350.

1978 Ford F150 Ranger Pickup

1979 Ford F350 Ranger XLT Crew Cab Pickup

У отца был хайлюкс, себе взял datsun 1995. Datsun мне больше нравится места в салоне чуть больше ноги не прямые как в хайлюксе ну и мотор td27t легенда. Задний ряд так-же тесно)

Цитата (RONDOM65 @ 15.11.2022 - 21:26)

У неё (него) был брат близнец - Фольксваген , видел своими глазами , а вот название , чувства переполнись от увиденного , не запомнил

Там от фолькса только шильдик.

Цитата (combatunit @ 15.11.2022 - 21:29)

А у какой машины жопа всегда нагружена? Мне так, для общего развития. Сам владелец Toyota Hilux Surf 1994 и прекрасно знаю, что на полном приводе передок по любому говну едет как по рельсам, а жопа, если не кинуть туда килограмм 100-200 груза, будет при этом вилять

На пикапах еще хуже)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотрю видосы этого чувака...у него такая же машина ?

Цитата (BattlePorQ @ 16.11.2022 - 09:28)

Цитата (ШикоПервый @ 16.11.2022 - 06:19) По факту же, у каждой из тех моделей что ты привел в сравнение, будут свои преимущества, и думаю у Тойоты их будет поболее. Все её преимущества убиваются одним недостатком - в ней пиздец, как тесно. На Хай-Лаксе тех лет катался пассажиром. Это пытка.

Про тесноту не соглашусь. Имел опыт длительного владения сюрфом 88 года - из последних выпусков в кузове как из этого кино, не пикап, правда, и хайлюксом 89 года - следующий по серии кузов, пятиместный пикап. Пикап по-спартански более создан и мосты неразрезные у него, сюрф спереди торсионный был. Обе машины дизельные были, атмосферники, соответственно 2,4 и 2,8 объемом. Минус сюрфа - маленькая дверь, через которую неудобно заходить на задние сиденья, зато сзади сидушки стояли выше передних и пассажиры задние хорошо обозревали дорогу спереди. Сюрф, в угоду экономии, был очень тихоходен и не резв. Хайлюкс гораздо веселее, но сзади менее удобное сиденье. Я любил погонять по плохим дорогам, от этого постоянно лопались второй или 3-й лист рессор. Машины надо было постоянно шприцевать. У пикапа был металл гораздо толще и рама мощнее. Машины были крепкие, надежные, то что надо простому человеку. Хайлюкс погиб после двух тяжелейших дтп с переворачиванием через крышу и был продан в начале 2000-х, после 6 лет эксплуатации в нашей чудной стране, а сюрф продержался 13 лет и в 2010 был мной укатан уже хорошо, требовал ремонта капитального, да и подгнил немного. Продал его только потому, что внезапно предложили хорошие деньги. Так и остался я без джипов с тех пор...

Цитата (Петрушевский @ 16.11.2022 - 15:32)

Про тесноту не соглашусь. Имел опыт длительного владения сюрфом 88 года - из последних выпусков в кузове как из этого кино, не пикап, правда, и хайлюксом 89 года - следующий по серии кузов, пятиместный пикап. Пикап по-спартански более создан и мосты неразрезные у него, сюрф спереди торсионный был. Обе машины дизельные были, атмосферники, соответственно 2,4 и 2,8 объемом. Минус сюрфа - маленькая дверь, через которую неудобно заходить на задние сиденья, зато сзади сидушки стояли выше передних и пассажиры задние хорошо обозревали дорогу спереди. Сюрф, в угоду экономии, был очень тихоходен и не резв. Хайлюкс гораздо веселее, но сзади менее удобное сиденье. Я любил погонять по плохим дорогам, от этого постоянно лопались второй или 3-й лист рессор. Машины надо было постоянно шприцевать. У пикапа был металл гораздо толще и рама мощнее. Машины были крепкие, надежные, то что надо простому человеку. Хайлюкс погиб после двух тяжелейших дтп с переворачиванием через крышу и был продан в начале 2000-х, после 6 лет эксплуатации в нашей чудной стране, а сюрф продержался 13 лет и в 2010 был мной укатан уже хорошо, требовал ремонта капитального, да и подгнил немного. Продал его только потому, что внезапно предложили хорошие деньги. Так и остался я без джипов с тех пор...

Откатал на 3м Сурфе 9 полных лет. Красивая машина и снаружи и внутри. Ломучая передняя подвеска, тесный задний ряд. Больше минусов нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я почти 10 лет на VW Taro откатал. Сейчас он в Ульяновске живет,нового хозяина радует. Классный аппарат.

Цитата (Glot777 @ 16.11.2022 - 14:28)

Смотрю видосы этого чувака...у него такая же машина ?

Да, такая же, только чуть позже год выпуска - салон другой.

Цитата (Segodriver @ 16.11.2022 - 13:49)

Там от фолькса только шильдик.

Да , наверное , может ещё боченок ческого в кузове

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СерыйАнгел @ 15.11.2022 - 21:02)

Именно с этой машины пошла моя мечта о пикапе... к сожалению, до сих пор нереализованная...

Фермер?

Цитата (штурман01 @ 15.11.2022 - 22:51)

не получилось примазаться

Зачем так? Toyota - легенда, фильм, детская мечта!!!! Но, то, что ТС показал, это ещё, обязательно, любовь к машине, ожидание запчастей, средства, время и силы!!! Главное и общее для НАС: мечта сбылась, у нас есть пикап!!! Поверьте, БТ-50, что у нас на фотках, в таком состоянии, как у нас на фотках, сегодня, сейчас и при постоянной эксплуатации весом до тонны, это надо любить и увлекаться. Копию тачки Макфлая мне, например, сложно, дорого и непрактично. БТшку обожаю, это мой Back to the future!!!! Не мог промолчать, мож чего не понял, не бейте сильно, за Своих не молчим))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gaissin @ 16.11.2022 - 09:23)

Цитата (TOS1 @ 16.11.2022 - 03:22) Интересно сколько Тойота Моторз забашляла за присутствие в фильме их продукции??? И да..... Если бы стоял выбор между Тойота Хайлюкс 1985 г. в. и Форд Ф-150 1968 г. в., то для меня выбор очевиден. Ну смотри не 150-ый, а Ranger. Разного класса пикапы, и в цене разница в два раза.

вот примерный мериканский аналог тех лет , джип команчи

Это сообщение отредактировал OneofRussian - 18 ноя. 2022 г. в 00:21