В странах где по полгода минусовая температура, только водородные двигатели имеют шансы на замену бензиновым и дизельным в качестве экологически чистых...
Переводчики, такие переводчики. В оригинале грузоподъемность 80000 фунтов. Мне сразу резануло про вес грузовика, поскольку во время споров о весовых лимитах (они кстати одинаковы во всем мире), запомнил цифру 40т - максимальный вес автопоезда.
Не сомневаюсь что проехала, но это при идеальных условиях . В мороз -30 , это батареи хватит на 150 км. А потом что водителя резину жечь ?)
Вообще то большая часть населения планеты живет в местах где не бывает -30 совсем. Причем и самые обеспеченные страны тоже там находятся. Так что потенциальный рынок огромен, ну а тем у кого бывает -30 к сожалению ждать и ждать.
а что, всем надо ездить исключительно при -30 ? На глобусе полно других климатических зон, где_к слову живет и работает чуть больше, чем дохера народу.
Только кому эта хуетень электрическая нужна? Дизельный тягач дешевле, энерговооруженней, заправляется за 10-15 минут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В странах где по полгода минусовая температура, только водородные двигатели имеют шансы на замену бензиновым и дизельным в качестве экологически чистых...
почему? Ну падает запас батареи на 30% в лютый мороз, тыкается каждые километров 300 зарядка на шоссе, водила заскакивает, поссать сбегает, грузовик уже зарядился.
а что, всем надо ездить исключительно при -30 ? На глобусе полно других климатических зон, где_к слову живет и работает чуть больше, чем дохера народу.
Только кому эта хуетень электрическая нужна? Дизельный тягач дешевле, энерговооруженней, заправляется за 10-15 минут.
есть экономические расчеты? Так то электрические авто сильно экономнее бензиновых.
А этот грузовик может на автопилоте ебашить по улицам со скоростью 120 в час, не реагируя на действия водилы?
Зачем? По трассе - без проблем само собой.
И по трассе будет далеко не везде. 120км/ч, это 75миль/ч. Далеко не во всех штатах столько разрешено в принципе. Вот расклад максимальных лимитов по штатам: https://www.iihs.org/topics/speed/speed-limit-laws
а что, всем надо ездить исключительно при -30 ? На глобусе полно других климатических зон, где_к слову живет и работает чуть больше, чем дохера народу.
Только кому эта хуетень электрическая нужна? Дизельный тягач дешевле, энерговооруженней, заправляется за 10-15 минут.
В западной европе можно на электротягачах бесплатно тездить по дорогам общего пользования, это экономия где то 2000-2500е в месяц на дорогах с 1 машины
всё таки, технология электродвигателей полным ходом развивается. с другом общался - который приобрёл Теслу. чисто для интереса спросил, за месяц во сколько ему обходиться зарядка? расходы в параметрах где то 14000-15000 рублей.
Шта? 14-15 тыров на электричество для электрички? А-ху-еть! На эту сумму я возьму 350 литров бензина,чего,как минимум,мне хватит-по городу!!!-на 3.5 тысячи пробега. За месяц. Или 42 тысячи в год.... ну да,оно конечно масло,колодки,антифриз....только вот это всё нихера ни разу не перевешивает возможности сесть и поехать куда угодно,даже в самые ебеня,просто взяв канистру-другую с горючкой про запас.. А так да,охуительно чувак экономит....Ну или кто то в ноликах путается
а что, всем надо ездить исключительно при -30 ? На глобусе полно других климатических зон, где_к слову живет и работает чуть больше, чем дохера народу.
Только кому эта хуетень электрическая нужна? Дизельный тягач дешевле, энерговооруженней, заправляется за 10-15 минут.
В западной европе можно на электротягачах бесплатно тездить по дорогам общего пользования, это экономия где то 2000-2500е в месяц на дорогах с 1 машины
Ссылочку на офсайт любой страны ЕС про такой закон, пожалуйста. А то про весовые лимиты тут тоже сказочки рассказывали, а как полез проверять - везде лимиты, как под копирку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com