Бортовое напряжение какое будет, стандартное для электромобилей 700-800 вольт? Самое то чтобы проверить её проходимость в болоте и использование в качестве гриля для пассажиров :)
Представляю! Приезжает такая "скорая" за 200 км. от райцентра в деревню Ебеня, а там електричества, в принципе нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вот кому то делать нечего. 22 век в самом разгаре. нет чтобы классный дизайн сделать. чтобы глаза радовались. а всё опять по лекалам 60х годов
Как человек, отработавший на буханке три года, могу сказать, что автомобиль весьма удобен. Хотя и косяков, в том числе конструктивных, хватает.
При этом ремонтопригодность его выше всяких похвал. Чинится в любых условиях. Доступ ко всем узлам без подъёмника. Самые популярные запчасти – гвозди на сто.
за основу взяли 7,5-киловаттный электродвигатель воронежского завода «Элмаш», используемый для станков и насосного оборудования. После «переделок» его мощность должна увеличиться до 71 кВт «при 6000 оборотов в минуту»
Нихера себе переделки, по подробней пожалуйста я записываю
вот кому то делать нечего. 22 век в самом разгаре. нет чтобы классный дизайн сделать. чтобы глаза радовались. а всё опять по лекалам 60х годов
А вы на дизайне ездите?и как вы этот дизайн где-нибудь в ебенях ремонтировать будете?
А в ебенях и на электромобиле хер где поездишь и уж тем более отремонтируешь. Ты слово "буханка" увидел и понеслось - своё, родное, на коленке отремонтировать можно... а если это всё будет электронное, то хер что сам отремонтируешь
вот кому то делать нечего. 22 век в самом разгаре. нет чтобы классный дизайн сделать. чтобы глаза радовались. а всё опять по лекалам 60х годов
нахуя утилитарному изделию ДИЗАЙН? оно бы было отлично даже с ровными панелями. Citroën Type H погугли, вот где машина из рифлёных листов, скорее всего это что-то из авиастроения или вообще от ангаров.
оно ездит, не ломается, если сломается - чинится. стоит дёшево.
вот и всё.
под 'электричку слишком много бессмысленных переделок, там и рама и кузов, под батарею раму не переделать, а кузов слишком хлипкий и тяжёлый чтобы ставить на готовую ходовую. и слишком не прочный.
вариант по компоновке - да классный. батарея по центру, спереди 3 места. большой салон с ровным полом. подвеску бы ещё продумать уйти от рессор хотя бы спереди, хотя и сзади тоже. мотор-редукторы в колёсах - не надо мостов - больше клиренса. но это концептуально другой авто. оставлять раздатку, мосты без блокировок и карданы- бредовая идея.
готовить из почти столетней конструкции эффективную электричку - маразм. там слишком всё другое, слишком сильно отличается и вообще не нужно.
вот кому то делать нечего. 22 век в самом разгаре. нет чтобы классный дизайн сделать. чтобы глаза радовались. а всё опять по лекалам 60х годов
Как человек, отработавший на буханке три года, могу сказать, что автомобиль весьма удобен. Хотя и косяков, в том числе конструктивных, хватает.
При этом ремонтопригодность его выше всяких похвал. Чинится в любых условиях. Доступ ко всем узлам без подъёмника. Самые популярные запчасти – гвозди на сто.
Ты не понимаешь о чём речь? Вы реально тупые или ботов кинули? Из буханки хотят сделать "электричку" - это не будет та буханка, что сейчас! Хер ты ее отремонтируешь на коленке!
вот кому то делать нечего. 22 век в самом разгаре. нет чтобы классный дизайн сделать. чтобы глаза радовались. а всё опять по лекалам 60х годов
Как человек, отработавший на буханке три года, могу сказать, что автомобиль весьма удобен. Хотя и косяков, в том числе конструктивных, хватает.
При этом ремонтопригодность его выше всяких похвал. Чинится в любых условиях. Доступ ко всем узлам без подъёмника. Самые популярные запчасти – гвозди на сто.
Блядь, а что делать если я не хочу ремонтировать машину? Может быть это суко нормально, когда авто проежает 150-200 тысач километров без ремонтов и мне становтсай абсолютно похуй где, что и как расположено? Да нет, хуйня какай-то
Трансмиссия «Буханки» будет электрической, однако собеседник ТАСС допускает, что в машине также установят и топливный генератор: это позволит нарастить запас хода в условиях, где нет возможности подзарядиться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
То, что изначально совершенство, модернизировать нельзя!!! 
yaplakal.com