Прекрасный, даже лучший вездеход! Бурлак надёжен, грамотно скомпонован, просто мечта! Не дешёвый, но жизни человеческие ещё дороже. В Заполярье ему цены нет! Виват не равнодушным людям создавшим как прежний, так и новый, доработанный вариант!!! Со всем уважением!!!
Всё что с приставкой - северное стоит всегда дорого . Даже обычное авто снарядить на север ( внедорожник ) стоит примерно как 2-4 цены этого внедорожника .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И куда он ехать должен все эти 2500 км - расход не написали странно ну и да нах делать для жизни если можно для добыча/продажа фпесду
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну штош....дороги строить не будем, так и запишем. Можно и стройку прекратить - в нём и жить как-то можно.
Где ты на крайнем севере дорогу будешь строить? Во первых необъятные растояния. Во вторых тяжелейшие природные условия. В третьих - зачем? Образно говоря - геологам проехать один раз, разведать. Сразу дорогу строить? Там где ездят много и постоянно - дороги есть.
На севере зимники вполне строят. По ним основной объём грузов и возят. А летом - по воде. Это если малонаселённые места. Что не отменяет необходимости дорог между посёлками и городами. Эта повозка явно для другого. Доставка небольшой группы на вахту. Ну, пусть работают.
Ну штош....дороги строить не будем, так и запишем. Можно и стройку прекратить - в нём и жить как-то можно.
Ты из Москвы в Питер на нем собрался ездить или всё-таки по тундре? Для необразованных, на вечной мерзлоте нормальную дорогу построить невозможно.
Про необразованных пизданул как боженька. Что за манера? Ты меня знаешь? Ты хоть какие-то понятия о жизни имеешь? И да, по вечной мерзлоте вполне строятся дороги. Даже железные. Есть специальные приёмы. Самый простой и очевидный - поддержание замороженного состояния, путём изолирования основы от полотна. Иногда даже специально замораживают, для удаления тепловых избытков. А есть методы и хитрее. Но у меня бисер кончился.
А как выглядит этот вездеход с названием, написанным русскими буквами?
Триста тридцать пять... Как вы достали. Почему на японских, корейских и китайских автомобилях названия написаны латиницей, а не скрепными иероглифами? Тебя это не смущает? У нас же, только увидят подобное, сразу потекло говно по трубам.
там кажется правительство не форсит против аглЫского и таблички в метро не меняют теперь главный вопрос у кого потекло?
Ну штош....дороги строить не будем, так и запишем. Можно и стройку прекратить - в нём и жить как-то можно.
Ты из Москвы в Питер на нем собрался ездить или всё-таки по тундре? Для необразованных, на вечной мерзлоте нормальную дорогу построить невозможно.
Про необразованных пизданул как боженька. Что за манера? Ты меня знаешь? Ты хоть какие-то понятия о жизни имеешь? И да, по вечной мерзлоте вполне строятся дороги. Даже железные. Есть специальные приёмы. Самый простой и очевидный - поддержание замороженного состояния, путём изолирования основы от полотна. Иногда даже специально замораживают, для удаления тепловых избытков. А есть методы и хитрее. Но у меня бисер кончился.
Цену вопроса озвучь. Зачем дорога там, где одна машина раз год проезжает? Там где ездят часто и регулярно - дороги есть.
На севере зимники вполне строят. По ним основной объём грузов и возят. А летом - по воде. Это если малонаселённые места. Что не отменяет необходимости дорог между посёлками и городами. Эта повозка явно для другого. Доставка небольшой группы на вахту. Ну, пусть работают.
Вертолеты ,уже давно придуманы и дешевле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Триста тридцать пять... Как вы достали. Почему на японских, корейских и китайских автомобилях названия написаны латиницей, а не скрепными иероглифами? Тебя это не смущает? У нас же, только увидят подобное, сразу потекло говно по трубам.
Потому что они на экспорт делают. Для людей, как ни странно. А мы (к сожалению) делаем то, что и самим не нужно, а иностранцам - только для поржать.
Триста тридцать пять... Как вы достали. Почему на японских, корейских и китайских автомобилях названия написаны латиницей, а не скрепными иероглифами? Тебя это не смущает? У нас же, только увидят подобное, сразу потекло говно по трубам.
Они, в отличие от нас- не орут на каждом углу про патриотизм и про «поднимание с колен внутреннего рынка и производства». Они сразу говорят- это сделано для экспорта- и всё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А как выглядит этот вездеход с названием, написанным русскими буквами?
Триста тридцать пять... Как вы достали. Почему на японских, корейских и китайских автомобилях названия написаны латиницей, а не скрепными иероглифами? Тебя это не смущает? У нас же, только увидят подобное, сразу потекло говно по трубам.
А в Японии тоже партия "единая Япония" орёт о необходимости запрета англицизмов с целью поддержания чистоты японского языка, или там нет такого поголовья долбоёбов?
Триста тридцать пять... Как вы достали. Почему на японских, корейских и китайских автомобилях названия написаны латиницей, а не скрепными иероглифами? Тебя это не смущает? У нас же, только увидят подобное, сразу потекло говно по трубам.
Они, в отличие от нас- не орут на каждом углу про патриотизм и про «поднимание с колен внутреннего рынка и производства». Они сразу говорят- это сделано для экспорта- и всё.
Кстати, в Японии полно товаров исключительно для внутреннего рынка. И там обычно никакой латиницы, сплошь хирагана с катаканой и кандзи. Некоторые наименования электроники гайдзину-туристу в магазине не продадут: только для граждан!
А в Японии тоже партия "единая Япония" орёт о необходимости запрета англицизмов с целью поддержания чистоты японского языка, или там нет такого поголовья долбоёбов?
У них там до сих пор кастовая система и очень чистый этнический состав. 98% жителей страны - этнические японцы. Иностранцу крайне сложно вести бизнес на островах из-за традиционной японской ксенофобии.
Гастарбайтеров в нашем понимании там нет вообще: по закону иностранцу надо платить не менее 140% среднеяпонской зарплаты, поэтому высококлассных специалистов они приглашают, а дворников и грузчиков - нет, слишком жирно.
В правительстве Японии иностранцы отсутствуют в принципе. Это не Раска Федераска, где американский боксёр может сразу стать депутатом.
Поворотные колеса = рычаги, привода, подвеска. Много чего можно оторвать. Когда ценник космический, да и вообще он уже не имеет значения - то вопрос: в чем преимущество по сравнению с Шерпом ?
Как можно сравнивать миниатюрный шепр с грузовиком?
На севере зимники вполне строят. По ним основной объём грузов и возят. А летом - по воде. Это если малонаселённые места. Что не отменяет необходимости дорог между посёлками и городами. Эта повозка явно для другого. Доставка небольшой группы на вахту. Ну, пусть работают.
Вертолеты ,уже давно придуманы и дешевле.
Согласен. Эта штука всю жизнь может вытрясти из пассажира, пока довезëт. Скорее это развлекуха доя богатеньких. Или ремонтников с кучей барахла возить, удобная аварийка. Довольно узкая сфера применения у него, если говорить о рентабельности. Вот многие хают буханку. Что есть куда круче джипы... Но. Буханка бабки с поля привозит. А джип в поле увозит их мешками. Разное это.
Триста тридцать пять... Как вы достали. Почему на японских, корейских и китайских автомобилях названия написаны латиницей, а не скрепными иероглифами? Тебя это не смущает? У нас же, только увидят подобное, сразу потекло говно по трубам.
Они, в отличие от нас- не орут на каждом углу про патриотизм и про «поднимание с колен внутреннего рынка и производства». Они сразу говорят- это сделано для экспорта- и всё.
Кстати, в Японии полно товаров исключительно для внутреннего рынка. И там обычно никакой латиницы, сплошь хирагана с катаканой и кандзи. Некоторые наименования электроники гайдзину-туристу в магазине не продадут: только для граждан!
Вот только бредить не нужно. Чего джапы тебе не продадут? Зайди на injapan.ru и охереешь, что даже дистанционно и с доставкой любую поеботу ты себе оттуда привезëшь, не выходя из дома. А уж на месте то.... Чего людей смешить?
Не скажу сколько на новом, но вот по предыдущей 6-ти колесной версии
чел ты раздели 2500 на 720 офуеещь какой это пиздешь у матиза расход больше
Хорошо, делим километры на литры, соответсвенно получаем ответ - 3,47 километра на литре., или, если по русски - почти 29 литров на 100 км. Если у кого-то матиз "кушает" больше, скорее всего, там один из трех поршней топливным насосом работает.
Это сообщение отредактировал Turpan - 15 авг 2023 в 18:51
Поворотные колеса = рычаги, привода, подвеска. Много чего можно оторвать. Когда ценник космический, да и вообще он уже не имеет значения - то вопрос: в чем преимущество по сравнению с Шерпом ?
Как можно сравнивать миниатюрный шепр с грузовиком?
Так мы про грузовик или про вездеход ?
Вездеход-грузовик. Тот же распиаренный шерп везёт себя, в основном.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
теперь главный вопрос у кого потекло? 
yaplakal.com