ГАЗ-66 был гражданским, а тут точно армейский стоит, скорей всего, как самолет и продаваться просто так не будет. Про число сообщений ничего не было. Не пинайте, если сломал
Мне Газ66 нравился чисто по детским воспоминаниям, отец работал одно время и я с ним катался..
Когда уже учился на шофера сам учил устройство по комментарии преподавателя. Всё достоинство Газ 66 в самоблокирующихся дифференциалах, а в целом как военный автомобиль он довольно странно реализован.. Бензиновый двиг на военной машине довольно странная идея. Ещё в ВОВ можно объяснить тем что не было движков и времени не было, но позже..
Охотникам и рыболовам это не по карману по этому и берут старый 66й
Знаю отечественных охотников и рыболовов которые охотятся Зауэрами и прочими карамултуками по 20 косых зеленью ценой и передвигаются на авто ценой в пять Шишиг. Эти и будут покупать.
аналогично у меня знакомый буханку в качестве бухлобаса для выездов в ебеня на охоту/рыбалку купил потому что шишигу с кунгом в хорошем состоянии не найдешь больше
ГАЗ-66 был гражданским, а тут точно армейский стоит, скорей всего, как самолет и продаваться просто так не будет. Про число сообщений ничего не было. Не пинайте, если сломал
Вообще то шишига создана и производилось для военных и особенно их любили погранцы..
Не просто для военных, а для "Войск Дяди Васи", поэтому еёсделали бескапотной, чтобы в военно-транспортный самолёт вошло три штуки!
У меня в армии основная машина Камаз 43105 был, на шишигу изредко садился, поэтому на колесе сидеть вкатывало. Но сука хотелось кувалду взять и эту милипиздрическую выемку которая для рычага скоростей была, уебать и больше сделать. Вроде кулаки обычные но заебывало костяшками биться.
Бензиновый двиг на военной машине довольно странная идея. Ещё в ВОВ можно объяснить тем что не было движков и времени не было, но позже..
Ты ещё Урал 375 не видел, с зиловским пихлом, форсированным под 93 бензин, с адским аппетитом
У нас на точке были такие, с кунгом. Но не ездили на них. На 131-м еще ездил. На бак 170 литров, канистру бензина сливал, канистру соляры заливал. Бензин в ларек. Правда вонял он как паровоз, но ехал.
Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 15 авг 2023 в 18:28
В Шишигу залазили, ставя ногу на ступицу переднего колеса. А у этого пепелаца какие-то фуфлыжные пороги, со ступенечками, которые останутся на первом же пне. И как, тогда, попадать вовнутрь?
У водителей 66го всегда подошва на кирзаче быстро протиралась.Там ступица-то остренькая была.
Самое главное – мотор. Под капотом установлен современный дизельный двигатель ЯМЗ-534, отвечающий требованиям стандарта Euro-5. Объем составляет 4,43 л, мощность – 170 л.с. Ресурс двигателя – 700 тыс. км, межсервисный интервал – 30 тыс. км.
Как можно из 4,5 л объёма выдавить АЖ 170л.с. ??? Объясните, инженеры!!
Важны не лошадиные силы, а крутящий момент. Смотри: у тебя есть две кучи песка по 100 кг/каждая. Надо их переместить на 10 этаж. Есть два работника: один - шустрый и резкий, у него один рейс рейс занимает порожняком 5 минут, а гружённым - 10 минут. Грузоподъёмность у него 10 кг. и не более. А второй - медленный, спокойный. У него такой же рейс от кучи до 10 этажа и обратно порожняком занимает 40 минут, а если с грузом, то 50 минут. Грузоподъёмность этого чувака - 50 кг. И вот они получили задание и погнали работать. И тот и другой работу выполнили одновременно: шустрый метнулся 10 раз по 10кг. и затратил на перемещение 100кг., - 100 минут., а здоровяк сделал два рейса по 50 кг за 100 минут. Т.е. работу они выполнили одинаковую - это и есть мощность. А вот сила у них разная - у здоровяка она в пять раз выше - это про крутящий момент. Ещё раз: мощность - это работа. Судить о двигателе по мощности в л.с. можно только абстрактно. А вот цифры крутящего момента говорят о многом.
Цитата
Как определить мощность двигателя автомобиля? P = Mкр * n/9549 Формула для расчета мощности двигателя внутреннего сгорания автомобиля имеет следующий вид: P = Mкр * n/9549 [кВт], где: Mкр – крутящий момент двигателя (Нм), n – обороты коленчатого вала (об./мин.), 9549 – коэффициент, дабы обороты подставлять именно в об/мин, а не косинусами альфа. Поскольку по формуле, результат получим у кВт, то при надобности также можно конвертировать в лошадиные силы или попросту умножать на коэффициент 1,36.
Это сообщение отредактировал V8TD - 15 авг 2023 в 18:47
Не знаю, как насчёт БМ, но старые "шишиги" без кузовов волокут в сторону границы на тралах. Хотя, может быть, это были советские галоши.
Я думал все продали ещев 90
В прошлом году видел одну с кунгом в старом камуфляже в приграничье, и сегодня несколько штук. Хотя в прошлом году тут с пеной у рта доказывали, что шишарики списали, БМП-1 списали, но нет, бля, классика не стареет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com