в песду такую машину цену озвучьте, поулыбаемся хоть))) думается стоить будет как S3 (если уж RS под 1,5 млн стоит,то этот явно на тысяч 200-300 дороже будет) только у S3 в запасе полный привод имхо лучшая управляемость, чем у этого корыта качество меньшая мощность (265 л.с.)до-до-до про налоги и расход не забываем и сопоставимая динамика - 5,7с до сотни что имеем у форда: затрапезная внешность с обвесом и матовым цветом(не спорю, смотрится лучше, чем обычный форд за 500т.р.). салон как в серийной машине с красной табличкой и действительно прикольные ковшики))) P.S. все это личное мнение, поэтому те кто подрочил на фордик проходите мимо)))
"У мощных переднеприводных автомобилей неизбежно возникает так называемое паразитное подруливание передних колес под тягой, и Focus RS, несмотря на все ухищрения инженеров Ford, не лишен этого недостатка. Разработанная специально для RS передняя подвеска RevoKnuckle позволила уменьшить расстояние между осью поворота колеса и его геометрическим центром. Чем меньше это расстояние, тем меньше так называемое плечо обкатки, то есть рычаг, на который действует та самая сила, из-за которой руль переднеприводного автомобиля норовит вырваться из рук при нажатии на педаль "газа". Система RevoKnuckle позволяет уменьшить это расстояние примерно на две трети. Вот и весь фокус." (Взято из статьи в автожурнале, речь шла о модели RS мощностью 300 с небольшим сил, а в нашем случае мощность еще примерно на полсотни выше).
Фоменко в топ гире про эту РС500 сказал : назвали "сломали водиле руки?" ?
туда воткнули какую то систему что б снимала перекручивающии руль момент при разгоне и торможении двиглом. Проще наверное было бы сделать деиствительно модель заднеприводнои.
Господа. Имейте же совесть. Машина (как и RS) уникальна своим передним приводом и спортивным характером. А как "фокусник" могу сказать одно - выглядит машинка на ура. Есть конечно недочёты - салон под ST заточен, ксенон штатный (могли бы и адаптивный под такую сваять), зеркала как на обычном "комфорте"..... Но это уже мелочи. .... И ваще - она прикольная!!!!
Добавлено1 в 02:07 ЗЫ ...А про 5 сек до 100... Я на своём "вагоне" со 145 кобылами укладываюсь в 7..... если пустой, правда. так что 5, ИМХО, и не потолок.....
большие сомнения про 7 секунд а для 5и секунд не только пустым нужно быть а килограмм на 700 легче базы типа лотуса севена или катерхама-это им под силу с малым мотором быстро набрать
Компания Ford представила самую мощную модификацию модели Focus, получившую приставку RS500. В результате доработки систем впуска и выпуска, а также установки нового интеркуллера мощностью 2,5-литрового турбомотора удалось поднять до 350 л.с.
и кто это купит? задротам
зы. ориентировачная стоимость устройства ~ 90 000 ЕВРО (как я с умел нарыть в инете)... да за это УГ я не отдам 3,5 млн. руб.... это же ФОРД люди Куплю себе Астон-Мартин поддержаный за 3.5 млн и буду радоваться жизни
Специфика переднего привода в сочетании с большой мощностью по идее не должны заинтересовать стороннего покупателя, хотя как там по цене, может быть и привлекательный вариант, на знаю. По мне так эта машина рассчитана на фанатов именно фокуса, вдруг выигравших бинго или какой-нибудь покерный джек-пот - таких по всему миру как раз 500 и наберется - ребята из маркетингового отдела знают свое дело.
Вот же америкосы уроды. Сначала купили Вольво, выжили как лимон и теперь нах не нужна, а двигатели турбовые теперь в массы. Ужость. Volvo T5R зебествашумать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com