Махиндры, Бажажи, Марути-Сузуки и другая необычная техника штата Махараштра, Индия.

А там же должны быть ещё Land Rover 90 ( ещё настоящий, железный) и мотоциклы Triumph? Их же сейчас только там выпускают, вроде как?...

Меня инста индусов очень заставила задуматься. Вроде смотришь, девушка миловидная танцует. Открывает рот под песню все дела. А на заднем плане дымка. По плотному трафику и теням понимаешь что не утро и не закат. А значит друзья, это лютейший смог.

По поводу толерантости наверное самая демократичная страна. ХЗ знает. Никогда там не был.
Это сообщение отредактировал damirvest - 25 фев 2024 в 23:01

Рай для наших депосов
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно.
А Фейслифт Вы вставили не один раз.
Русских слов совсем нет? Я погуглил - это подтяжка лица.

Странный такой сленг конечно.

Цитата (estora @ 26.02.2024 - 12:53)

Интересно. А Фейслифт Вы вставили не один раз. Русских слов совсем нет? Я погуглил - это подтяжка лица. Странный такой сленг конечно.

Часто используемый термин в автомобильной тематике.
Синонима не могу подобрать.

Пост интересный, но понятное дело не охватит всю разношерстную историю и колорит автомобильной промышленности Индии . Например легенда Hindustan Ambassador, который выпускали с 1958 по 2011 год.

Акунаматата блеать

Хочу Тато Нано!

Скоро и у нас так же будет

У меня была Сузуки Альто, сборка марути, но обычная, леворульная. 1,1 63 лошади, смешной расход топлива. Беспроблемная машина, кроме шрусов. Заебался менять. Как вторая сейчас используется, только совсем редко на ней езжу.

У махины был очень прикольный джипег, на Вранглер американский похожий)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне нравятся внедорожники от Махиндра. Правда откровенно косят под Врангель, но все равно что то в них есть


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неполитический срачь

Цитата (radik86radik @ 26.02.2024 - 15:33)

Мне нравятся внедорожники от Махиндра. Правда откровенно косят под Врангель, но все равно что то в них есть

Изредка попадаются на дорогах, но из джипов, чаще всего Махиндра Скорпио.

Цитата (boxer150 @ 26.02.2024 - 13:10)

Пост интересный, но понятное дело не охватит всю разношерстную историю и колорит автомобильной промышленности Индии . Например легенда Hindustan Ambassador, который выпускали с 1958 по 2011 год.

Ни разу на дорогах не видел, хотя знал о Хиндустане, как о конвейерном долгожителе.

Страна, в которой развито автомобилестроение- в ней развито все .сопутствующее, автомобиль это нефтехимия, радиоэлектроника и т.д и т.п Индия, как и Китай, пошла по пути приобретения лицензий устаревших японских автомобилей, а затем поднабравшись опыта, начала производить свои авто. В России такого нет и не будет. Даже СССР москвич был слизан у немцев. ВАЗ начался с фиата 124 у итальянцев, 2108- движок сделал Порше (в официальных документах:"при участии инженеров Порше").С тех пор ничего нового своего мы не создали. Даже отверточная сборка в Калининграде, Питере и Калуге показала, что авто, собранные в Германии и у нас сильно разнятся по качеству.В климате ли дело, в менталитете или еще в чем-не знаю. Ну не дано нам. Мы ракеты, АК можем делать. Лес и нефть границу гнать. А, свои хорошие авто наша страна никогда не сможет делать. Богом не дано.

Цитата (sevenfoots @ 25.02.2024 - 10:14)

Работа занесла меня в город Пуне, эдакая автомобильная столица Индии. Тут располагаются заводы самых крупных производителей — Тата и Бажаж, а также множество других фирм связанных с производством автомобилей и мотоциклов. Некоторые модели нам знакомы, но большинство, это разработки для Азии.

Вообще-то Пуни - это уже не столько промышленность, сколько ИТ-кластер.

Там же в районе Business Bay +- 5 км кого только нет - Дойче банк, Райффайзен, IBM, HSBC, Ubisoft, ACI и прочие более мелкие конторы.

Я там по работе с 2017 по 2020 почти год в общей сложности в командировках провел )))

Цитата (qux @ 26.02.2024 - 18:16)

В климате ли дело, в менталитете или еще в чем-не знаю.

В менталитет манагеров дело. Пока эти мудаки считают инженеров и работяг говном и соответственно к ним относятся, то и получается выпускать говно.
Вот когда они поймут, что это ценные кадры и начнут нормально с ними работать, может тогда пойдёт. А рабочий состав тоже должен отвыкнуть от девиза и так пойдёт.

блять...по мне так Индия - это табор цыган....спизди-продай-а деньги пропей.....
понимаю что третья экономика планеты, но за счет людей и дешевой раб силы, как сказали: день-доллар,...
Это сообщение отредактировал qaqaha - 27 фев 2024 в 06:42

Ну Баджадж у нас в России довольно популярные мотики.Простые и надежные. Сам владел пару лет таким.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

у них то свой автопром есть, клепают много и разного сами. а у нас и такого нет, как выяснилось даже ВАЗ-ы без запада или востока не можем делать.

Цитата (dimas2022 @ 27.02.2024 - 01:42)

Цитата (qux @ 26.02.2024 - 18:16) В климате ли дело, в менталитете или еще в чем-не знаю. В менталитет манагеров дело. Пока эти мудаки считают инженеров и работяг говном и соответственно к ним относятся, то и получается выпускать говно. Вот когда они поймут, что это ценные кадры и начнут нормально с ними работать, может тогда пойдёт. А рабочий состав тоже должен отвыкнуть от девиза и так пойдёт.

А кто из них первый начать должен? Как можно считать ценными кадрами тех, кто работает на отъебись, и в то же время как перестать работать спустя рукава, если к тебе относятся как к говну? Замкнутый порочный круг.