Да, сарай мне больше остальных нравится, вроде по ихнему вариант.
Вариант это вольксваген же А у мерса Т-modell Опять же непонятно, зачем этот индекс усиливать словом "Estate", если уж лажать, то можно использовать "Shooting brake"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чукча не писатель - Чукча - читатель • На сайте 11 лет
1
Цитата
Вариант это вольксваген же А у мерса Т-modell Опять же непонятно, зачем этот индекс усиливать словом "Estate", если уж лажать, то можно использовать "Shooting brake"
На сколько помню, универсалы у мерса шли с индексом s, но для разных рынков. Пример универсал 1994 г. В 124 кузове, имел маркировку S 124. А где-то Т- mod было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
123-й сарай шикарен. Владел не такими, но десятью мерседесами. Но больше всех запал в душу "пыхтила" в 123-м и двумя литрами на соляре. Эдакий паровоз неторопливый с прицепом и тонной кирпича на фундамент дома.) ТС. Я тебя люблю.) Но ты ж понимаешь.))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Спасибо ТС - кроме купе и 190 - откровенные дрова, как и запиленный якобы амг блок 119 мотора. Да и 190 с 102 мотором с обычной головой не ЭВО и не ЭВО2. Но посмотреть на фото можно - кстати Т модель 123 была хороша с 617 дизелем 3.0, а на 126 устанавливался этот 617с нагнетателем.
P.S гадать не надо S - это спортлайн или S класс, универсал Т модель, купе и седан ранее не разделялись по шильдикам, только по торговому обозначению и вину.
Это сообщение отредактировал noa3 - 1 июл 2024 в 19:51
Низкий поклон, ТС, да и вообще всем кто ценит этих дедушек)) Я до сих пор езжу на w202 amg, и ни на ЧТО не променяю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А у мерса Т-modell Опять же непонятно, зачем этот индекс усиливать словом "Estate", если уж лажать, то можно использовать "Shooting brake"
Не спорю. Здесь дело в том, что всё происходит в Калифорнии. А в США их обозначают именно так. Пост не про технические детали, пост про картинки. Извините, если кого-то этим обидел.
Вариант это вольксваген же А у мерса Т-modell Опять же непонятно, зачем этот индекс усиливать словом "Estate", если уж лажать, то можно использовать "Shooting brake"
На сколько помню, универсалы у мерса шли с индексом s, но для разных рынков. Пример универсал 1994 г. В 124 кузове, имел маркировку S 124. А где-то Т- mod было.
Правильно помнишь. В тех паспорте написано W124, W210, W212, W213 итд на лимузине и S124, S210, S213 на универсал. А T-MODELL только в каталоге продаж. На машине это ни когда не пишут, ну или я не видел.
Не спорю. Здесь дело в том, что всё происходит в Калифорнии. А в США их обозначают именно так. Пост не про технические детали, пост про картинки. Извините, если кого-то этим обидел.
Да к вам вопросов нет, я с интересом прочитал, просто непонятно, почему пиндосы так делают
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Низкий поклон, ТС, да и вообще всем кто ценит этих дедушек)) Я до сих пор езжу на w202 amg, и ни на ЧТО не променяю.
И правильно делаешь. Я лет 7 назад, зажопил взять чуток недостаток в кредит и купить 2-3 годовалого W204 AMG. С атмосферником 6.3. Сейчас смотрю цены и кусаю локти.
Это сообщение отредактировал dimas2022 - 1 июл 2024 в 21:10
Вариант это вольксваген же А у мерса Т-modell Опять же непонятно, зачем этот индекс усиливать словом "Estate", если уж лажать, то можно использовать "Shooting brake"
На сколько помню, универсалы у мерса шли с индексом s, но для разных рынков. Пример универсал 1994 г. В 124 кузове, имел маркировку S 124. А где-то Т- mod было.
У меня сарай значился в немецких документах S203 T-MOD Именно так.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
toluban1 июл 2024 в 19:15