И диалог меж ними: — Вваливаем работать, дядя, человека валить. За него бабок ломанём много, купишь себе лекарства особого, раскумаришься, и ломать тебя перестанет. ... (ц)
Актеры дали интервью журналу GQ и поучаствовали в фотосессии в поместье Chateau Miraval в Провансе. Съемка приурочена к выходу фильма «Одинокие волки», в котором Питт и Клуни исполнили главные роли. Мировая премьера фильма намечена на 18 сентября.
Пользователи соцсетей обратили внимание, что во время фотосессии актеры прокатились на лимитированной версии советско-российского мотоцикла «Урал» с коляской. Судя по снимкам, для съемок использовалась модель 2014 года, получившая название «Мир» в честь научно-исследовательской орбитальной станции.
судя по довольному щачлу Джорджа, поездка на "урале" занятие весьма увлекательное, и приносящее удовольствие )))
Это сообщение отредактировал Atheist123 - 15 авг. 2024 г. в 11:10
Ничего Вы не понимаете в ретро, сэр! А сколько сейчас стоят немецко-фашистские БМВ R71, с которых и скопипастили М72, а затем и "Урал"? А сколько чопперы Харли? А эти ваши японские спортики... Ну не то. Да, есть скорость, моща, но нет харизмы и ласкающего душу тихого рокота движка. Это моё ИМХО, конечно.
Вроде ИМЗ с началом всем известного пиздеца переехал в Казахстан. По крайней мере сборочное производство
Да. Потому что это у них это основной бизнес.
Вдруг если кто не знал, мотоциклы "Урал" очень популярны у американцев.
Особенно у поклонников тяжелых байков. У "Урала" есть своя армия преданных поклонников. Мотоциклы стоят под 20-30-40-50 тысяч долларов и выше. Завод принимает заказы и делает кастомные байки на заказ в том числе, а так же мелкую серию.
Нашли свою низко- конкурентную нишу и активно в ней работают десятилетиями.
"Урал" есть у Джеймса Хэтфилда (Metallica), Стивена Тайлера (Aerosmith), Эвана Макгрегора, Брэда Питта, Харрисона Форда (этот - не только актер, но и заядлый байкер и большой почитатель тяжелых мотоциклов, у него есть целая коллекция). Это весьма не дешевые мотоциклы.
И "уральцы" еще с первых санкций в 2014 году начали мигрировать за рубеж, а с началом пиздеца - свалили в Казахстан первыми.
И кстати, никому ни о чем не врали и не оправдывались. Их боссы прямо и открыто сказали, что:
"Потребители нашей продукции - в США. Это наш основной рынок сбыта. Мы - маленькая мотоинструментальная компания, у нас всего несколько сотен человек штата. У нас нет прямой поддержки правительств, "карманных" банков с дешевыми кредитами. Это частный акционерный бизнес. Мы не можем себе позволить играть во внешнеполитические игры, для нас важен наш бизнес, наши акционеры, наши потребители, извините, прощайте."
У нас "Урал" "не зашел", в том числе и по цене. А в этой вашей проклятой нескрепной америке - еще как зашел, его активно покупают, пользуются и т д.
Почитайте об "Урале" в интернетах. "Уральцы" прекрасно понимают, что им не стоит переходить дорогу Харлей Дэвидсон и т д., но в своей нише они крепко, успешно и доходно сидят.
Зайдите на их сайт. Он профессионально переведен на английский со всеми нюансами американского потребителя, там вся информация о логистике в штаты и т д. Т.е. у них там все отлажено именно на Пиндосию.
Сам я помню "Урал" только - как вечно трындычащий на весь двор у соседа в деревне, ржавый драндулет с люлькой. А оно вон как оказывается, URAL Motors - уважаемый бренд.
Фирма не лезет в политику, не лезет в популизм, не делает каких-то громких заявлений, не хайпует в соцсетях, а просто производит мотоциклы.
Так что для них подобные санкции, это не выстрел в ногу - это бесповоротное уничтожение бизнеса. Вот и свалили, и правильно сделали.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 15 авг. 2024 г. в 12:17
Давно было интересно, зачем в этой серии уралов солнечная панель? Понятно, что это скорее всего больше элемент декора для придания стиля. Но как-то выбивается это достаточно нежное с позиции куска железа устройство из общего антуража. Да и стрёмно, наверное, катать с ним где-нибудь вне хайвея.
Вроде ИМЗ с началом всем известного пиздеца переехал в Казахстан. По крайней мере сборочное производство
Да. Потому что это у них это основной бизнес.
Вдруг если кто не знал, мотоциклы "Урал" очень популярны у американцев.
Особенно у поклонников тяжелых байков. У "Урала" есть своя армия преданных поклонников. Мотоциклы стоят под 20-30-40-50 тысяч долларов и выше. Завод принимает заказы и делает кастомные байки на заказ в том числе, а так же мелкую серию.
Нашли свою низко- конкурентную нишу и активно в ней работают десятилетиями.
"Урал" есть у Джеймса Хэтфилда (Metallica), Стивена Тайлера (Aerosmith), Эвана Макгрегора, Брэда Питта, Харрисона Форда (этот - не только актер, но и заядлый байкер и большой почитатель тяжелых мотоциклов, у него есть целая коллекция). Это весьма не дешевые мотоциклы.
И "уральцы" еще с первых санкций в 2014 году начали мигрировать за рубеж, а с началом пиздеца - свалили в Казахстан первыми.
И кстати, никому ни о чем не врали и не оправдывались. Их боссы прямо и открыто сказали, что:
"Потребители нашей продукции - в США. Это наш основной рынок сбыта. Мы - маленькая мотоинструментальная компания, у нас всего несколько сотен человек штата. У нас нет прямой поддержки правительств, "карманных" банков с дешевыми кредитами. Это частный акционерный бизнес. Мы не можем себе позволить играть во внешнеполитические игры, для нас важен наш бизнес, наши акционеры, наши потребители, извините, прощайте."
У нас "Урал" "не зашел", в том числе и по цене. А в этой вашей проклятой нескрепной америке - еще как зашел, его активно покупают, пользуются и т д.
Почитайте об "Урале" в интернетах. "Уральцы" прекрасно понимают, что им не стоит переходить дорогу Харлей Дэвидсон и т д., но в своей нише они крепко, успешно и доходно сидят.
Зайдите на их сайт. Он профессионально переведен на английский со всеми нюансами американского потребителя, там вся информация о логистике в штаты и т д. Т.е. у них там все отлажено именно на Пиндосию.
Сам я помню "Урал" только - как вечно трындычащий на весь двор у соседа в деревне, ржавый драндулет с люлькой. А оно вон как оказывается, URAL Motors - уважаемый бренд.
Фирма не лезет в политику, не лезет в популизм, не делает каких-то громких заявлений, не хайпует в соцсетях, а просто производит мотоциклы.
Так что для них подобные санкции, это не выстрел в ногу - это бесповоротное уничтожение бизнеса. Вот и свалили, и правильно сделали.
В 2014 на олимпиаду у них был неплохой заказ для шоу открытия. Но да, в России больше ловить им нечего и не только им.
Давно было интересно, зачем в этой серии уралов солнечная панель? Понятно, что это скорее всего больше элемент декора для придания стиля. Но как-то выбивается это достаточно нежное с позиции куска железа устройство из общего антуража. Да и стрёмно, наверное, катать с ним где-нибудь вне хайвея.
Повесточку надо отрабатывать. Рынок диктует свое. "Подчеркивающий транс-нейтральную гендерность" дизайн тоже выпустят, это рынок, ничего личного.
Ну вообще то, Уралы давным давно и довольно успешно продаются в американии, и прочем бездуховном западе, и это не те Уралы, которые были у дедушки в деревне. и тот же Бред Питт, давненько на уралее рассекает по американщине
А где еще они должны продаваться, если 100% "Группы ИМЗ Урал" принадлежит IMZ-Ural Group, Inc., это американская компания.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И диалог меж ними: — Вваливаем работать, дядя, человека валить. За него бабок ломанём много, купишь себе лекарства особого, раскумаришься, и ломать тебя перестанет. ... (ц)
yaplakal.com