Ездил я как то на электролисапеде (249 ватт - прав никаких не надо). Ну его нафиг. Едешь по трассе - всякая вторая машина тебя оббибикает. Едешь по тротуару - уворачиваешься от прохожих. Думал, типа на работу катацо и там за чужой счет аккум подзаряжать, а вот фиг. Не понравилось. Третий год игрушка эта на балконе лежит сложенная. В четырехколесной коробке безопасней и привычней. Хоть и дороже.
Это сообщение отредактировал surger1984 - 3 сен 2024 в 18:57
Ездил я как то на электролисапеде (249 ватт - прав никаких не надо). Ну его нафиг. Едешь по трассе - всякая вторая машина тебя оббибикает. Едешь по тротуару - уворачиваешься от прохожих. Думал, типа на работу катацо и там за чужой счет аккум подзаряжать, а вот фиг. Не понравилось. Третий год игрушка эта на балконе лежит сложенная. В четырехколесной коробке безопасней и привычней. Хоть и дороже.
В городе, да. Страшно на электровелике. Но в таком маленьком посёлке, как наш - милое дело. Ещё и железная дорога его пополам делит и всего 2 переезда с двух сторон посёлка. А на электровелике на другую строну можно попасть через пешеходный переход на вокзале или под железнодорожным мостом. Да и перенести его через рельсы не проблема. С соседом выезжаем вместе. Но я под мост - расстояние до работы 650 метров, а он через переезд - расстояние 8 км и переезд бывает закрыт. Пока он приедет я уже и чайник для утреннего кофе поставил
Всё понятно - ведите наблюдение и дальше. По ходу кто-то из власти прикупил пару вагонов такой техники, вот и втюхивают. Самокаты то уже на мусор пора.
Ездил я как то на электролисапеде (249 ватт - прав никаких не надо). Ну его нафиг. Едешь по трассе - всякая вторая машина тебя оббибикает. Едешь по тротуару - уворачиваешься от прохожих. Думал, типа на работу катацо и там за чужой счет аккум подзаряжать, а вот фиг. Не понравилось. Третий год игрушка эта на балконе лежит сложенная. В четырехколесной коробке безопасней и привычней. Хоть и дороже.
В городе, да. Страшно на электровелике. Но в таком маленьком посёлке, как наш - милое дело. Ещё и железная дорога его пополам делит и всего 2 переезда с двух сторон посёлка. А на электровелике на другую строну можно попасть через пешеходный переход на вокзале или под железнодорожным мостом. Да и перенести его через рельсы не проблема. С соседом выезжаем вместе. Но я под мост - расстояние до работы 650 метров, а он через переезд - расстояние 8 км и переезд бывает закрыт. Пока он приедет я уже и чайник для утреннего кофе поставил
Я и за город на нем пробовал до дачи (10 км). Ну нафиг. Любая фура/автобус тебя опережает и начинает тебя сдувать и колебать. Кароч. Лежит себе дорогая игрушка (40к в 2020 году) и на балконе место занимает.
Зарегился во Вжике Спросили сканы паспорта, прав и селфи с паспортом И привязать карту МИР Всё одобрили, можно ехать (В правах категория М была открыта автоматом при замене семь лет назад) В пределах ЦАО Москвы можно ездить, в пределах Садового нельзя заканчивать поездку Старт 50 р, минута 13.5 р, ожидание 4 р. Чё та дорого выходит, на уровне каршеринга.
Я бы согласился, если бы это было не в нашей стране, не с нашими дебилами... возможно удобно, возможно хорошо, но будет лютый треш, ибо ездить будут все подряд даже без прав и знаний пдд, да здравствует Бангладеш, где кто как хочет тот так дрочит - задавили, сам виноват
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если я ничего не путаю, то в ПДД: 1) эта хрень приравнена к мопеду-полтиннику и нужна категория М в ВУ; 2) при движении на этой хрени нужен шлем, одетый на бестолковку.
Категорию М дают всем бонусом к любой другой, это ладно. А где взять шлём? Нужно свой иметь или он идёт в комплекте с электромопедом? Если он общий, то какова вероятность при использовании этого общего шлёма не намотать на уши мондавошек или какой-нибудь атипичный лишай после предыдущего пользователя?
Щас посмотрел в инете, че это за Вжих. С мопедкой 2 шлема идут и одноразовые подшлемники, которые тут же все спистят. Да и шлемы тоже.
По такой логике со всех каршеров должны были давно спиздить колеса и подушки безопасности. Но этого не происходит, потому что откарывая аренду нужно будет сделать фото шлема. Если шлема нет, то предидущему пользователю прилетит штраф. Да и нафиг воровать эти подшлемники если они нафиг не нужны, не стол же ими вытирать. И шлема зачем воровать, наверняка там будет какой нибудь дешевый китай за 1000р.
Зарегился во Вжике Спросили сканы паспорта, прав и селфи с паспортом И привязать карту МИР Всё одобрили, можно ехать (В правах категория М была открыта автоматом при замене семь лет назад) В пределах ЦАО Москвы можно ездить, в пределах Садового нельзя заканчивать поездку Старт 50 р, минута 13.5 р, ожидание 4 р. Чё та дорого выходит, на уровне каршеринга.
Так и электросамокаты выходят зачастую по цене как такси.
Как то раз оказался в другом районе, и последний трамвай от меня уехал. Идти пешком долго, такси дорого. Зарегился в самокатной штуке. Доехал до дома. Ушло 400р. В целом на такси вышло бы ровно столько же. Ну то есть как атракцион по ночной пустой дороге это ок. Но как транспортное средство я что то не понял в чем прикол.
Сейчас их, кстати, не видно стало, по крайней мере так массово, как раньше. Хватило ума у властей запретить на них ездить без прав.
Дешёвое такси и прокат самокатов вытеснили их из городов. На дачах и в сельской местности полным-полно.
В сельской местности не знаю, у нас на даче легче инопланетян увидеть чем мопед. Дети если ездят то это скорее будет 50сс квадроцикл. И на дороге общего пользования они даже не пытаются выезжать.
ну может теперь дойдёт до недовольных самокатами, что проблема не в самокатах, а в их прокате. Дураку не важно, что он возьмёт в прокате. Он разъебётся и въебётся в кого-нибудь даже на газонокосилке, если они появятся в прокате
А что, от этого недовольные сразу должны стать довольными? Радоваться, что теперь давят и на тротуарах?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com