Запуск новой модели планируется в сентябре, рассказал в интервью РБК президент компании Максим Соколов.
"Я сам поездил на нем, причем даже в полностью электрической версии. В принципе, это очень хороший, современный, приемистый автомобиль. Я в основном слышу позитивные отзывы. Есть ряд штрихов, которые мы еще успеем доработать до старта производства. Но в целом автомобиль нравится", - рассказал Соколов. via
Можно посмотреть на лица чиновников, которым предстоит это покупать после мерседесов?
Для чиновника, который сидит на всяких распильно-откатных темах, вообще насрать, на чём его будут возить за счет государства. У него голова несколько другим занята.
А для тех, кто не допущен к распилам, и этой растянутой Весты за глаза хватит. Ну, ездил он раньше на Форде Фокусе, поездит на ВАЗе. Альтернатива - велосипед.
Давно пора в принудительном порядке пересадить всех гос/служащих на отечественный автопром. Я не вижу другого способа кардинально улучшить качество продукции. Только чиновник, ежедневно использующий свою продукцию и видя все её недостатки, способен принимать решения в пользу рынка РФ. Перемещаясь в люксовых версиях Ауди, БМВ и МБ невозможно думать о простых людях. Абсолютно.
Себестоимость зависит от многих факторов, в том числе и от качества и сети обслуживания. Сделайте хорошо и недорого, покупатель сам придёт.
Это сообщение отредактировал glavspec - 19 сен 2024 в 10:39
Бизнес седа́н с масложрущим мотором 1,8 на 120 сил? Это прорыв, конечно.
да похуй. если чинуш пересадят на неё с иномарок типа недешёвых бмв и крузаков - это уже будет отлично. мне, например, нихуя не плохо от того, что у неё 120 лошадей, этот хуй в пиджаке не скорая помощь, ему не надо за 7сек до сотни.
Седан позиционируется как автомобиль для госслужащих. Заказ на машину уже сделал Минфин, также о намерении закупить автомобили этой марки для нужд Министерства промышленности сообщил его бывший глава Денис Мантуров, сейчас занимающий пост первого вице-премьера.
Вот, всю ОПГ с аурусов пересадить вот в это! И главаря! Чего это он раз катнулся и всё? Пускай в зарубежные поездки катает и там его встречает вот это чудо и на нём он такой деловой показывает всем уровень автопрома нашего. А я не настолько богат, чтобы за 3 покупать автотаз. Я (пока против, но перспективы сулят...) лучше китайца выберу по той же цене.
Потом в других темах будет нытьё «кругом всё импортное, надо развивать отечественное производство».
Это сообщение отредактировал Silver867 - 19 сен 2024 в 10:55
Так просто информация не акцентируясь ни на марке ни на качестве, но в мире сейчас уже практически все машины стоят в районе 20 тыс долларов и выше и думаю что ВАЗ просто держит цену близко к мировой среди одноклассных машин. Как пример недавно в Германии Фольксваген подал в суд на салон Фольксвагена в Гамбурге за то что он продавал машины произведенные фольксвагеном, но привезенные из Китая почти в два раза дешевле чем Фольксваген продает их в Германии и это значит что в Китае он продает их еще дешевле так как перевозка таможня и др документы и все равно выходит почти в два раза дешевле привезти из Китая чем купить в Германии.
Запуск новой модели планируется в сентябре, рассказал в интервью РБК президент компании Максим Соколов.
"Я сам поездил на нем, причем даже в полностью электрической версии. В принципе, это очень хороший, современный, приемистый автомобиль. Я в основном слышу позитивные отзывы. Есть ряд штрихов, которые мы еще успеем доработать до старта производства. Но в целом автомобиль нравится", - рассказал Соколов. via
Максимка иди ты НА ХУЙ!!! Из-за тебя подняли утильсбор! На вашем автотазе никогда ничего доброго не сделают! Надо проституток менять, а не кровати переставлять!
Так просто информация не акцентируясь ни на марке ни на качестве, но в мире сейчас уже практически все машины стоят в районе 20 тыс долларов и выше и думаю что ВАЗ просто держит цену близко к мировой среди одноклассных машин. Как пример недавно в Германии Фольксваген подал в суд на салон Фольксвагена в Гамбурге за то что он продавал машины произведенные фольксвагеном, но привезенные из Китая почти в два раза дешевле чем Фольксваген продает их в Германии и это значит что в Китае он продает их еще дешевле так как перевозка таможня и др документы и все равно выходит почти в два раза дешевле привезти из Китая чем купить в Германии.
а ещё просто информация, акцентируясь на технической части: автоваз в попытке поднять качество сделал весту унифицированной по электронике с renault, и это отлично работало. даже сделали вариант с импортным мотором, который современнее нашего наследия 2112. но в 2022 произошло то, против чего нельзя быть и цивилизованный мир перестал продавать нам запчасти для этой электроники и механики. автоваз оказался в охуенном положении - есть неплохая машина, из которой надо теперь выкинуть всё, что туда ставилось для надёжности и заменить это китайским говном. и кто в этом виноват? "жопорукий" инженер ваза, или всё-таки нет?..
З.Ы. и не надо сейчас начинать "а немцы сами всё для своих машин делают, не то что говняный ваз!", если разбираешься в этом - то нужно знать что это далеко не так.
Это сообщение отредактировал megajaba - 19 сен 2024 в 11:02
Давно пора в принудительном порядке пересадить всех гос/служащих на отечественный автопром. Я не вижу другого способа кардинально улучшить качество продукции. Только чиновник, ежедневно использующий свою продукцию и видя все её недостатки, способен принимать решения в пользу рынка РФ. Перемещаясь в люксовых версиях Ауди, БМВ и МБ невозможно думать о простых людях. Абсолютно.
Себестоимость зависит от многих факторов, в том числе и от качества и сети обслуживания. Сделайте хорошо и недорого, покупатель сам придёт.
Ну да, до сих пор пересаживаются, а воз и ныне там! И еще сто лет будут отмазы лепить почему не пересели!
Так просто информация не акцентируясь ни на марке ни на качестве, но в мире сейчас уже практически все машины стоят в районе 20 тыс долларов и выше и думаю что ВАЗ просто держит цену близко к мировой среди одноклассных машин. Как пример недавно в Германии Фольксваген подал в суд на салон Фольксвагена в Гамбурге за то что он продавал машины произведенные фольксвагеном, но привезенные из Китая почти в два раза дешевле чем Фольксваген продает их в Германии и это значит что в Китае он продает их еще дешевле так как перевозка таможня и др документы и все равно выходит почти в два раза дешевле привезти из Китая чем купить в Германии.
а ещё просто информация, акцентируясь на технической части: автоваз в попытке поднять качество сделал весту унифицированной по электронике с renault, и это отлично работало. даже сделали вариант с импортным мотором, который современнее нашего наследия 2112. но в 2022 произошло то, против чего нельзя быть и цивилизованный мир перестал продавать нам запчасти для этой электроники и механики. автоваз оказался в охуенном положении - есть неплохая машина, из которой надо теперь выкинуть всё, что туда ставилось для надёжности и заменить это китайским говном. и кто в этом виноват? "жопорукий" инженер ваза, или всё-таки нет?..
З.Ы. и не надо сейчас начинать "а немцы сами всё для своих машин делают, не то что говняный ваз!", если разбираешься в этом - то нужно знать что это далеко не так.
Значит ты наверное знаешь, что те же немцы ставят довольно много запчастей из того же Китая, которые китайцы делают по лицензии немцев, но шильдик там все равно стоит мерседес, ВМW и тд и сейчас нет страны где все производят сами и наверное последняя такая страна это был СССР и если на ВАЗе как вы говорите ставят китайское говно, то в первую очередь это вина ВАЗа и китайцы делают продукцию на любой вкус и цену и если Ваз заказывает дешман, то и получает дешман.
Какой еще бизнес седан? Машина для чиновников! по городу и пригороду ездить, зачем им сто пятьсот лошадей?
Ну а зачем тогда кидаться словами и путать классификацию? По европейским канонам это класс С, ну к С+ можно ещё подтянуть, а никак не Е, который бизнес, даже до D не дотягивает. Это ж не я придумал за "бизнес класс", это в аннотации АвтоВАЗа написано.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Четверть века назад Рено пытались сделать бизнес из Мегана. Велстатис назывался. Провалился нахрен. Но там хоть 3х литровый дизель был. Бизнес бля)) с переднем приводом и балкой сзади.))) Ларёк.))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com