1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
⋮
Печать
Страницы:← 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
BattlePorQ автор 20 сен 2024 в 17:12
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
Сообщений: 67 606
Цитата (Мамедыч @ 20.09.2024 - 16:59)
Ух ты, а в таком ракурсе он чем то отдаленно старт напоминает

И видно, что задние колёса "вразвалочку". К слову о подвеске и Нейдере.
Цитата (Пришибеев @ 20.09.2024 - 14:08)
Дело вкуса конечно, но четыре большие фары это борщ. Неадекватно смотрятся.

Тогда только-только разрешили автомобили с четырёхфарной системой освещения. Понятно, что все ломанулись.

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
#
...

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
#
Вот ещё хорошее фото. Все пять основных американских "компактов" 1960 года вместе.

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
#
Все комментарии:
gaz69a 20 сен 2024 в 19:09
Весельчак  •  На сайте 9 лет
2
Бля, точно запорожец, не я один это заметил)))
Линия крыла переднего, шильдик на морде,
круглые фары задние похожи в целом, а ручки на дверях точно как у ЗАЗ-968 ушастого)
Мотор в целом тоже похож только цилиндров побольше.
gaz69a 20 сен 2024 в 19:10
Весельчак  •  На сайте 9 лет
4
Для сравнения:

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
gaz69a 20 сен 2024 в 19:10
Весельчак  •  На сайте 9 лет
4
Сзади

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
gaz69a 20 сен 2024 в 19:11
Весельчак  •  На сайте 9 лет
5
Ручка запора, прямо оттуда передрали)

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
gaz69a 20 сен 2024 в 19:14
Весельчак  •  На сайте 9 лет
10
Определенно что-то общее в них есть.

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
BattlePorQ автор 20 сен 2024 в 19:27
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
7
Цитата (gaz69a @ 20.09.2024 - 19:14)
Определенно что-то общее в них есть.

Да там много кто Корвэйром вдохновлялся. NSU, FIAT, BMW...
anders78 20 сен 2024 в 19:36
Ярила  •  На сайте 17 лет
4
Цитата (BattlePorQ @ 20.09.2024 - 15:01)
1964 Chevrolet Corvair Greenbrier

Чем то нашу "Юность" напоминает, или юность его

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
P376 20 сен 2024 в 19:57
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
https://archive.org/details/1965-chassis-sh...up?view=theater

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
P376 20 сен 2024 в 19:57
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
...

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
P376 20 сен 2024 в 19:57
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
...

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
P376 20 сен 2024 в 19:58
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
...

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
BattlePorQ автор 20 сен 2024 в 19:59
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (P376 @ 20.09.2024 - 19:57)
...

Это у тебя второе поколение уже, после радикального рестайлинга.
P376 20 сен 2024 в 20:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (BattlePorQ @ 20.09.2024 - 19:59)
Цитата (P376 @ 20.09.2024 - 19:57)
...

Это у тебя второе поколение уже, после радикального рестайлинга.

Можем и по старше... lol.gif

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
P376 20 сен 2024 в 20:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
....

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
P376 20 сен 2024 в 20:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
...

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
Horizen8 20 сен 2024 в 20:15
Ярила  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (BattlePorQ @ 20.09.2024 - 14:55)
Для сравнения - 1963 Oldsmobile Jetfire

V8-215 (3.5 литра) с турбонаддувом, 215 л.с и 400 Нм.

Американцы "неправильно" наддували те первые турбо.
Высокая степень сжатия и низкое давление наддува.
10,25 и 5 пси.
В 70-е творцы турбонаддувных движков перешли к формуле "пониженная степень сжатия" + "повышенное давление турбонагнетателя". Примерная степень сжатия между 6 и 7 - на 0,9-1,00 бар. давления, потом уже и интеркулеры добавили.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 20 сен 2024 в 20:19
P376 20 сен 2024 в 20:23
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Horizen8 @ 20.09.2024 - 20:15)
Цитата (BattlePorQ @ 20.09.2024 - 14:55)
Для сравнения - 1963 Oldsmobile Jetfire

V8-215 (3.5 литра) с турбонаддувом, 215 л.с и 400 Нм.

Американцы "неправильно" наддували те первые турбо.
Высокая степень сжатия и низкое давление наддува.
10,25 и 5 пси.
В 70-е творцы турбонаддувных движков перешли к формуле "пониженная степень сжатия" + "повышенное давление турбонагнетателя". Примерная степень сжатия между 6 и 7 - на 0,9-1,00 бар. давления, потом уже и интеркулеры добавили.

Со свистком...

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
P376 20 сен 2024 в 20:24
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Без...

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
P376 20 сен 2024 в 20:24
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Механика...

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
P376 20 сен 2024 в 20:24
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Автомат...

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
P376 20 сен 2024 в 20:34
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (BattlePorQ @ 20.09.2024 - 17:26)
Цитата (Пришибеев @ 20.09.2024 - 14:08)
Дело вкуса конечно, но четыре большие фары это борщ. Неадекватно смотрятся.

Тогда только-только разрешили автомобили с четырёхфарной системой освещения. Понятно, что все ломанулись.

На Бьюике смотрятся...

1963 Chevrolet Corvair Monza 900 Spyder. Автопятница №82
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 13 980
0 Пользователей:
Страницы:← 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх