чото я не догоняю о каких именно воздуханах реч? тех что на центральном тонеле где счас usb зраядка или о тех чот в задних стойках как на шестере были? или имется ввиду вентиляция спинок сидений, такое тоже есть/бывает. Это сообщение отредактировал Шанцунг - 26 окт 2024 в 12:18
вариантов как всегда два - сесть или пересесть Пересядут как миленькие - Силуянов уже объявил, что первыми пересядут чиновники Минфина - уже и машины заказаны, там и Госдума подтянется - все )
Они упорно пытаются в бизнес-сегмент, а также лепят сразу несколько близких моделей-седанов. А я всегда говорил, что в наше кризисное время людям нужны маленькие, сверхдешёвые и простые машинки. Этакий 4-колёсный мопед с крышей. Сделайте одноместный квадроцикл с кабиной, купив лицензию и доработав под зиму. Пусть это будет самая дешёвая машинка в модельном ряду, рассчитанная под права B1. Сделайте аналог Смарта fortwo, только простой и дешёвый. Мотор 125-150 кубов от мопеда, остальное сами. Пусть это будет массовая и дешёвая машинка для города, для режима "на работу - в магазин - домой". Можно бензиновую версию, можно электрическую как опцию. Сделайте новую реинкарнацию Оки (4-местная микролитражка), купив лицензию и производственную линию на какую-нибудь микролитражку в Азии, что-то типа Тойоты Ярис. Сделайте свой тук-тук, адаптировав для зимы, купив линию в Индии. Или доведите до ума наш трицикл Шмель, устранив его проблемы. Или возьмите за основу мотороллер Муравей, которому умельцы делали кабины, и сделайте такое серийно.
Потом, где линейка наших мини-вэнов? Сделайте свой кей-кар, скопировав любой японский, или разрешив народу без пошлин завозить Ravon Damas. Сделайте новую реинкарнацию Надежды, учтя все прошлые ошибки. Сделайте наконец нормальный по качеству аналог УАЗа буханки, чтобы вытеснить её из этой ниши. Буханка из-за политики Ульяновского автозавода в плане качества, как мне кажется, уже отживает своё.
Где всё это? Зачем нам очередной скучный седан на базе Гранты-Весты? Делайте то, что реально нужно небогатому покупателю.
Новости мне всё больше напоминают "святые 90е"- помню АЗЛКовские Святогоры, Юрии Долгорукие и прочие князи Владимиры, или как их тогда звали.. Тоже чиновники в них сидеть не хотели. Так и сдох АЗЛК без господдержки.
Я думаю что он сдох как и зил потому что находися в месте, где можно понастроить человейники и ТЦ. А Тольятти нахуй не встарлся застройщикам крупным, внот и вся причина....
За наш (налогоплатильщиков) счёт, ещё и носы воротят. Не хотят весту, тогда чан с дерьмом, запряжёной ишаком и чувака с саблей рядом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Депутатов смутило отсутствие задних воздуховодов и удлиненная задняя дверь. Первое, по данным канала, может привести к риску вспотеть перед важными встречами, а второе — затруднит открывание дверей на парковке Госдумы, где все машины припаркованы плотно друг к другу.
При этом, в новом автомобиле отсутствуют стеклоподъемники с автоматической доводкой, столик для ноутбука, люк, панорамная крыша и регулировки задней спинки. В салоне также предусмотрели только один USB-порт и короткий, по сравнению с машинами D-класса, подлокотник. При этом стоимость базовой модели Lada Aura в упрощенной комплектации составит 2,6-2,8 миллиона рублей. Не хотят наши закодтворцы ездить на этом ГОВНЕ. А нам предлагают! Ссылка https://lenta.ru/news/2024/10/26/rossiyskie...a-na-lada-aura/
Причина — отсутствие задних воздуховодов aka мокрая спина на важных встречах. Плюсом — удлинённую заднюю дверь не открыть на плотной парковке Госдумы.
Lada Aura поступит в продажу в ноябре. Со слов президента "Автоваза", отлично подойдёт для госструктур и компаний. Только чиновники оказались к этому не готовы. Места для воздуховодов сзади не нашлось — оставили без них. Важные персоны испугались, что в костюмах и рубашечках вспотеют и придут на переговоры с мокрой спиной — будет стыдно. В машинах нет климат-контроля, кондиционер пока только для водителя — назад воздух не доходит.
Заднюю дверь решили увеличить — инженеры назвали это "глобальными переделками", но на самом деле депутатская бричка будет занимать аж два места на парковке и выйти будет тяжелее — у Госдумы обычно все стоят плотно.
Кожу для отечественного люкса шьют в Рязани, туда привозят из Латинской Америки, отечественная краска оказалась из китайских компонентов, как и грунт.
Из остальных явных неудобств: стеклоподъёмники без автоматической доводки, короткий подлокотник, один USB-порт, нет столика для ноутбука, люка, панорамной крыши и регулировки задней спинки. Всё не так, как в их бывших авто D-класса.
При этом базовая модель стоит в районе 2,6–2,8 миллиона.
Компания Мерседес выкупила АВТОВАЗ и решила выпускать в России мерседесы. К удивлению немцев с конвейера стали сходить ЖИГУЛИ. Немцы демонтировали оборудование и поставили новейшие станки. В результате все равно с конвеера сходят ЖИГУЛИ! Немцы прифигели, снесли завод и построили самое современное в мире предприятие по выпуску авто. Но с конвеера все равно выходят ЖИГУЛИ! Тогда немцы уволили весь русский персонал и привезли своих рабочих. С конвеера все равно сходят ЖИГУЛИ...
За заводом, на холмике сидят бывшие гендиректор автоваза и главный инженер завода и пьют водку. Бывший главный инженер говорит бывшему ген. директору: - Я же говорил, что место прОклятое! А ты - "руки из жопы", "руки из жопы"
То что аномальное - известно было еще до постройки завода.
В Самарской области решили собирать с туристов деньги за знакомство с инопланетянами, йети и прочими гуманоидами
Есть в России «зона» — Самарская Лука. О четвертом измерении тут знают даже дети. Каждый третий местный контактировал с НЛО, каждый десятый видел полтергейст. На прошлой неделе в Тольятти (ближайший к «зоне» город) съехался весь цвет российской уфологической мысли и ряд туристических операторов. Два дня форума «Самарская Лука: легенды и реальность» увенчались успехом: паранормальному туризму в Тольятти быть. https://www.kommersant.ru/doc/2297774
Да вы Афигели, возле госдумы! Это автомобиль для чиновников областных и районных, а также руководителей бюджетных предприятий среднего уровня. Если не найдут другого решения.
25 лет назад выпустили для начальников модификацию 2110 - Премьер. Тоже просто удлинили базу и задние двери. И двигатель был 1.8, 123 л. с.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Замерз закрыл дверцу, вспотел, открыл, практически локальный климат-контроль 
yaplakal.com