Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

1953 BMW 501. Автопятница №88

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Асклепий~~ 8 ноя 2024 в 18:45

Хохмач • На сайте 10 лет

Цитата (BattlePorQ @ 08.11.2024 - 15:31)

Восьмицилиндровое купе 502 от Baur.

А про характеристики v8 этого вкрацыи можно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ автор 8 ноя 2024 в 18:52

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Асклепий @ 8.11.2024 - 18:45)

Цитата (BattlePorQ @ 08.11.2024 - 15:31)

Восьмицилиндровое купе 502 от Baur.

А про характеристики v8 этого вкрацыи можно?

Алюминиевый OHV V8, 2.58 л. 100 л.с.
Позже 3.2 и 150 л.с.
Можно про него отдельно будет написать.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 8 ноя 2024 в 18:55

VickyMyLove комментарий скрыт

-11

mad94 8 ноя 2024 в 20:03

Ярила • На сайте 3 года

Цитата (YankeeZephyr @ 8.11.2024 - 15:06)

Цитата (BattlePorQ @ 8.11.2024 - 18:29)

А вот так выглядел упомянутый итальянский вариант.

Итальянка то посовременней выглядела

Современнее, но в общем стиле автомобилей 50-х.
А в БМВ похоже хотели сделать нарочитую старомодность 40-х и тем выделиться.
Ну вроде английского Деймлера тех лет.
Ну а что касается Мерседеса-220, то он не только по цене дешевле БМВ, но и выглядит дешевле. Ту старомодность не нарочитая а просто машина 40-х.

ПроФФесор 8 ноя 2024 в 20:17

Директор Каспийского моря • На сайте 14 лет

Цитата (BattlePorQ @ 8.11.2024 - 16:05)

Цитата (Horizen8 @ 8.11.2024 - 14:42)

Попытки вырулить на нормальные авто, которые при том продаются, финансируемые за счёт продаж малолитражек.

Так-то да. Не хотели малолитражку, но в итоге к ней всё равно пришли. Да ещё к лицензионной.

Лет 25 назад такой малыш стоял в витрине автосалона БМВ в Харькове -- скорей всего как рекламный образец. Запомнился прекрасно отреставрированный кузов, и при этом... характерные колеса от "инвалидки". Но выглядело всё равно интересно.

Horizen8 8 ноя 2024 в 20:27

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (Ося22 @ 8.11.2024 - 16:26)

Цитата (BattlePorQ @ 8.11.2024 - 16:05)

Цитата (Horizen8 @ 8.11.2024 - 14:42)

Попытки вырулить на нормальные авто, которые при том продаются, финансируемые за счёт продаж малолитражек.

Так-то да. Не хотели малолитражку, но в итоге к ней всё равно пришли. Да ещё к лицензионной.

Смарт своего времени.

Нет.
Смарт хоть и маленький, но типа высокотехнологичный.
А те микроавтомобили 50-х - короб на трёх колёсах из дешиансктх материалов, приводимый в движении ~~газонокосилочным~~ мотоциклетным движком.

marikvilich 8 ноя 2024 в 20:34

Хохмач • На сайте 4 года

Цитата (Chapleen @ 08.11.2024 - 14:46)

Вот это что?

Литиевый аккумулятор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

anders78 8 ноя 2024 в 21:06

Ярила • На сайте 17 лет

Сначала думал мицуока, сильно похожи

shopesec 8 ноя 2024 в 23:15

дед Макакий • На сайте 16 лет

Цитата (BattlePorQ @ 8.11.2024 - 14:29)

А вот так выглядел упомянутый итальянский вариант.

Какой-то он британский, я бы сказал, по крайней мере спереди.

ПиДиДи 9 ноя 2024 в 03:28

Шутник • На сайте 1 год

Цитата (shopesec @ 8.11.2024 - 23:15)

Цитата (BattlePorQ @ 8.11.2024 - 14:29)

А вот так выглядел упомянутый итальянский вариант.

Какой-то он британский, я бы сказал, по крайней мере спереди.

То что она старше на 12 лет не смущает?

shopesec 9 ноя 2024 в 10:40

дед Макакий • На сайте 16 лет

Цитата (ПиДиДи @ 9.11.2024 - 03:28)

То что она старше на 12 лет не смущает?

Не смущает. Ну ок, вот Mk 1 на пару лет постарше. Я не о том, что кто-то у кого-то тиснул дизайн, я о том, какие ассоциации он у меня вызывает.

mad94 9 ноя 2024 в 10:45

Ярила • На сайте 3 года

А кто вообще первым начал серийно делать кузова понтонного типа, без выделения передних крыльев?
Вот Татра-87 еще до войны была сделана. Вроде бы понтон, но предние крылья всё равно акцентированы.
А у Победы уже ни передних ни задних.
А был ли кто между ними?

Это сообщение отредактировал mad94 - 9 ноя 2024 в 10:54

Horizen8 9 ноя 2024 в 13:51

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (mad94 @ 9.11.2024 - 10:45)

На самом деле первым серийным был совсем маленький авто:
Hanomag Kommissbrot, производившийся в 1924 - 28 году, а также некоторые гоночные кузова у Бугатти и БМВ 328.
Вот этот Ганомаг:

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 9 ноя 2024 в 13:51

Horizen8 9 ноя 2024 в 13:52

Ярила • На сайте 7 лет

А вот 1936 BMW 328 Mille Miglia

~~Esizov~~ 9 ноя 2024 в 23:26

Шутник • На сайте 1 год

Отличная машина!

mad94 10 ноя 2024 в 08:49

Ярила • На сайте 3 года

Цитата (Horizen8 @ 9.11.2024 - 13:51)

Цитата (mad94 @ 9.11.2024 - 10:45)

Тогда понятно. Если первым понтонным кузовом была мотоколяска Ганомаг, то у понтонов сложилась соответствующая репутация.
Ну а гоночные машины - это свой класс, уже оторвавшийся от гражданских машин в сторону аэродинамики.

Кстати, форму кузова для Татры и для БМВ создал один и тот же человек - Пауль Ярай. Но в серию пошла только Татра. Закрывать щитком задние колеса - это его особая идея.

Это сообщение отредактировал mad94 - 10 ноя 2024 в 08:51

~~GeorgeM3~~ 11 ноя 2024 в 08:51

Балагур • На сайте 5 лет

Цитата (BattlePorQ @ 8.11.2024 - 14:55)

Цитата (BattlePorQ @ 8.11.2024 - 13:56)

В общем, 331 остался прототипом и сейчас является музейным экспонатом.

331 в музее BMW.

ой, прям тополино, но с "пряжкой" на капоте %-))

BattlePorQ автор 11 ноя 2024 в 09:34

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Horizen8 @ 9.11.2024 - 13:51)

На самом деле первым серийным был совсем маленький авто:
Hanomag Kommissbrot, производившийся в 1924 - 28 году

Ну в целом да, хотя передние крылья у него всё равно выделяются )
В современном понимании первыми были, скорее всего, американские Kaiser-Frazer, производство которых началось в 1946 году на месяц примерно раньше "Победы".

BattlePorQ автор 11 ноя 2024 в 09:36

Парасьонах • На сайте 16 лет

Или Crosley, они тоже с 1946 выпускались.

BattlePorQ автор 11 ноя 2024 в 09:37

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (GeorgeM3 @ 11.11.2024 - 08:51)

ой, прям тополино, но с "пряжкой" на капоте %-))

Ага.

BattlePorQ автор 11 ноя 2024 в 11:51

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (mad94 @ 10.11.2024 - 08:49)

Кстати, форму кузова для Татры и для БМВ создал один и тот же человек - Пауль Ярай. Но в серию пошла только Татра. Закрывать щитком задние колеса - это его особая идея.

Он всё-таки венгр, поэтому Паль Ярай. А кузов для T77, насколько знаю, делал всё-таки Ледвинка с использованием патентов Ярая.

BattlePorQ автор 11 ноя 2024 в 13:18

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (BattlePorQ @ 8.11.2024 - 18:52)

Алюминиевый OHV V8, 2.58 л. 100 л.с.
Позже 3.2 и 150 л.с.
Можно про него отдельно будет написать.

Двигатель выпускался до 1965 года. Последний автомобиль с ним - купе 3200CS с дизайном Bertone (1963-65). Здесь у него 3,168 см3, 160 л.с. при 5600 об/мин и 245 Нм при 3600 об/мин.

BattlePorQ автор 11 ноя 2024 в 13:19

Парасьонах • На сайте 16 лет

И тот же ящик с инструментами под капотом.

BattlePorQ автор 11 ноя 2024 в 13:21

Парасьонах • На сайте 16 лет

...

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 10 210
0 Пользователей: