У нас в хмао, всех инженеров вспомнишь этой техники, при необходимости подкачать на заправке колесо... Особенно после мойки)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Разные машины для разной эксплуатации. Вы ж на кабриолете в минус 30 не поедете, так и на таких машинах наверное тоже не в столь жёстких условиях надо ездить.
Ну что вы как в анекдоте..
Купили как-то суровым сибирским лесорубам японскую бензопилу. Собрались в кружок лесорубы, решили ее испытать. Завели ее, подсунули ей деревце. «Вжик» — сказала японская пила. «У, бля...» — сказали лесорубы. Подсунули ей деревце потолще. «Вж-ж-жик!» — сказала пила. «Ух, бля!» — сказали лесорубы. Подсунули ей толстенный кедр. «ВЖ-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-ЖИК!!!» — сказала пила. «Ух ты, бля!!» — сказали лесорубы. Подсунули ей железный лом. «КРЯК!» — сказала пила. «Ага, бля!!!» — укоризненно сказали суровые сибирские лесорубы! И ушли рубить лес топорами…
Так а смысл делать не универсальные машины, а под каждый климат? Себестоимость будет я ябу. Да и прули спокойно ездят на севере, хотя для теплой япии созданы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В минус 30 попробуйте эту процедуру провести. Колпачок грязью залепит, это все примерзнет. Пока до личинки доберёшься... Личинка замерзнет, ключ не вставить. Если вставил, то не провернуть. Стоять и охуевать. Вызывать эвакуатор. Где то искать тёплый шиномонтаж (а не вагончик). Забыл. Ключ в личинке сломался.
Это бмв альпина начала 90х кто на ней зимой ездит?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com