Я конечно не силён в такой езде - хоть и есть у меня "баварец" - но мне кажется, если бы использовал инерцию и движение по эллипсоиде - выехал бы раньше.
Тут нужна осторожность, можно выйти на орбиту Земли и используя гравитацию, выскочить из Солнечной системы.
Тут больше от водителя конечно зависит. Но, думаю там водитель профессионал по этим воронкам. Но видно что пришлось даже ему повозиться. Видно что машина тяжеловата. И, думаю, что пришлось все умные системы повыключать, что б выбраться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
До середины видео не отключено ESP Потом видны провороты с перегазовкой , но опять же полностью электронику не отключить/неотключена Принцип тут только один , разгон по кругу и выход засчет центробежной силы.. Тонкая грань между скоростью , углами движения относительно окружности занятой и грамотная корректировка на выход Думаю надо кругов 25-30 что бы набрать нужную скорость с медленным увеличением подъёма ..
Не надо там 25 кругов. Просто чел за рулем после всех мучений наконец-то вспомнил что надо отключить систему стабилизации и Traction control. Просто зажимаешь на 5 секунд кнопку отключения всех систем стабилизации… ESP OFF, и разгоняешься в ручном режиме постепенно увеличивая скорость и высоту без раскачек и эллипсов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а почему в раскачку, вперед назад по прямой нельзя?
Вы не разу не управляли автомобилем на АКПП .. Это сложно объяснить Но принцип - на механике: всё через расцепление крутящего момента от ДВС выжимом педали сцепления , можно при движении назад , на скорости (к примеру) 20км/ч, выжать сцепление - включить 2 передачу и сперегазовкой , сколько хватит мощи ДВС, пустить с поворотами в разгон - вперёд На АКПП - такое не возможно.. Только после полной остановки, можно переключить R на D , через N
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За рулём - долбоеб) в такой ситуации нужно действовать как крысы брошенные в котёл, они по кругу разгоняются и с каждым витком всё выше и выше, а потом вылетают как пуля. Есть и другие примеры как нужно, но тот что я описал - сам лично наблюдал в детстве у отца на работе в доменной печи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У полноприводных иностранцев, типа как на видео, электромуфта, и они могут одним колесом зацепиться, если 3 других "в воздухе". Нива и прочий отечественный автопром без доработок так не может - вывесить 2 колеса по диагонали и авто никуда не поедет. Кто не верит, в инете есть подобные обзоры на разные внедорожники. Это я про описание от ТС.
Я конечно не силён в такой езде - хоть и есть у меня "баварец" - но мне кажется, если бы использовал инерцию и движение по эллипсоиде - выехал бы раньше.
Не элипсоиде, а по кругу (спирали) но тут все оргазмируют от "момента инерции". Нужно нарезать круги постепенно увеличивая скорость и радиус. Нива с овощным мотором и ее геометрией усралась бы. Кстати, в данном случае от резины мало что зависит. Лишь бы аквапланирования не было. Главное поймать нужные скорость и радиус
Это сообщение отредактировал Fly13 - 7 мая 2026 в 00:17
Это не про сцепные свойства колёс или особенность полного привода. Это про элементарную физику за 8-й класс и смекалку
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com