обратите внимание, инженеры ВАЗа узнали наконец что такое эллипс) И создали наконец из низкокачественной пластмассы что-то похожее на современный дизайн.
Это сообщение отредактировал Grass - 21 мар 2011 в 15:25
Первый советский электромобиль ВАЗ 2801 ВАЗ–2801 — один из немногих советских электромобилей, выпускавшийся при том серийно. Автомобиль, созданный на базе серийной модели 2102, не имел задних дверей и окон — вместо них был лишь люк доступа к никель–цинковым аккумуляторам. Разработали автомобиль ещё в семидесятых, а в 1980–1981 по рекомендации министерства автопромышленности СССР была выпущена первая и последняя промышленная партия электромобилей — 47 штук. На часть автомобилей показательно нанесли надписи "ЭЛЕКТРО" сбоку, нередко ВАЗ–2801 светился и на выставках. Но главное отличие от подобных советских проектов в том, что волжский электромобиль не только "светился" перед начальством и красовался на выставках, а ещё и выполнял обыкновенную рутинную работу — часть экземпляров трудилась на развозке завтраков, часть работала в почтовых отделениях, известно также о том, что электромобиль существовал на запорожском телеремонтном предприятии "Гарант".
Опыт использования электромобиля хоть и показал его пригодность к повседневной эксплуатации, но и выявил также множество недостатков, среди которых выделился слишком малый запас хода. Проект 2801 официально завершили, выпустив свыше 50 автомобилей (с учётом опытных образцов), но решения, применённые в этом автомобиле, ещё использовались в дальнейшем на "вазовских" концепт–карах.
А выпущенные электромобили… Можно сказать, канули в Лету. Ещё в начале девяностых годов прошлого века два таких автомобиля существовали на территории самого ВАЗа — один ещё работал, второй гнил во дворе. Потом и их не стало… Если очень–очень повезёт, ещё можно встретить останки опытной партии ВАЗ–2801 на территории Украины — туда отправили почти всю опытную партию для испытаний в быту. Но и на "выживших" электромобилях давно уже нет электрооборудования, а стоят обыкновенные карбюраторные движки — поэтому единственным опознавательным знаком уникального автомобиля остаётся лишь кузов фургонного типа. Да и осталось таких бывших электромобилей — не более двух–трёх. Так что если увидите старенькую "двойку"–фургон, знайте — перед вами отголосок истории советских электромобилей, останки редчайшей мелкосерийной модели, которая когда–то бодро бегала по какому–то советскому городу, блистая новенькими молдингами без всяких выхлопов — на своих мощных аккумуляторах.
обратите внимание, инженеры ВАЗа узнали наконец что такое эллипс) И создали наконец из низкокачественной пластмассы что-то похожее на современный дизайн.
Вообще-то выпуск начали еще в 2004. А разработка как всегда еще раньше.
Добавлено в 22:08
Цитата (Grass @ 21.03.2011 - 16:03)
Цитата
ээх, еще бы магнитолу им кто-нибудь показал как встраивать....
это уже люксовая комплектация будет цена такого авто раза в 1,5 выше будет... так что пускай уж лучше тазоводы сами - они реально любят конструктор)
да и вообще какую нахуй магнитолу - молись чтобы хотябы печка работала зимой...
Печка в Калине хорошая. Не в пример некоторым иномаркам.
А вот уже не Фотошоп. Машина с Аляски. Все автомобили снабжены электрической вилкой, которая втыкается в сеть, чтобы за ночь не замерзло масло. Вилка торчит из-под капота или из решетки радиатора. У некоторых еще аккумулятор обмотан электрическим одеялом, которое тоже питается от розетки. В Анкоридже тоже, говорят, у машин есть вилки, но водители их прячут под капот, потому что некрасиво и не нужно.
Вообще-то выпуск начали еще в 2004.А разработка как всегда еще раньше.
ну да, а закончить выпуск планируют в 2024 году) Грубо говоря, когда уже все будут по воздуху летать...)
Ну да ладно, грешно смеяться над нашим автопромом...и уж тем более что-то говорить о качестве и модернизации, когда на наших тазах, выпускающихся в общем-то для эксплуатации в нашем климате не предусмотрена даже обработка антикором. )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Grass21 мар 2011 в 15:24