А может быть составить похожий рейтинг после 200 000 км пробега? Половина из "самых надежных" авто к этому времени уже развалится, а мой мерин (W211) с пробегом под 300 000 до сих пор дает фору многим японским супернадежным перделкам бизнес-класса. Могу поспорить, что победителем похожего "рейтинга" самых надежным автомобилей будет маленькое японское ведерко, при виде которого блевать хочется.
Все легко объяснимо чем сложнее и мощнее становятся авто тем больше поломок недаром что надежным считается 140 кабан" а 220 например это уже барахло,221 еще сложнее чем 220"....Посмотрите например Мерседес sl 350 сколько кобыл у него было и сколько стало современные авто сложные от того и хрупкие.
Им пох на надажность. Не за свой счет ремонтировать будут. А 221-й кузов и впрямь неудачный. Надежностью там и не пахнет. Далеко ему в этом смысле до предков своих...
прямо как в анекдоте "Жители Нижнего Бибирево последнее время недовольны качеством сборки автомобилей Mercedes" правда похоже?
Это сообщение отредактировал Dialen - 29 апр 2011 в 19:39
Не, ребята, Escalade и Tahoe - это символы. Тех, кто их приобретает, мало качает прожорливость и дороговизна обслуживания.
Правильно, это тачки понты колотить. Когда в топ гире показывали Escalade пригласили эксперта-негра из штатов.
Поделился сакральным знанием, берут в кредит, а на бензин тупо нет денег, стоят около машины и понтуются. Ну нахрена вообще нужна надежность кроме магнитолы?
Я сам не большой любитель американцев, но GMC и Ford отезжают дольше европейцев и японцев.
У Американцев лучшие автоматы коробки.
Родственники купили новый Форд Ф150 в далеком 1999 году в 2004 отдали мне его с 230000 миль на нем и я еще 50000 накатал и отдал знакомым. (ничего, кроме рассходников не менялось)
Они еще на нем ездеют
Это сообщение отредактировал Deepwest - 29 апр 2011 в 20:05
Эскалейд разметали! А я думала, это огого какая машина, а она ненадежная вон оказалась.
Для меня фраза про этот авто является чистым вымыслом. 2 года эксплуатации,80 тысяч км пробега(покупал его двухгодичным и на одометре уже было 50000 км). Только плановое ТО и замена расходников,больше ничего. Так что ,как говорил Станиславский - не верю. От поста ожидал всего,чего угодно,но только не такого бреда. При чём здесь Авео и журнал форбс???? Кто-нибудь из публикующихся в этом журнале хоть знает,что такое Авео????
Дык это же счастье невиданное - РЕГУЛЯРНЫЕ поломки! К ним же легко можно приспособиться и знать, - так, типа, через три дня у меня сломается то-то, пойду-ка подготовлюсь. И опять же сломается через, допустим, пару месяцев - а ты - оп-па! - готов к этому А вот в наших ладах никогда не знаешь, что полетит через пять минут... Не, хуже нет НЕРЕГУЛЯРНЫХ поломок, по-моему
составители были видимо не совсем трезвые, откуда там s класс и эскалейд(если не про российскую сборку), да и тахо неплохая машина? они сами хотя бы ездили на этих машинах? где ссылка откуда инфа? теме шпала
Признаюсь, весь топик не прочел. Но уверен, что мне не первому это пришло в голову: Раз Мерс S-класса - такая гадость, отдайте его мне. Мне как-то не в падлу ездить на таком автомобиле, независимо от того, что думает о нем Форбз
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com