В оборону нашей страны СССР вкладывало огромные деньги и всегда были инновационные разработки. Что творит путин и это жалкое ... сердюков. развалили и продали все. Что они создают - жалкие пародии на американскую форму и авто? Первая пародия "Тигр" на хаммер-1. Мне одному только кажется, что рысь походит на хаммер-2?
вообщето при создании военного внедорожника не особо целятся на дизайн
широко расставленные по углам большие колеса, с покрышками низкого давления, для увуличения углов съезда/въезда кузов универсал/пикап почти перпендикулярный угол наклона лобового стекла круглые фары высокая оконная линия и небольшие обзоные окна (минимум остекления) максимально высокий клиренс
я думаю тигр дороже в разы, а качество не факт что лучше. почему у нас чиновники на ладах и волгах не ездят - потому и солдаты будут на ивеках ездить. потому что наши не умеют дёшево делать качественные вещи. а европейцы над этой золотой серединой сотни лет пыхтят. да и рынок не даёт расслабляться, а у нас рынка нету - у нас благодаря пошлинам промышленность только деградирует.
возможности использования армейской автомобильной техники производства IVECO в Вооруженных Силах Российской Федерации
Это, бля, позор!...
Ни за что не поверю, что наши конструкторы не могли бы САМИ изготовить чисто Российский образец, превосходящий IVECO если уж не по всем, то по многим параметрам. Просто кому то (не будем говорить кому, мы это прекрасно знаем) наша оборонка на хуй не уперлась. Сейчас во всех сферах такие понятия как "надежнее/мощнее/быстрее" заменяются одним понятием - "выгоднее". Ебаный стыд!...
Это сообщение отредактировал SVCH - 11 авг 2011 в 13:26
Спокойно. В ивеко нас интересует только композитная броня. Тигры и Водники не будут поставляется более в армию, так как Тигр делался для пустыни, а Водник попил девяностых годов. В армию пойдёт ВОЛК.
SVCH Что значит чисто русский образец? Чисто русские фары, чисто русские двери, чисто русские колёса? и чем чисто русский образец будет отличаться от не чисто русского? Зачем самим изобретать велосипед, начиная с изобретения колеса, если можно перенять опыт, сэкономив время и деньги.
Спокойно. В ивеко нас интересует только композитная броня. Тигры и Водники не будут поставляется более в армию, так как Тигр делался для пустыни, а Водник попил девяностых годов. В армию пойдёт ВОЛК.
ну так броня в Ивеко немецкая ... не проще ли напрямую к производителю если только броня интересует?))) ---- для экспертов невидящих разницы между Тигром и Ивеко/Рысь. Разница такая же как между мерседесом и Вазом. Волк неплох, но для такой тяжелой машины слабовата противоминная защита /2 кл./
Новость об отверточной сборке итальянской бронемашины сразу вызвала немало вопросов у экспертов. Например, в чем смысл приобретения Iveco, если есть свои аналогичные и лучшие по качеству броневики («Тигр»)? Почему выбран именно Iveco LMV M65, а не машины более высокого качества?
Нарекания к Iveco LMV M65 высказывались, например, такие. Вытащить водителя в случае проблем с ним возможно только снаружи. На заднем ряду тесно, поэтому долго ехать в машине полностью экипированные солдаты не смогут. Ведение огня через люк возможно только одним солдатом со второго ряда или только командиром при использовании вооружения с дистанционным управлением. Перезарядка оружия под огнем противника почти невозможна из-за размещения боекомплекта (в том числе и для личного оружия) на крыше авто и в небронированном кормовом отделении. Вести огонь из личного оружия нельзя, так как нет бойниц и невозможно открыть окна.
Эксперты критикуют бронекапсулу Iveco за качество брони и незащищенные зоны, а ГОСТ не допускает ослабленных зон на бронемашинах, относящихся к военной технике. «Отечественные «Тигры» пока снабжаются американским дизелем «Камминз»… Проходит испытания «Тигр» с полностью отечественным дизелем... Именно американский дизель долгое время не давал «Тигру» стать полноценной боевой единицей в российской армии. По требованиям МО РФ вся ВВТ должна состоять из отечественных комплектующих. У нас Италия уже стала субъектом РФ? Тем не менее полностью иностранное авто принимается на снабжение ВС РФ. Как такое возможно?», - задается вопрос на сайте «Военного обозрения».
«Тигр» обходится примерно в 5 млн. рублей за машину. Предварительная стоимость Iveco LMV M65 при организации сборки в России будет составлять примерно 20 - 23 млн. рублей. Кроме того, использование Iveco увеличит разунификацию в Вооруженных силах РФ, затруднит решение вопросов снабжения и поставит эксплуатацию машин в прямую зависимость от поставок из стран НАТО. Если только Россия не собирается в него вступить.
«МИНОБОРОНЫ ЗАСТАВИЛО КАМАЗ»
В восторге ли сам КАМАЗ, имеющий собственную серьезную программу разработки и выпуска броневиков, от перспектив отверточной сборки итальянской продукции? Вряд ли. Не зря в апреле 2010 года тот же Сердюков, говоря о производстве бронеавтомобилей в России, заявил, что «минобороны заставило КАМАЗ» и некоторые другие российские компании заключать контракты с зарубежными производителями: «Закупать российскую авто- и бронетехнику в том виде, в котором она есть, мы не будем», - добавил Сердюков.
Тогда же заместитель министра обороны России Владимир Поповкин отметил, что военное ведомство будет вести закупки за рубежом только в том случае, когда «надо закрыть дыры». При этом помимо самой техники контракты будут подразумевать и передачу технологий. Возможно ли это в случае с Iveco (кстати, латать дыру предполагается 1775 такими машинами)? Говорить о локализации производства Iveco не приходится, утверждают специалисты, поскольку в ней есть не только итальянские комплектующие: броня интернациональная, коробка - немецкая, дистанционно управляемый модуль вооружения - норвежский и так далее. Эти страны НАТО продадут нам свои технологии?
отсюда Это сообщение отредактировал igorek79 - 11 авг 2011 в 14:14
откаты-откаты...тигр ничуть не хуже,достаточно было закупать к нему(или спроектировать свои)сидения.Кроме того конечно керамические элементы брони являються одноразовыми-а на КАРКАС машины лепиться их великое множество.И помимо всего производство этой брони налажено только в Германии-так что придёться её только покупать!Вот прострелит абрек стойку между дверями-пожалуйста-выложи 2тыс евро)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ждем новую тему от автоботаника:
yaplakal.com