Разработчик сайтов, интернет-магазинов • На сайте 15 лет
0
Хорошая машина! У самого есть 31512 для выездов на природу. Два пожелания ульяновцам: улучште качество ЛКП и сделайте НОРМАЛЬНУЮ панель!!! а то мафон воткнуть даже некуда.
Решение спасать промышленность, срочно перебросив стратегически важные предприятия из Москвы на восток страны, было принято как только фронт приблизился к советской столице: 12 октября 1941 года бомбардировщики люфтваффе совершили крупный налет на «1-й государственный автомобильный завод имени И.В. Сталина», а 15 октября завод получил указание начать срочную эвакуацию автомобильного производства. В 19:00 главный конвейер, откуда сходили грузовики ЗИС-5, остановился, и началась «операция по перебазированию», которую правдивее назвать подвигом. Только вдумайтесь, за 11 суток работникам завода пришлось демонтировать и погрузить 12 800 единиц оборудования, для чего потребовалось 7708 железнодорожных платформ и вагонов! Следом за станками и оснасткой отправились и люди: 6907 работников завода и 7259 членов их семей поехали в Миасс, Троицк, Шадринск и Ульяновск.
Оборудование «1-го государственного автомобильного завода имени И.В. Сталина» было эвакуировано в разные города: цех шасси — в Ульяновск, цех радиаторов — в Шадринск, литейный цех, цех моторов и коробок передач — в Миасс, а кузнечно-прессовое производство отправили в Челябинск. Там же, в Челябинске, была создана организация «ГлававтоЗИС», которая руководила размещением автомобильного производства на новых площадках
так и есть: сейчас Шадринский автоагрегатный завод (ШААЗ) - градообразующее предприятие.. Часть холдинга УГМК. Было время - на нем трудилось около 15 000 человек, при населении 80-85 тыс. человек
уазик -- это супер техника , был у тестя 514 -й с военными мостами , но зарулём практически везде я сам , прёт как танк кроме болота , до сих пор жалею что продали --грёбаные налоги
Друг детства как-то купил 31512. Новый, с завода. И на даче мы свернули на...эээ...дорогу, где трактора трелёвочные лес возят. Как, мол, думаешь, Борисыч, протянем метров сто по ней? Чо там, Палыч, метров двести протянем. Давай, посмотрим, где сядет-то. Проползли километра четыре. Три часа в две лопаты откапывали. Выбрались самостоятельно с немым вопросом в глазах: "Ну вот нахуя, а?"...
хочу сказать пару слов. 469 - классная машинка, катался на ней год. единственный недостаток - салон не герметичный, езда по проселочной доставляет в кабину кучу пыли. в контору купили 4 штуки 452 буханки. это пиздец, товарищи! застревали, например на песчаном пляже, за денюжку нас оттуда тянул зил 130. как-то застряли в траншейке шириной см 20-30 поперек дороги. аналогично тянули камазом. в-общем гавно, а не вездеход. а сколько эта падла съедает масла и горючки! да, салун)) с нуля весь покоцаный, особенно доставила мятая крашенная торпеда. вывод - за 452-е уебище нужно работников уаза поголовно кастрировать
А Я думаю чего это меня седня под вечер потянуло в дальний угол парковки навестить ждущего боевых вылазок вояку 82году )) Японовский комфорт оно конечно хорошо - но двигацо на Уазе - это особое состояние ))
Добавлю ещё истории. В конце 70-х был заказ от Министерства Обороны на амфибию. Заказ выполнен к концу 80-х. Но тут заказчик "помер". Да и теперь новых владельцев завода он не возбуждает на затраты.А машинка получилась - прелесть! До сих пор на неё был бы спрос. А уж сколько там "ноу-хау" .... УАЗ-3907, "Ягуар". Стоит теперь одиноко в заводском музее. По воде шёл 9км/ч. Остальные ТТХ как у УАЗ-468 фактически.
PS: картинку вставить не могу (зажато безопасностью), но хорошо видно тут Это сообщение отредактировал Баннер - 2 дек 2011 в 10:21
Знакомый парень, охотиться любит. с друзьями ездят по степям и горам на крузаках и паджерах, но сзади обязательно 469!!!. как токо начинается очень плохая дорога. своих иностранцев оставляют, и перепрыгивают на УАЗ!! и рекламы не надо!!.
да мэн он самый УАЗЯ , на фото ещё до обгрейта но и в этом виде в такие места лазал что сам у шоке был зверь а не машина есть ешо видосов куча но скидовать лень
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)) Японовский комфорт оно конечно хорошо - но двигацо на Уазе - это особое состояние 
yaplakal.com