А че, распил в действии. 1. сделать веломобиль 2. сказать родителям, что это электромобиль 3. 1000 р на километр денег твоя
А если серьезно, хз, журналисты как всегда отличиться пытаются. Идея электромобиля не нова и передовые разработки уже достаточно интересны для обычного потребителя - по сути все ограничения в габаритах аккумуляторов. Как только смогут производить малогабаритные аккумуляторы достаточно большой емкости для передвижения на расстояния более 150 км - наступит эра электромобилей. Тем более сейчас уже существуют мотор-колеса, т.е. можно реализовать полный привод - по мотору в каждом колесе, либо на задний мост мотор с редуктором и в передние колеса по мотору. А, да, как сейчас не знаю, но в 80-е - 90-е годы почти в каждом номере журнала "Моделист-конструктор" было по статье о подобном самодельном авто.
Это сообщение отредактировал MadGuest - 17 дек 2011 в 08:08
чё вы ржоте то? он что, ферари должен был собрать? Он же сам это чудо сделал, для себя...Глядишь, лет через ..дцать РБ выйдет на мировой автомобильный рынок с его помощью))
1000р. на сотню, охуеть это 33 литра 95 в переводе на бензин, как Хамер ёпта...
Это в белорусских рублях... т.е. около 1,2 доллара на 100 км
0,3 доллара если точнее...курс 8450 к доллару и 271 к российскому рублю...а ваще за этот велик я бы не сел..
Как вы там все считаете? 8400/1000 = 0.12 уе получается.
о-молодец бро... а то я хотел написать что многовато чегото для электропылесоса 1,2 бакса на сотню, да еще по сов ценам это два литра бенза? ну про дизайн тут точно заметили-это не самая его сильная сторона
Парень, конечно, молодец, что что-то делает своими руками, но чёрт возьми, взялся что-то сделать - сделай это хорошо, а это, по-моему, пиздец какой-то, он что, автомобиль шпатлёвкой обмазал? А двери как открываются? по-моему никак...
По моему нескромному, чтоб транспортное средство называлось автомобилем - оно должно обеспечивать какой-то комфорт, какую-никакую безопасность пассажиров и окружающих и быть допущенным хотя бы теоретически к движению в общем потоке транспорта. Сей пепелац ни первого (дождь/мороз, а как минимум крыша где?), ни второго (папье-маше плохо защищает при столкновении), ни третьего (понятно почему?) не обеспечивает. Так что - как поделие кружка очумелые ручки еще ничего, но автомобилем называть это я б не стал. Доведи его до самых убогих стандартов - и получится Reliant, который сами англичане не особо-то покупают... да и стоимость 100-километрового пробега вряд ли останется такой же невысокой.
Дизайн автомобиля разработал товарищ и одноклассник Александра
Вот это заметно невооруженным глазом. Не хватает в описании еще одно важного пункта:
Цитата
"все системы козломобиля (как скромно назвал свое детище конструктор) управляются цифровым блоком ECU, применяемым в гонках Формула-1. Главное отличие от гоночной системы - революционная операционная среда "BolgenOS" разработанная российским гением Поповым. Тем не менее в командах RedBull и McLaren уже заинтересовались перспективной разработкой"
ИА ОБС
Это сообщение отредактировал OlderPepper - 17 дек 2011 в 10:07
Кто тут ржет, вопрос, вы сами в своей жизни что нибудь собирали своими руками? Дмаю,нет. Пацан молодца, важно , он занят делом и нарабатывает опыт. И самое главное-это мысль, идея. У него с этим проблем не будет. Таким подросткам надо помогать развиваться, давать условия. Чтобы нашел применение жизни своим талантам.
да пацан в 11 классе придумал и сделал то на что у некоторых жизни не хватало.
та лан, экомобилей было уже придумано овер 9000, но вот какой спонсор (читай - нфтяной магнат) захочет в них вкладывать бабло? ибо черное золото же обесценится ....
Ну как какой? Тот, которому нефтевышек не перепало, а перепало, например, парочка генерирующих компаний.
Парню респект за то что он хотя бы пытается что-то сделать, а не сидит дома за компом выдавая дурацкие посты. Ну и что что дизайн парашен, а сам драндулет неудобен и похож на козу? Вполне возможно его следующее творение будет лучше.
Это сообщение отредактировал Adventurer - 18 дек 2011 в 17:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну про дизайн тут точно заметили-это не самая его сильная сторона 
yaplakal.com