Насколько я в курсе, термин "маскл-кар" появился не "при жизни", а где-то во второй половине 70-х, когда такие машины уже не делали - американские тачки усохли и по размерам, и по этой самой "дури".
Да, вроде, в шестидесятых и появился. Но и сам не уверен. Может быть, коллега, и Вы правы. А то ведь масклы можно и с Дюзенберга-Джей считать ) Или, вернее, с Эс-Эс-Джеев )) А был бы Мустанг, как задумано, Кугуаром - были бы не пони, а китти-кары. Хорошо, если не пусси-кары, ога )
Я когда мечтал о классике. Все думал, какая же из них самая из них имеет самый лучший дизайн. Потом бывал на выставках. В итоге так и не нашел, машины которая бы мне нравилась во всем. Ближе всех был Cadillac Eldorado 60-70х.
Насколько я в курсе, термин "маскл-кар" появился не "при жизни", а где-то во второй половине 70-х, когда такие машины уже не делали - американские тачки усохли и по размерам, и по этой самой "дури".
Да, вроде, в шестидесятых и появился. Но и сам не уверен. Может быть, коллега, и Вы правы. А то ведь масклы можно и с Дюзенберга-Джей считать ) Или, вернее, с Эс-Эс-Джеев )) А был бы Мустанг, как задумано, Кугуаром - были бы не пони, а китти-кары. Хорошо, если не пусси-кары, ога )
Цитата (Maximuz @ 24.12.2011 - 01:27) ох, я только за!!! хочу вот такой форд:
Ара-тюнинг 68-го Мустанга? А чего б на зубилу такие же ниггерские катки не воткнуть и быть первым пасаном на районе? )
Все уже в курсе, что не нра такие тебе, но это, между прочим, работа самого Форда. Вернее - подразделения Форд-Рэйсинг, как я уже писал для презентации двигла "Каммер" от этого подразделения. И, как по мне, то тюнинх вполне корректен. Там из видимых переделок только колёса, да "горб" на капоте. Но "горб" этот вполне в духе того времени и абсолютно характерен для про-сток дрегстеров 60-х, а колёса... Я скажу так: - Классические формы - это прекрасно, а вот "классические" тормоза(и подвеска, и рулевое, и т.д., и т.п.) - это не есть гуд.
При всех очевидных косяках (ох*енный расход, не будет подушек всяких - все равно ездили же медленнее в 67м), был бы в пиндостане с лишними 25к - я бы взял. Прозвучит банально, но авто сделано с какой-то душой что-ли - идеей, впитанным стилем, а не японско-корейско-китайско-немейко-франзуцский обмылок. Как хороший рок-н-ролл...
Не для наших дорог,хотя машина класс,и еще году в 83 у меня появилась моделька,до сих пор в шкафу стоит.А я купил бы ГАЗ-67Б,Виллис МВ и тот самый ГАЗ-62,который по непонятной причине не стали в 50х производить.Додж3/4.Ну и конечно,классика,никакого анала,если сразу грамотно обработать-Газ-69 и УАЗ-469.Может,движки заменил бы,подшаманил,проводку,печки бы воткнул приличные,дуги-обязательно,розетки внутри,но эта техника как раз для наших дорог и направлений.Вот 62й.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
любовь моя навсегда!
yaplakal.com