У меня (точнее у родителей - по привычке их дом своим называю, но он когда-нибудь, наверное, моим и будет) - сосед аналогичный аппарат забодяжил (технология - один в один, исходная база - другая). Бодяжил - с целью рассекать на нем по просторам Чудского озера во время зимней рыбалки и не платить местным чухонцам за доставку на Н-ный километр. На родительском огороде испытывал постоянно (площадь у него - побольше).
Ломался он у соседа постоянно. Движки менял - то от бензопилы воткнет, от от мопеда поставит. Рейки на гусенице отлетали - старая транспортерная лента (вырывало крепеж). Лыжы передние - ломались. Ну и т.д.
Короче, пару месяцев (в прошлом году) побаловался - и забил. За, незнаю сколько, какому-то энтузиасту из другого города продал полуфабрикат.
Мож у Вашего умельца и принцип слизал, а мож Ваш - у нашего.
Алексей Меженин, занимающий должность начальника отдела по Зеленоградскому округу Спецгостехнадзора ОАТИ собирался поставить на учет и выдать государственные номера на снегоход без осмотра транспортного средства за 10 тысяч рублей. В момент передачи денег Алексей был задержан сотрудниками ОБЭП.
Ставлю плюс за то, что конструкция достроена и введена в эксплуатацию. Есть сомнения в рациональности проекта. На изготовление ушло не меньше года. Снегоход стоит от 150000р.(б\у - дешевле) За год такую сумму можно заработать.
Вентилятор под кастрюлей? А нахрена он нужен? И какой у него привод? У "Минска" обычное воздушное охлаждение. Ну был у меня тоже "Минск"))) Отсутствие воздушного фильтра, скорее всего, нужно для быстрого пуска зимой. Эфирчиком он его кормит))).
Как правильно уже выше сказали, вентилятор выполняет роль принудительного охлаждения, т.к. похоже данный каракат ездит не быстро, встречного потока воздуха для охлаждения видимо не хватает. А фильтр там стоит тоже от минска, только не от этого, а от 105го... хотя на мой взгляд этот фильтр только для того, чтобы в карб опилки не летели
ТТХ не измерялись, но по рассказам владельца-конструктора скорость по накатанному следу снегохода около 40 км/ч, везет двоих человек (тут точно, я катался). Чтоб там что-то отваливалось каждый километр дороги - такого тоже нет, бывает только перелом штакетины в гусенице. Думаю, что для аппарата с почти нулевой себестоимостью неплохо)
Сейчас многие самоделкины для передвижения по зимним лесам-полям-рекам-озёрам мастерят буксировщики. В качестве силового агрегата ДВС от мотоблока или аналогичный. Гораздо легче и манёвренней. Ст-ть +- 30-40т.р. и 2-3месяца неспешного ковыряния с железками в гараже под пивасик. Если нарою фоток как нибудь заряжу. Теме зелень!
А тех.надзор и гибдд разве не идут лесом? этож не для езды по дорогам общего пользования?
Так то на снегоход права нужны вообще-то. Но другое дело пробирутся ли гибдд к автору этого мопэда через леса и снега. Если будет кататься в людных местах то другое дело. У нас рыбаков на всяких самокатах самодельных штрафуют, когда они по большим речках ездят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com