Семёрка - онаже такая простая - как дрочить. При наличии минимально прямых рук всё замечательно делается самостоятельно и в результате даже получается вагон удовольствия - 1) сам сделал! 2) не пришлось никуда везти, выкладывать бабло, 3) стоимость расходников нулевая. При этом при определенной удаче 10-15 летняя тачила ездит как новая и не доставляет никаких серьезных хлопот.
У меня на работе опытные мужики водилы сейчас (из-за кризиса зарплат конечно тоже) продают свои пяти-восьмилетние форды с аудями и берут кто семёру, кто приору поновее - ибо сцуко Дёшево! и при этом, уделив минимум заботы, весьма надежно! Катать жопу с работы-на работу и на выходных на дачу - идеальное авто.
Жаль семёру.... Всё эти долбанные буржуи - чтобы навариться и винду придумывают каждые три года и тачки вот на 5 лет - потом меняй делают.... Невыгодно производить дешевую и относительно надежную тачку. Выгодно производить дорогую, которая умрет через 5-7 лет и за это время принесет еще двойную-тройную цену на стоимости запчастей.
RIP, 2107!
Это сообщение отредактировал Пипенька - 17 апр 2012 в 20:08
Семёрка - онаже такая простая - как дрочить. При наличии минимально прямых рук всё замечательно делается самостоятельно и в результате даже получается вагон удовольствия - 1) сам сделал! 2) не пришлось никуда везти, выкладывать бабло, 3) стоимость расходников нулевая. При этом при определенной удаче 10-15 летняя тачила ездит как новая и не доставляет никаких серьезных хлопот.
У меня на работе опытные мужики водилы сейчас (из-за кризиса зарплат конечно тоже) продают свои пяти-восьмилетние форды с аудями и берут кто семёру, кто приору поновее - ибо сцуко Дёшево! и при этом, уделив минимум заботы, весьма надежно! Катать жопу с работы-на работу и на выходных на дачу - идеальное авто.
Жаль семёру.... Всё эти долбанные буржуи - чтобы навариться и винду придумывают каждые три года и тачки вот на 5 лет - потом меняй делают.... Невыгодно производить дешевую и относительно надежную тачку. Выгодно производить дорогую, которая умрет через 5-7 лет и за это время принесет еще двойную-тройную цену на стоимости запчастей.
Ну что, любимые! что то мне подсказывало и вот оно-точно напьюсь седни хоть и понедельник))))))))
Календарь отстает у тебя...
Добавлено в 21:11
Цитата (draigo @ 17.04.2012 - 16:34)
На днях прокатился на гранте - равноценная замена семерке. В том смысле, что семерка была тазом и гранта осталась тазом. Разве что семерка выглядела привычнее
Наш автопром вышел на новый виток тупика развития.
Спасибо канеш, но имелась ввиду ВАЗ 2107. Просто изначально тс запостил фотку 2105 как классический журнашюха - в матчасти не разбирается, но уверенно пишет статьи
Семёрка - онаже такая простая - как дрочить. При наличии минимально прямых рук всё замечательно делается самостоятельно и в результате даже получается вагон удовольствия - 1) сам сделал! 2) не пришлось никуда везти, выкладывать бабло, 3) стоимость расходников нулевая. При этом при определенной удаче 10-15 летняя тачила ездит как новая и не доставляет никаких серьезных хлопот.
У меня на работе опытные мужики водилы сейчас (из-за кризиса зарплат конечно тоже) продают свои пяти-восьмилетние форды с аудями и берут кто семёру, кто приору поновее - ибо сцуко Дёшево! и при этом, уделив минимум заботы, весьма надежно! Катать жопу с работы-на работу и на выходных на дачу - идеальное авто.
Жаль семёру.... Всё эти долбанные буржуи - чтобы навариться и винду придумывают каждые три года и тачки вот на 5 лет - потом меняй делают.... Невыгодно производить дешевую и относительно надежную тачку. Выгодно производить дорогую, которая умрет через 5-7 лет и за это время принесет еще двойную-тройную цену на стоимости запчастей.
RIP, 2107!
Расскажи об этом в ДВ и Сибири
Да легко. У меня родители там живут. Наелись уже там "недорогих" и "вечных" (хер продашь в смысле) японок. Такими были машины года до 2000 примерно. Все что моложе - уже не так надежно и далеко не бюджетно.
Семёрка - онаже такая простая - как дрочить. При наличии минимально прямых рук всё замечательно делается самостоятельно и в результате даже получается вагон удовольствия - 1) сам сделал! 2) не пришлось никуда везти, выкладывать бабло, 3) стоимость расходников нулевая. При этом при определенной удаче 10-15 летняя тачила ездит как новая и не доставляет никаких серьезных хлопот.
У меня на работе опытные мужики водилы сейчас (из-за кризиса зарплат конечно тоже) продают свои пяти-восьмилетние форды с аудями и берут кто семёру, кто приору поновее - ибо сцуко Дёшево! и при этом, уделив минимум заботы, весьма надежно! Катать жопу с работы-на работу и на выходных на дачу - идеальное авто.
Жаль семёру.... Всё эти долбанные буржуи - чтобы навариться и винду придумывают каждые три года и тачки вот на 5 лет - потом меняй делают.... Невыгодно производить дешевую и относительно надежную тачку. Выгодно производить дорогую, которая умрет через 5-7 лет и за это время принесет еще двойную-тройную цену на стоимости запчастей.
RIP, 2107!
Да все им выгодно - потому и выпускали до сих пор. Сказали же тебе - спрос упал, потому и сняли с производства. Надежная ? lol
Ядерная зима vs. Парниковый эффект • На сайте 15 лет
1
Цитата (alezy @ 17.04.2012 - 17:11)
Цитата (Алексий @ 17.04.2012 - 16:59)
В своё время для меня очень был приемлемым авто, как ща помню, стоила моя семёрочка 146тыщ., ни разу не ломалась (сигнализация разве что тупила пару раз), пока не разхуярил её.
Обкатку хоть успел пройти сей безотказный агрегат?
Зря иронизируешь, обкатку прошёл, два с половиной года на ней отгонял, в Сочи ездил два года подряд, на работу каждый день, на дачу и т.д. и т.п., разбил в хлам (кувыркнулся неслабо), самому ничего не было, а её чуркам за 600 бачей отдал...хотя и не хотелось (думал отремонтировать её), но пришлось для др. машины освобождать гараж. И она действительно не ломалась, только расходники (масло и фильтра) менял.
Картинка с автомобилями разных стран - мерзость. Честно хочется ударить по лицу человека, который ее изготовил. Какого черта сравнивать автомобили за 5 тысяч баксов с автомобилями за 40 тысяч баксов? Сравнивайте блять с Трабантами, с "Мини", до покупки его БМВ. Или только говнометалка хорошо работает?
Слушайте, да 2107 может и относительно надёжная и неприхотливая машина, но не проще и надёжней того же Логана, скажем, в котором всё ещё проще сделано.
Однако вопрос не в этом, а в том, что почти ЛЮБАЯ лобовая авария становится летальной, или, как минимум, инвалидной. Это ненормально.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com