Как владелец уже второго такого автомобиля ответственно заявляю - машина отличная. И железо и пластик на бампере нормальной толщины, на картон не похож! Сам удивлен увиденным, если честно! Может там у велосипеда обод титановый какой-то? Опять же было не столкновение а больше наезд бампера на препятствие. При хорошей прочности обода в принципе неудивительно что пластик смялся. Он на то и рассчитан!
Вот для справки: По итогам проведенных краш-тестов представители организации Euro NCAP выбрали лучшие автомобили 2011 года в пяти категориях. Победителями стали Audi Q3 (Лучший вседорожник),Chevrolet Aveo (Компакт-кар), Ford Focus (Гольф-класс) и Mercedes B Class (Компактвэн) и Volvo V60 (Большой семейный автомобиль). По итогам испытаний хэтчбека Chevrolet Aveo эксперты особо отметили, как возросла безопасность машины по сравнению с первым поколением Авео, заработавшим в 2006 году всего две звезды. Новый автомобиль показал максимальные результаты при фронтальном столкновении и ударе о столб. Ссылка
ИМХО, хороший краш-тест. Главное, защитить водителя\пассажиров и другого участника ДТП, а не машину. В данном случае, как бы, получилось:-) З.Ы. Иногда просто морально убивают ролики, когда водитель после аварии первым делом изучает свою "мафинку", наплевав на лежащего на дороге сбитого человека... З.З.Ы. Кажется, что многие наши граждане готовы вместо пластиковых бамперов рельсы приварить, чтобы, не дай Бог, свое чудо автомобильной промышленности не поцарапать.
Добавлено в 08:59 Наблюдатель На нормальном велосипеде обод как минимум двойной и дюже крепкий. Хотя велосипед на дороге после такого столкновения не устоит.
Кольцо имеет большую прочность, это как в зданиях арки делают. Нагрузка распределяется по большой части обода колеса. А бампер машины пластиковый, он и должен деформироваться. Ибо шансы выжить у человека при ударе о пластик гораздо выше, чем о металл.
в этом есть огромные плюсы 1) безопасность пешеходов (для них это в общем-то и делалось) 2) незначительные замятия не приносят значительных повреждений ни бамперу, ни кузову, лишь незначительное повреждение ЛКП
в случае мелкого ДТП (слегка догнали стоячего, или при маневрировании упёрся в заборчик) бампер проминается, и тогда просто достаточно разъехаться (отъехать от препятствия), и бампер расправится, при этом иногда даже следов столкновения не остаётся. Иногда вмятина остаётся (как правило на углах, или рёбрах жёсткости), но и тогда достаточно как можно скорее подлезть (или снять) к бамперу изнутри, и выдавить вмятину рукой (или ногой).
Для владельца главный плюс это в том, что при незначительных повреждениях бампер не лопается даже на морозе, а главное, что не повреждается кузов.
Владельцы Жучек могут вспомнить эти ужасные боковые крепления бамперов к крылу. Вроде слегка ткнулся бампером в стенку, бамперу вроде ничего, а крыло в месте крепления загибается.
Как владелец уже второго такого автомобиля ответственно заявляю - машина отличная. И железо и пластик на бампере нормальной толщины, на картон не похож! Сам удивлен увиденным, если честно! Может там у велосипеда обод титановый какой-то? Опять же было не столкновение а больше наезд бампера на препятствие. При хорошей прочности обода в принципе неудивительно что пластик смялся. Он на то и рассчитан!
Вот для справки: По итогам проведенных краш-тестов представители организации Euro NCAP выбрали лучшие автомобили 2011 года в пяти категориях. Победителями стали Audi Q3 (Лучший вседорожник),Chevrolet Aveo (Компакт-кар), Ford Focus (Гольф-класс) и Mercedes B Class (Компактвэн) и Volvo V60 (Большой семейный автомобиль). По итогам испытаний хэтчбека Chevrolet Aveo эксперты особо отметили, как возросла безопасность машины по сравнению с первым поколением Авео, заработавшим в 2006 году всего две звезды. Новый автомобиль показал максимальные результаты при фронтальном столкновении и ударе о столб. Ссылка
Оно конечно так, но есть нюанс, на фото плохо видать, но кажись это таки древний рейсталинговый Авео, который из фольги, а по линку у тебя Авео 2011.
Оно конечно так, но есть нюанс, на фото плохо видать, но кажись это таки древний рейсталинговый Авео, который из фольги, а по линку у тебя Авео 2011.
Согласен! Но я привел скорее для примера того что фирма которая выпускает эти автомобили работает над вопросами безопасности. А на снимке машина похожая на такую модель (см. ниже), насколько можно судить по фото. Там в месте удара вообще решетка, потому так и смяло ее.
Хотя у меня есть небольшие сомнения что на первом фото вообще Сhevrolet Aveo. Какие-то линии немного не такие. А фары вроде правильные. Только по колпакам судить можно.
Это сообщение отредактировал Наблюдатель - 11 июн 2012 в 20:46
Всегда страдает больше тот кто впереди. Колесо у лесапета точно под замену, а заним супорта и коробку. А у машинки всего лишь бампер. Ну-у как то не справедливо...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com