Бля так то дайте две, нормально зашарашили, ниче такая. Сколько интересно стоить на самом деле будет у нас?
Это сообщение отредактировал Berba - 15 окт 2012 в 17:04
Сейчас катаю четвёртый мондео с 2-х литровым экобустом, отличный двигатель.
Сам таким владею выбирал из Камри, Теаны, Суперба, Сонаты, Пассата по соотношению цена-качество выбор пал на Форд, т.е. 200 л.с и коробка с двумя сцеплениями и куча опций стоят гораздо дешевле аналогов, а размер и ходовые характеристики лучше однокласников и на равне с Пассатом.
по теме: Выглядит очень красиво, если цена в нормальной комплектации будет стоить до 1,3 млн. рублей можно брать, если больше, то стоит задуматься над годовым BMW 5 серии или E-класс, т.е. чуть доплатить.
Добавлено в 17:19
Цитата
Это для какой стоимости? Для начала за 23т. евро у нас можно даже не стараться купить. А если опций добавить, вообще весело получается. Как-то тыкал в конфигуратор текущего поколения, был очень удивлен во сколько в итоге вылез мондео "от 800 тысяч".
а ты потыкай конфигуратор BMW. поймешь что фордовский нормальный
хорошему знакомому X5 новый "собирали", помню что цена при базе примерно от 3 млн, опций еще на 2 млн набрали так что все относительно
Проехался в предыдущей модели (10-го года был вроде), сел в свой Марк, подумал: что это было? И уже довольный поехал дальше. Балалайка, оказывается, это "дэу-мондэу", только большая, с виду дорогая, а внутрииии и на ходуууу - ууууу....
езжу на Мондео 2008 года(2.0, 145 л.с.) - в восторге!!! ничего не гремит, подвеска хорошая, салон Титаниум - в железках все, очень симпатично...единственное, что расстраивает - низкий дорожный просвет((( но это, опять же, в сравнении с Туарегом 2003, который был до этого. а новая модель очень симпатична, если бы снова решилась еще на один седан, то рассмотрела бы новый Форд))
Форд - хорошая марка. Но лично меня очень напрягает качество пластика в интерьере, причем во всей линейке производителя. Плюс особо убивал джойстик управления музыкой на руле: сделан как бы не на самом руле, а сзади него. Здесь смотрю уже поменяли хоть. Машина красива, но себе бы не взял. Бизнес-седан очень специфичный класс авто - понтов больше чем функционала. Дрова и картошку не повозишь
Это для какой стоимости? Для начала за 23т. евро у нас можно даже не стараться купить. А если опций добавить, вообще весело получается. Как-то тыкал в конфигуратор текущего поколения, был очень удивлен во сколько в итоге вылез мондео "от 800 тысяч".
так ты определись, либо голый мондео за 800, либо "тыкать в конфигуратор"... а "натыкать" на 800к и в фиесте можно))
Форд - хорошая марка. Но лично меня очень напрягает качество пластика в интерьере, причем во всей линейке производителя. Плюс особо убивал джойстик управления музыкой на руле: сделан как бы не на самом руле, а сзади него. Здесь смотрю уже поменяли хоть. Машина красива, но себе бы не взял. Бизнес-седан очень специфичный класс авто - понтов больше чем функционала. Дрова и картошку не повозишь
напрягает качество пластика ? в 2007 брал в предыдущем кузове. так за 4 года ни одного скрипа и пластик очень даже ничего!! в прошлом году взял последнего поколения, так там пластик вообще выше всяких похвал!!! мягкий до невозможности ты с какими машинами сравниваешь? соната, камри отдыхают сразу, сравнить можно лишь с пассатом и теаной...но однозначно у форда мягче пластик и качественнее.. мое мнение
а управление под рулем кстати было на предыдущем поколении и к нему быстро привыкаешь, пару месяцев отвыкал, когда пересел на следующее, да в то время у многих такие приколы были. все таки машина начала 2000-х
Добавлено в 20:03
Цитата
Дрова и картошку не повозишь
и еще, ремонт делал в 2008 г., так на мондео полный багажник цемента возил, проседает но едет а говоришь картошку не повозишь! еще как повозишь! Так за почти 5 лет ни одной поломки, продал, друг через полгода ремонт подвески на 15 т.р. сделал и это за 5 лет эксплуатации, пробег 100т.км. все
так ты определись, либо голый мондео за 800, либо "тыкать в конфигуратор"... а "натыкать" на 800к и в фиесте можно))
А мне как раз вот эта политика и не нравится. За стартовую цену предлагается абсолютно пустая машина, а если хочется опций, смело можно умножать цену на два. Привод зеркал - плати, коврики - плати. Все, что у других уже в базе, тут надо докупать. Рассматривал всерьез Кугу, но как посмотрел на это блядство, все желание отпало.
Да не о скрипах речь. Что мягкий он, не спорю. Он какой-то крупнозернистый что ли, ощущение что сидишь в дешевом авто. А сравниваю качество пластика с фольцем, например, маздой, опелем. Всем эти владел по несколько лет. Плюс в дизайне дохрена вставок этих пластиковых блестящих, тоже не добавляет благородности. Но на вкус и цвет, как говорится... Что по поводу практичности седана, и отдельно мондеоса в частности: хэчи намного более приспособлены для перевозок чего бы то ни было: пусть дров, пусть картошки, пусть цемента. А уж тем более, чего-нить длинного, типа гардин, пл.панелей и т.д. Сам недавно смотрел себе паркетник, в том числе и кугу не обошел. Форд всем хорош, и кузовом, и количеством опций, и двигателем, и коробками. Сел внутрь и понял, что ездить в нем нет желания. Это может и дело привычки, и через месяц все тип-топ будет, но...и так по всей фордовой линейке: внешне ништячок, а внутри - на любителя.
Это сообщение отредактировал antidot4u - 15 окт 2012 в 20:33
Да не о скрипах речь. Что мягкий он, не спорю. Он какой-то крупнозернистый что ли, ощущение что сидишь в дешевом авто. А сравниваю качество пластика с фольцем, например, маздой, опелем. Всем эти владел по несколько лет. Плюс в дизайне дохрена вставок этих пластиковых блестящих, тоже не добавляет благородности. Но на вкус и цвет, как говорится... Что по поводу практичности седана, и отдельно мондеоса в частности: хэчи намного более приспособлены для перевозок чего бы то ни было: пусть дров, пусть картошки, пусть цемента. А уж тем более, чего-нить длинного, типа гардин, пл.панелей и т.д. Сам недавно смотрел себе паркетник, в том числе и кугу не обошел. Форд всем хорош, и кузовом, и количеством опций, и двигателем, и коробками. Сел внутрь и понял, что ездить в нем нет желания. Это может и дело привычки, и через месяц все тип-топ будет, но...и так по всей фордовой линейке: внешне ништячок, а внутри - на любителя.
ну это наверное уже личные предпочтения по поводу "крупнозернистости". С этим не поспоришь мне лично пох на них. я не фанат Форд, но так получилось, что езжу на них уже почти 7 лет, фокус и два мондео. Так вот, за 7 лет ничего не ломалось (все поломки обосновывались, например у фокуса на 10 т.км. сгорело сцепление, я купил когда было 8 т.км., женщина продавец училась ездить на ней и так не смогла привыкнуть к механике, потом купила автомат) и на трассе идет очень четко, ну почему я тогда должен говорить, что форд гавно хорошая машина. а косяки есть на каждой машине, у мондео тоже: капот открывался только ключом, не очень удобное включение дальнего света... все хватить устал писать
напрягает качество пластика ? в 2007 брал в предыдущем кузове. так за 4 года ни одного скрипа и пластик очень даже ничего!! в прошлом году взял последнего поколения, так там пластик вообще выше всяких похвал!!! мягкий до невозможности
Я на тест-драйве когда руль пытался настроить,то чуть не порезался об заусенцы снизу рулевой колонки.... Это был Мондео 2010 года,Титаниум,161 л.с и автомат...
У Мондео капот никогда не открывался ключом. Спутал с Фокасом
Дружище, ты ошибаешься у меня такой был... на фокусах тоже видимо так было, а на 4 мондео уже убрали..
Добавлено в 21:09
Цитата
Я на тест-драйве когда руль пытался настроить,то чуть не порезался об заусенцы снизу рулевой колонки....Это был Мондео 2010 года,Титаниум,161 л.с и автомат...
Да все бывает, может все-таки поцарапался, а не порезался, у страха глаза велики у меня там тоже есть стык пластиковых панелей и тоже можно слегка поцарапаться, на форуме BMW 5 серии последнего поколения читал про косяки, ужаснулся.
Это сообщение отредактировал pricol - 15 окт 2012 в 21:53
Да все бывает, может все-таки поцарапался, а не порезался, у страха глаза велики у меня там тоже есть стык пластиковых панелей и тоже можно слегка поцарапаться
Не,у тебя там "мягкий пластик до невозможности",и вообще,все идеально......... Это сообщение отредактировал razh - 15 окт 2012 в 23:00
Весной 2013 года выходит новый "Форд Мондео" в Европе.
А весной 2018 года сгнивает нахуй P.S. Сам езжу на Форде, если че...американском...все меньше и менше...бенз дорожает P.P.S. Пластмасса торпедо как на дешевой Нексии
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
выбирал из Камри, Теаны, Суперба, Сонаты, Пассата по соотношению цена-качество выбор пал на Форд, т.е. 200 л.с и коробка с двумя сцеплениями и куча опций стоят гораздо дешевле аналогов, а размер и ходовые характеристики лучше однокласников и на равне с Пассатом.
У Мондео капот никогда не открывался ключом. Спутал с Фокасом
Это был Мондео 2010 года,Титаниум,161 л.с и автомат...
yaplakal.com