Это солянка. Движок от 6в Вот 638. Я ее в свое время мог с закрытыми глазами разобрать и собрать :)
на фото мото которое СССР выдавал за чехословацкий, на самом деле именно вот этот мотоцикл собирался под Ленинградом, из запчастей которые выпускали на территории СССР без лицензии :) мой знакомый даже писал в журнал за рулем, что бы рассказали о наших доработках - чехи подняли глушители только на последующих моделях, и ненмого другим сопсобом... а вообще поднятые глушители, наклейки на баке ява а не хромированые накладки - это все уже нашенские поделки. Кстати эти явы меньше пользовались спросом чем настоящие чехословацкие, у меня были и те и те и те... у нас их так и называли - "ленинградки"
Всё, загорелось) Теперь хочу моц) Теперь ток яву) На работу ездить, на рыбалку, и выходные проводить в гараже с ней, так как авто продал) Так что, Донецк и обл, если есть норм предложения, в личку пишите )
Ява это икона мотодвижения советского времени, и по инерции, до середины 90х. Среди тех, с кем я катаюсь иногда, есть парень, он купил Яву с салона(да-да, их до сих пор продают) Классик вроде называется, почти полная копия 638й. Отличный кстати мото для сельской местности. Да и выглядит до сих пор неплохо для дорожника. Я же 2 года в школе откатал на "буханке", первое ощущение свободы и скорости, когда даже о машине и мечтать не могли, благодаря Яве кстати, и девственность потерял))) Только хорошие воспоминания с ней)
Господа! Почему никто не вспомнил народную мудрость тех времен: "Купил Яву - копай яму!" Или анекдот как директор кладбища звонит директору Спорт-товаров и спрашивает: - Ты сегодня сколько Яв продал? - 50 штук! - Тааак. 49 уже у меня, где-то ещё один мотается!
У меня у самого ноги все переломаны от мотоциклов по детству - а теперь только ноют старые раны. И друзья старые: кто на кладбище, кто с палочкой теперь по жизни хромает, кто вдова. Хрустики одним словом!
А помнит кто как б/у Явы на базаре продавались с крестами на баке - по количеству разбившихся на ней? Помню продавалась одна - 12 крестов! Может и пиздёжь, но было НЕИМОВЕРНО круто. Теперь понимаю - дибилы малолетние.
Это сообщение отредактировал fred555fred - 20 мая 2013 в 22:20
мля ну что за тяга у людей покупать эти корчи а потом безвылазно копаться в них? подсобери денег и купи старенького япошку
Не в теме ты. Тогда это был не просто мотоцикл... это была эпоха. Да ладно.. что тебе рассказывать. Все равно не поймешь. Катайся дальше на япошке :)
почему не втеме? всегда по трассе помогаю чем могу вашему брату починить вашего советского коня:) ну да по моему лучше кататься, чем постоянно на обочине по жаре толкать и останавливать встречников с просьбой -у вас нет случайно ключа на 10-13-14-17?
Да никто с тобой не спорит, что японец это круто, а ява устарела. Просто дело в том, что крутой японец СЕЙЧАС, это совсем не то же самое, что крутая ява ТОГДА :) Веришь нет, но тогда это было верх мечтаний... как супер джип сейчас. Этот звук, его любой пацан различал с пол-тона, и я не шучу :) Японцев, немцев, сейчас пруд-пруди, а ява была одна.
Ну и кому вы обязаны этому чудо техники? фаны мотов...
29 августа 1885 года немецкий инженер Готтлиб Даймлер запатентовал "повозку для верховой езды с керосиновым двигателем" – мотоцикл, или reitwagen. Даймлер изобрел мотоцикл в сотрудничестве с другим знаменитым немецким инженером – Вильгельмом Майбахом. Первый мотоцикл имел деревянные колеса (два больших и два маленьких – для равновесия), деревянную раму и ременный привод на заднее колесо.
Главным для Даймлера и Майбаха было не то, как выглядит их reitwagen, а то, что он приводился в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным под сиденьем ездока. Мотоциклы получили распространения во время Перовй мировой войны как одно из основных средств передвижения.
окай а кТо машину???
Хронология изобретений и событий Изобретатели-первопроходцы Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый(газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем Шёнбейн Кристиан Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньош Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею
Ну и кому вы обязаны этому чудо техники? фаны мотов...
29 августа 1885...
Усе проще просто однажды одна обезьяна почесала репу, распилила бревно на 4 блина, и скрутила их квадратиком. Ну а другой было лень, и она бревно распилила тока на 2 блина. С тех пор и катаемся :D
Ну и кому вы обязаны этому чудо техники? фаны мотов...
29 августа 1885...
Усе проще просто однажды одна обезьяна почесала репу, распилила бревно на 4 блина, и скрутила их квадратиком. Ну а другой было лень, и она бревно распилила тока на 2 блина. С тех пор и катаемся :D
Да очень острумно...
ПОмню ещё пасаном ,подходил к мотоциклам и смотрел на спидометры ,и всегда ахуевал типо оо нихуясе 180 на спидометре...думаю это всем знакомо чувство...мечта детства прям купить себе мот ,когда все остальные бредили по электронике или тетрису...
Это сообщение отредактировал Уникум - 20 мая 2013 в 22:29
Эх, что-то воспоминания накатили!!! Мы на этих Явах с ребятами в деревенский клуб на танцульки ездили, а уж сколько раз ноги обжигали о раскаленную трубу мотоцикла - шрамы до сих пор напоминают. А бабки в догонку нам кричали, что спасу от этих моциклеток нету и около своих домов камни ставили, чтобы близко к домам не ездили...
Эх, что-то воспоминания накатили!!! Мы на этих Явах с ребятами в деревенский клуб на танцульки ездили, а уж сколько раз ноги обжигали о раскаленную трубу мотоцикла - шрамы до сих пор напоминают. А бабки в догонку нам кричали, что спасу от этих моциклеток нету и около своих домов камни ставили, чтобы близко к домам не ездили...
у меня первый мотоцикл был ИЖ ПС. ожог с ноги не сходил
И да это не мотоцикл - это юность моя ... а япошки на йух пусть идут.
А я свою молодость не продал . Подумаешь 200 р налога в год . Стоит в исправном состоянии . Может на пенсии каку старушенцию прокачу на резине "barum".))) Эх было время когда считали спортом от гаишников и козлов- дружинников сматыватья. Надо будет хоть пыль обтереть)).
Добавлено в 23:21
Цитата
Господа! Почему никто не вспомнил народную мудрость тех времен: "Купил Яву - копай яму!" Или анекдот как директор кладбища звонит директору Спорт-товаров и спрашивает: - Ты сегодня сколько Яв продал? - 50 штук! - Тааак. 49 уже у меня, где-то ещё один мотается!
У меня у самого ноги все переломаны от мотоциклов по детству - а теперь только ноют старые раны. И друзья старые: кто на кладбище, кто с палочкой теперь по жизни хромает, кто вдова. Хрустики одним словом!
А помнит кто как б/у Явы на базаре продавались с крестами на баке - по количеству разбившихся на ней? Помню продавалась одна - 12 крестов! Может и пиздёжь, но было НЕИМОВЕРНО круто. Теперь понимаю - дибилы малолетние.
Не надо гнать на ЯВУ. Это самый адекватноуправляемый мотоцикл который продавался в Советском Союзе. Дебилам и мопеда хватало разбиться. На баке можно было "прокладки" в три ряда рисовать.
Это сообщение отредактировал itogo - 20 мая 2013 в 23:31
Ездили вместе с ночевкой и женщинами своими на речку одну лесную, порыбачить, ухи сварить, я байк брал. Прокатился брателло мой, и понравилось ему на мото, школьные годы вспомнил. Так вот, у брата день рождения скоро, хочу ему подарок сделать, мото подарить, но японец дороговато, да и учиться ездить ему надо заново. Вот и решил, что найду Юпитер-5 или Яву, доведу до ума и подарю ему, хватит неспешной езды на сезон, квартира его на окраине города, а оттуда до его ракетной части где служит 15км всего по полупустой трассе. Сам он точно не купит, а так хоть повод будет. Может и исполним наконец то общую мечту детства в последствии на Юг сгонять втроем(у нас еще один брат есть))
И вот вопрос: т.к. все таки склоняюсь к Яве, ибо есть она у нас, то сейчас в продаже к Юпитеру-5му есть обвес как на фото от завода. Так вот подобный не могу найти на Яву, никто не подскажет, производится ли что нибудь подобное?
Вставлю и свои "пять копеек", началась эта любовь к двум колесам в 96-м, сначала была Рига-5, потом еще одна, все доводились до практически заводского состояния затем менялись/продавалось, выменял "верховину" в разобранном состоянии + к ней раму от "карпат", слепил во едино - затем с небольшой доплатой обменял на "Минск", кроме него была "Ява 350" сборная солянка, всякое случалось... на этом всё и закончилось; да, кстати открытой категории "А" у меня никогда не было, что добавляло ес-но адреналина...тогда я считал что лучше мото не может быть ничего лучше, сейчас - по прошествии 16-ти лет мнение на этот счет кардинально изменилось на противоположное, отлюбилось.
Это сообщение отредактировал Urec - 21 мая 2013 в 00:01
мля ну что за тяга у людей покупать эти корчи а потом безвылазно копаться в них? подсобери денег и купи старенького япошку , у меня сначала был китаец 250кубов CF-MOTO V3 , потом подсобрал купил Kawasaki kle 400 продал каву-купил Yamaha FZX 750 - 86года- так этот старичек у меня столько откатaл по таким дорогам что 3м явам и 2ум минскам вместе взятых не снилось.... ВЫВОД- хотите ездить по человечески покупайте проверенных годами японцев а не совкопром и китаймэйд и да пребудет с вами ветер в рожу и полный рот комаров и полная жопа восторга и адреналина!
картинка для сравнения Yamaha fzx 750 86год
подвязывал бы ты уже с тяжёлыми наркотиками! пост про то как парень захотел культовый советский мот восстановить и ездить, а не спрашивает, что ему купить,чтоб мозг не выносил
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
woww20 мая 2013 в 21:51