Вопрос к знатокам, а чем грозит утопление авто? Электрика наверняка выгорает? А еще что? Восстанавливать реально дорого?
Если купить такую машину для секаса, то придется всё разбирать и дефектовать. Но, барыги тупо их отмоют быстренько, заменят отказавшие узлы и вперед, покорять Россию )
нормалек, не сгоревшие же!!! да и нихуя они не попадут. во первых бюргеры получат страховку, во вторых они обязаны их утилизировать. это вам не тут! там за такие весчи могут и пиздоф навалять.
Какие нафик "скоро на дорогах снг, небита, некрашена"? На снимках дилерские авто из автосалонов. Их с вероятностью 99,9% утилизируют сами производители.
эти до нас не доедут.. бюргеры порядочные. машины утилизируют, страховая всё оплатит. к нам поедут из левых сервисов, которыми рулят турки, арабы и другие нигры, понаехавшие в еуроппу.
Добавлено в 13:18 JamSoot MySecondMe опередили )))
Это сообщение отредактировал Atheist123 - 17 июн 2013 в 13:19
Вопрос к знатокам, а чем грозит утопление авто? Электрика наверняка выгорает? А еще что? Восстанавливать реально дорого?
По своему опыту давно это было утопил камри 86 года, замена генератора, автомат сразу можно выкидывать, замена efi, полная разборка салона, мытье, сушка и как новенькая, а ну и замена масла. Сейчас возможно с меньшими потерями современным оборудованием, но автомат сколько не промывал, в сервис сдавал, бесполезно. Что касается электроники могла и не выгореть, если бы не доехал домой своим ходом на разряженном аккумуляторе. Вот после цунами в Японии, там все хуже, там морская вода, считай уже гнилую купил.
Вопрос к знатокам, а чем грозит утопление авто? Электрика наверняка выгорает? А еще что? Восстанавливать реально дорого?
1. Электрика 2. Контакты и соединения (представь, сколько их!) 3. Обивка (гниёт под ней - - запах) 4. Кресла 5. Подушки безопасности (сработают во время движения - весело?) Это так, навскидку
Я бы себе взял такого утопленника. Долго торговал подержанными авто и точно знаю чего ожидать от такого аппарата. Ничего страшного там нет. Больше пиздят об этом, чем есть на самом деле.
Вопрос к знатокам, а чем грозит утопление авто? Электрика наверняка выгорает? А еще что? Восстанавливать реально дорого?
При затоплении автомобиля, самое легкое его повреждение с точки зрения функциональной пригодности - это порча салона. И если при попытке скрыть это следствие высушить и вычистить салон не вызывает сложностей, то избавиться от мерзкого запаха – задача не из легких. Второй индикатор «утопленника», это постоянный спутник воды – коррозия металла, а попросту - ржавчина. Еще одно следствие, которое возникает вследствие воздействия воды и может быть выявлено – вымывание смазки из подшипников контакты проводки окисляются; глючит электрика... ну вообщем будь аккуратней
не знаю насчет СНГ,но "благодаря" таможенному союзу,к нам в казахстан сейчас и б/у и новье хуй завезешь,таможня на колени поставит.и машина золотая выходит,мать его
Тут надо смотреть конкретные модели, в основном конечно электрика страдает, разъемчики всякие, контроллеры, если они не герметичны. Отделочные материалы... Но при желании все это делается, страшной катастрофы нет...
Это сообщение отредактировал 7Aleksey7 - 17 июн 2013 в 13:46
Вопрос к знатокам, а чем грозит утопление авто? Электрика наверняка выгорает? А еще что? Восстанавливать реально дорого?
1. Электрика 2. Контакты и соединения (представь, сколько их!) 3. Обивка (гниёт под ней - - запах) 4. Кресла 5. Подушки безопасности (сработают во время движения - весело?) Это так, навскидку
По пунктам: 1. При стоимости такого авто (копейки) приложить ручки к зачистке контактов под пивко - пустяк. 2. Обивка не гниет. Гниет набивка, но её замена (даже с перешивом полностью сидений - недорого. 3. Подушки безопасности сами по себе не срабатывают, только при КЗ такое возможно, а посему смотри п 1. 4. Антикор кузову даже новой машины необходим, а для нашей страны просто обязателен. 5. Думаю, что про воду в движке и трансмиссии и говорить не надо? Тупо сливаем ВСЕ жидкости, кроме фреона и тормозухи. Заливаем все новое - едем. В итоге при приложении рук мы получаем отличное авто за малые деньги.
Вопрос к знатокам, а чем грозит утопление авто? Электрика наверняка выгорает? А еще что? Восстанавливать реально дорого?
При затоплении автомобиля, самое легкое его повреждение с точки зрения функциональной пригодности - это порча салона. И если при попытке скрыть это следствие высушить и вычистить салон не вызывает сложностей, то избавиться от мерзкого запаха – задача не из легких. Второй индикатор «утопленника», это постоянный спутник воды – коррозия металла, а попросту - ржавчина. Еще одно следствие, которое возникает вследствие воздействия воды и может быть выявлено – вымывание смазки из подшипников контакты проводки окисляются; глючит электрика... ну вообщем будь аккуратней
Вымывание смазки из подшипников??? А при движении в мокрую погоду, когда подшипник стоит в ступице, там как дела обстоят со смазкой? Так это с учетом того, что подшипник находится в движении и вода при езде обладает воздействием абразива. Про зимнее время я совсем умолчу...
У знакомой в Дивноморске (помните потоп?) утонула Альмера. Замена мозгов, панели приборов, блоков подушек, замена свечей, большинства проводки под капотом, датчиков + жидкости, химчистка салона с полным разбором. Вроде ездит сейчас.
Брал знакомый утопленника, мазду из США. Ковырялся с утра до ночи в ней, что не день, то новая поломка. В конце концов стали отказывать уже замененные узлы, видимо мозги барахлили. А замена мозгов дело не дешевое.
На БМВ к примеру, мозги иной раз превосходят стоимость двигателя без навесного (блок+голова в сборе). Так что утопленник он на то и утопленник, никогда уже не оживить. Так только вдохнуть жизнь на пару сотен километров.
Не зря есть поговорка о скупости, лучше присмотреть б/у за эти деньги качественное. Смотришь сам, потом с механиком и электриком на диагностику в сервис, можно и к официалам. Но свои тоже пусть смотрят, а то продавал как то машину. Мне все рассказали как есть, а вот покупателю туфту про практически идеальное состояние(сам я не просил ничего). Купил. Косяков особо не было, поэтому и не краснею за тот авто.
Лучший автомобиль - новый автомобиль ;)
Это сообщение отредактировал Emigrado - 17 июн 2013 в 14:00
Вопрос к знатокам, а чем грозит утопление авто? Электрика наверняка выгорает? А еще что? Восстанавливать реально дорого?
1. Электрика 2. Контакты и соединения (представь, сколько их!) 3. Обивка (гниёт под ней - - запах) 4. Кресла 5. Подушки безопасности (сработают во время движения - весело?) Это так, навскидку
По пунктам: 1. При стоимости такого авто (копейки) приложить ручки к зачистке контактов под пивко - пустяк. 2. Обивка не гниет. Гниет набивка, но её замена (даже с перешивом полностью сидений - недорого. 3. Подушки безопасности сами по себе не срабатывают, только при КЗ такое возможно, а посему смотри п 1. 4. Антикор кузову даже новой машины необходим, а для нашей страны просто обязателен. 5. Думаю, что про воду в движке и трансмиссии и говорить не надо? Тупо сливаем ВСЕ жидкости, кроме фреона и тормозухи. Заливаем все новое - едем. В итоге при приложении рук мы получаем отличное авто за малые деньги.
Дааа.... вообще гроши.
Пример мой авто (мазда 6 - 2006 г.в.) тьфу х3 раза не топленное ни разу.
Перетянуть салон 45 тыр Перешить обивку салона 10 тыр Перешить/заменить торпедо... Даже не знаю сколько....
Замена подушек безопасности которых у меня 8 штук всего на всего 6-8 тысяч долларов....
Подушки просто твои отсыреют и сгниют. Они не завернуты в пакетик, я например пассажирскую спереди рукой потрогать смог когда лазил проверял её наличие.
ЗАМЕНА проводки а не зачистка контактов. ТК провода начнут ржаветь под обмоткой.
Все твои резиночки и пыльники набравшие в себя воды будут работать в обратную сторону. т.е. держать в себе воду. И у тебя начнет ржаветь ходовка!
И в итоге ты получаешь хер пойми как разобранного и собранного под пиво утопленника с затратами +- в стоимость нового такого авто!
АХ ДА!!!! Таможенные сборы =)))))) Совсем забыл =) У нас ведь на таможне ты ещё денег влупишь за данный авто...
Кароче почти даром=)))
Это сообщение отредактировал Spark87 - 17 июн 2013 в 14:07
если они наймут наших слесарей, кузовщиков к себе на работу, они эти тазики за 2-3 месяца приведут в кондицию, охуеют от навара, а наши от зарплаты. там ими местные не будут заниматься, тк оплата труда там у них не такая как у нас.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com