Молодцом. Я на своей Мазде 3 проехал 103 тыщи и я доволен машиной. И купил я её за 600 тысяч со всем, что перечислил ты, только с климатом вместо кондея, музыкой, а не аудиоподготовкой, шестью подушками, а не одной, регулировками сидений, системой курсовой устойчивости... Короче, я 7 лет назад купил современную машину, а ты сейчас купил современную российскую машину.
Но ТАЗосрач... Каждому своё. Я никогт не убеждаю. Я просто пытаюсь сказать, что 2+2=4
Ну да... Разница в цене 300т.р. А добавили 4 подушки (у меня 2) Музыку.. Боюсь подумать какой штатный шлак стоял. Курсовая устойчивость, это хорошо, но можно просто хорошо водить. Регулировка сидений.. Для чего? Я за рулем один, настроил один раз под себя и все. На сколько мне известно, климат от кондера отличается тем, что выставляешь температуру.. Но я езжу с кондером, включил его и забыл. Зачем климат?
Вовлеку кого угодно во что угодно • На сайте 13 лет
11
Цитата (Dобрый @ 17.06.2013 - 22:20)
Цитата (КадрТем @ 17.06.2013 - 21:18)
Бесполезно... Лучше его уже бросить помирать, чем держать на аппарате искусственной вентиляции ненасытных лёгких нашими средствами... Я никогда в жизни не куплю продукт АвтоВАЗа!! Никогда!
Я купил гранту. С кондером, абс, подушками, 16кл., тросовая коробка. За 340т.р. Проехал уже 12,000км и я доволен машиной.
Цитата
Проехал уже 12,000км и я доволен машиной.
Уже 12 000 это конечно достижение Вот проедешь хотя бы 120 000,вот тогда и напишешь как ты "доволен" "машиной". ВАЗ хорош в деревне,на даче - навоз развозить,опять же картошку там,кирпичи привезти-отвезти,не более того. Не для ЛЮДЕЙ они "машины" делают. А то что - "С кондером, абс, подушками, 16кл.," так это на нормальных машинах идет в стоке,а не считается доп опциями в комплектации "люкс". 21й век на дворе,а мы еще ставим на "машины" барабанные тормоза
Молодцом. Я на своей Мазде 3 проехал 103 тыщи и я доволен машиной. И купил я её за 600 тысяч со всем, что перечислил ты, только с климатом вместо кондея, музыкой, а не аудиоподготовкой, шестью подушками, а не одной, регулировками сидений, системой курсовой устойчивости... Короче, я 7 лет назад купил современную машину, а ты сейчас купил современную российскую машину.
Но ТАЗосрач... Каждому своё. Я никогт не убеждаю. Я просто пытаюсь сказать, что 2+2=4
Ну да... Разница в цене 300т.р. А добавили 4 подушки (у меня 2) Музыку.. Боюсь подумать какой штатный шлак стоял. Курсовая устойчивость, это хорошо, но можно просто хорошо водить. Регулировка сидений.. Для чего? Я за рулем один, настроил один раз под себя и все. На сколько мне известно, климат от кондера отличается тем, что выставляешь температуру.. Но я езжу с кондером, включил его и забыл. Зачем климат?
Бро, такая цена была, благодаря АвтоВАЗу. При цене моей в 20 тыщ долларов, в Белоруссии она стоила 15,а в Японии - 7 тыщ. Понимаешь, о чём я толкую?? У нас такие высокие зарплаты или что???
Это сообщение отредактировал КадрТем - 17 июн 2013 в 21:50
Бесполезно... Лучше его уже бросить помирать, чем держать на аппарате искусственной вентиляции ненасытных лёгких нашими средствами... Я никогда в жизни не куплю продукт АвтоВАЗа!! Никогда!
Я купил гранту. С кондером, абс, подушками, 16кл., тросовая коробка. За 340т.р. Проехал уже 12,000км и я доволен машиной.
ну, это ты зря.... в иномарках штатные аудиосистемы намного круче того китая с рынка , который ты поставил в свой Таз. у меня в Омеге стоит штатная аудиосистема Bose! можешь погуглить что это, если не в курсе.... у меня Омеге уже больше десятка лет, но в ней есть то, что в Тазах нибудет никогда!!!! а что климат-контроль раздельный (многозонный) бывает слышал? а ГУР с изменением усилия, в зависимости от скорости?
Это сообщение отредактировал shakal - 17 июн 2013 в 21:58
Бесполезно... Лучше его уже бросить помирать, чем держать на аппарате искусственной вентиляции ненасытных лёгких нашими средствами... Я никогда в жизни не куплю продукт АвтоВАЗа!! Никогда!
Я купил гранту. С кондером, абс, подушками, 16кл., тросовая коробка. За 340т.р. Проехал уже 12,000км и я доволен машиной.
что такое тросовая коробка? секретная разработка автаваза
Блядь! Если уж ввели системные репрессии как то, охуительные госпошлины на вновь ввозимые автомобили нормальной сборки, так дайте нам цену доступного отечественного авто! Потому что без пошлин, автомобиль на порядок лучше этого куска говна что нам предлагают-стоит дешевле блядь! И если кто то из минусеров этого не понимает, это клинический идиотизм. Есть желание ездить на говне, ради бога. А я лично от автоваза последний нормальный авто имел- 8ка самара экспортный вариант 90 года выпуска. Еще батя покупал. Продал в 2000 году. Купил ауди того же года. Без жалости особой, потому как разница была земля и небо. Моновпрыск против карба. И сейчас такая же ситуация. Отставание- десятилетие как минимум. Так пусть цена будет адекватной бля!
Это сообщение отредактировал metrogil - 17 июн 2013 в 22:03
Ничего так у них ценничек начинается!!! Новая Альмерка в такую же сумму выйдет!
Альмерка по сути тот же ТАЗик.....Думаю знаете где собирают, да и тема на Япе была про эту тачилу....гавно одним словом.
ИМХО, из "говна" там только дизайн салона. Кстати, и UZ-Daewoo "новую" модель выпустил. Своеобразный гибрид "лачиков" - седана и хэтча. Но там цена уже совсем смешная. DaewooGentra Это сообщение отредактировал shmell116 - 17 июн 2013 в 22:03
А добавили 4 подушки (у меня 2) Музыку.. Боюсь подумать какой штатный шлак стоял. Курсовая устойчивость, это хорошо, но можно просто хорошо водить. Регулировка сидений.. Для чего? Я за рулем один, настроил один раз под себя и все. На сколько мне известно, климат от кондера отличается тем, что выставляешь температуру.. Но я езжу с кондером, включил его и забыл. Зачем климат?
Это пять Да будет вам известно, что многие мировые автопроизводители ставят в свои авто такую штатную акустику, аналог которой вы врядли купите себе на рынке - цены испугаетесь. А автоТаз и подавно ничего путнего не поставит. Для чего регулировка сидений? А для чего в авто регулировка стекол заднего вида? Сравнивать "климат" с просто кондеем - это даже обсуждать не хочется Судя по вашей логике: вам что трактор, что легковушка - один хуй, лишь бы ехало
У ТАЗа было одно единственное преимущество во все времена - это цена, и все тазосрачи заканчивались а чего еще купишь за эти деньги, но с ценником 400 000 буратин это полный п...
Я не только про интерьер, я и про сборку, которая в нашей стране пока отстает....
Добавлено в 22:06 FMvrn
Цитата
У ТАЗа было одно единственное преимущество во все времена - это цена, и все тазосрачи заканчивались а чего еще купишь за эти деньги, но с ценником 400 000 буратин это полный п...
Мое ИМХО: лучше уж 7 летний праворукий японец, чем это г.... цена одна и таже
Чито , про сборку не слышал, если честно... Блин, а я ещё её рассматривал, как следующую машинку. У самого сейчас Almera N16, неубиваемый агрегат. Думал, такой же будет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это конечно достижение 
yaplakal.com