Это каким криворуким надо быть , чтобы ТО на своей машине самому в гараже не сделать??? Ребенку же ясно , что "мастера" попытаются сбить с гарантии и развести на бабло за несуществующие поломки..
Это сообщение отредактировал Jugulator - 24 июл 2013 в 16:52
Раз уж влез: диллеры - зло. Сюда не ходи, это не нажимай... Сломалось - сам виноват, нехуй тыкать/включать/использовать. (официальная позиция "автолайт", где я имел честь поработать) Вот реальный случай: Приехал мужичог на "вояджере", там полный привод сдох.
Мастерпогарантии: а вы его включали? Мужичог: ну да, снег, в горку тронуться не мог... А что? Мастерпогарантии: Вооооот... а не стОило! бла-бла-бла нарушение условий эксплуатации, бла-бла-бла - отказ в гарантии.
И да, ещё раз простите, что влез. Я больше не буду, честно!
Преамбула - Хуямбала.
Преа́мбула (фр. préambule, от позднелат. praeambulus — идущий впереди чего или кого-либо, предшествующий, ср. лат. preambulo — предшествую) в праве — вводная или вступительная часть нормативного акта. К нормативным актам, имеющим преамбулу, относятся указы, законы, постановления.
с диллером митсубиши "Нико" в Киеве та ж проблема.... начала у меня пищать какая то хуйня неясная под капотом, съездил к ним, долго щелкали ебалом, чет там выслушивали, хотя даж мне, неосведомленному, было понятно, что засвистела помпа! потом полторы недели ожидание сией помпы и постановка на замену... но епвашужмать, я окуел, когда недоебень, ходивший возле машины не мог понять где у меня блять помпа!!! после этой замены я больше к ним не вернулся!!!
Да, тоже с таким сталкивался. После этого стал чиниться/проходить ТО только на проверенных сервисах с доступом в ремзону. Если же по причине срочной необходимости приходится отдать машину в новое место, оставляю включенным регистратор и устанавливаю его так, чтобы хотя бы было видно, что что-то делалось (а угол выбирать надо основательно, ибо открытый капот не дает возможности нормально наблюдать, что же там происходит). По крайней мере, такого беспредела, что к машине даже не подходили, не будет или все будет зафиксировано на видео.
Дилеры - зло! Официальные дилеры - козло! Учите матчасть и ремонтируйте в обычных СТО. Поменять масло 300 рублей. Ни один гарантийный ремонт кроме заклинивания двигателя или коробки не окупается.
Это сообщение отредактировал CTPAHnic - 24 июл 2013 в 16:43
откуда, блядь инфа??? В Питере 12 дилерских центров Киа, у 9 свои кузовные мощности, 1 дилер кузовным ремонтом не занимается, т.к. открылся недавно и пока только строит кузовной цех, только 2 дилера отдают кузовной ремонт на аутсорс, но не в чурка-гаражи, а в нормальные кузовные сервисы, при этом эти дилеры несут гарантию по произведенным работам...
В "Пеликан"е. спиздили колодки которые были куплены для замены, после выдачи на резонный вопрос как вы сняли секретки с колёс без ключа, видел только два охуевших глаза в ответ.
Это сообщение отредактировал ye6aH - 24 июл 2013 в 16:48
сам был в такой ситуации, не нужно лезть под машину, но находиться рядом в пределах двух метров и получать использованные запчасти я хотел бы, видел часто что меняют масло а фильтр не меняют, заезжали к официалам 7раз в Москве, так я на фильтре ставил крестик,отверткой. (сервис был тоетовский- к вышесказанному что у них все ок ) нас не пускают в ремзону, кофе приносят девушки в мини юбках и все сделано в течении 1часа, друган смотрит на щуп и говорит смотри масло чистое, я свечу фонариком на фильтр там стоит метка, но фильтр протерли тряпкой он идеально чистый. со скандалом поменяли. была у мну модель ваз 2121 приехал в сервис сломалась какая-то скорость вентилятора (зима и печка не работает), я настоял прийти в ремзону и сидеть около машины, чувак который приехал раньше на такой же машине... спросил а мне-- ему указали на плакат о Технике Безопасности и не допустимости нахождения в рем зоне, вздохнул и сел около телика. я стою у машинки и жду. прибегает мастер говорит у вас навернулось реле какой-то скорости я ок меняйте, он нет на складе стоит 500р с заменой. но можно б.у поставить за 800-- я ну хрен с ним раз не гарантийный и будет очень быстро. сам иду к кофе автомату, и вижу краем глаза он подходит к машине этого бедолаги и снимает реле оттуда, и при мне ставит его мне. я офигел так что даже ничего не сказал. подхожу к кассе и плачу за сей ремонт, слышу как мастер говорит ему, у вас сломано-идет перечисление деталей и вдобавок ко всему сгорело реле печки, мужик вздыхает и говорит ну что делать,ремонтируйте. столько лет прошло а мне стыдно что не сказал. п.с чувак если вдруг ты читаешь сей пост прости меня, я спешил к родне в больницу. можете минусить
господа,можно вопрос - какого хрена вы вообще встаёте на официальное обслуживание ? согласен - нулевое то,первое и второе должно быть обязательно... а дальше - практика показывает - если до 20,000 у тебя ничего серьёзного не полетело,значит машинка будет своё бегать и не трахать мозги...
сервисная книжка абсолютно ничего не даёт...даже при продажи машинки,это больше ,, понт,, чем стоящее дополнение...
был случай продавал кашкай по трейд ину...как дурак всё делал ,, по регламенту,, и ,, в авторизированом,, сервисе... так мало того что обслуживание мне обошлось в хренову кучу денег,так и при продаже,через ,, родной,, салон мне его оценили на 80,000 меньше средней цены по авто ру.... в итоге посчитал сколько я на этом реально потерял - больше не одну машину не обслуживаю у ,, официалов,, 20,000 откатала - обслуживание - давай дасвидание
Всегда поражался людям веряшим в сказки про гарантию и всё такое, официалы это не просто зло а зло эпическое. Такие вещи как замена половины масла, применение дешевых материалов для ремонта вместо нормальных получаемых со склада и т.д. не просто в порядке вещей а норматив. Я просто отказываюсь от гарантии, предпочитаю всё делать сам начиная от покупки запчастей до ремонта еще не разу не пожалел о своем решении а уж про то сколько денег осталось в моём кармане я скромно промолчу.
Это сообщение отредактировал ИвановИванИв - 24 июл 2013 в 17:00
А я, отдавая авто в сервис не выключаю видеорегистратор. А потом смотрю, чего он там мне записал.
В нормальных сервисах, видео есть официальное. НО, это не страхует вас, от почасового обслуживания, в официальных СЦ. Мужик может 4 часа ходит вокруг авто на камеру, но ни фига не делать при этом.
господа,можно вопрос - какого хрена вы вообще встаёте на официальное обслуживание ? согласен - нулевое то,первое и второе должно быть обязательно... а дальше - практика показывает - если до 20,000 у тебя ничего серьёзного не полетело,значит машинка будет своё бегать и не трахать мозги...
сервисная книжка абсолютно ничего не даёт...даже при продажи машинки,это больше ,, понт,, чем стоящее дополнение...
был случай продавал кашкай по трейд ину...как дурак всё делал ,, по регламенту,, и ,, в авторизированом,, сервисе... так мало того что обслуживание мне обошлось в хренову кучу денег,так и при продаже,через ,, родной,, салон мне его оценили на 80,000 меньше средней цены по авто ру.... в итоге посчитал сколько я на этом реально потерял - больше не одну машину не обслуживаю у ,, официалов,, 20,000 откатала - обслуживание - давай дасвидание
у знакомого на шевроле-круз к 40 тыкам полетели стойки и коробка автомат. В принципе сделали бесплатно, но не с первого раза. А вот с заявлением в суд от юриста и перечислением анальных кар пошло веселее.
Автопроизводители корчат из себя заботливых только за бугром, где их очень серьезно дрючат за косяки. А у нас они быстро показывают свое свинское лицо без прикрас. Иначе быстро бы турнули такое быдло как аояма из дилеров.
Сотрудник покупал машину. К делу подошел обстоятельно и правильно. Он выбирал в первую очередь дилера и производителя а уж потом автомобиль из их модельного ряда. Вменяемой (с поправкой на Россию) оказалась только Toyota, т.к. очень серьезно следит за деятельностью дилеров.
Ага Тойота вообще молодцы)))) Заставляют проходить на современных авто ТО каждые 10 тыс. пробега.Гарантия на Тойота выходит просто золотая. У самого не первая новая иномарка и у меня своя формула ТО-1 и ТО-2 и давай до свидание ОФ. Дилер. Если за этот период не чего не отвалилось значит все будет ок.
Вчера проходил обслуживание у дилера Опель, 30 тыс. пробега. Все в точности как у ТС. Больше не поеду. По поводу регистратора. У нас из него выдергивают кабель питания перед заездом в ремзону. В ремзону не пускают, но есть стеклянная стена, через которую я вчера и наблюдал, как они 7 (семь) часов меняли масло в двигателе, и одну лампочку подсветки номера. А билет на этот цирк стоил 6(шесть) тысяч рублей. Да, и сторонникам самостоятельного обслуживания авто: так как гарантия,я уже два раза обращался к дилеру. Первый раз замена насоса ГУР(не понравился звук его работы), а второй раз блок климата (доказал неадекватность его работы). Нет гарантии, либо молчи и мучайся, либо меняй за денежку, что далеко не бюджетно.
Мля, автор! Присутствовать в ремонтной зоне никто запретить не может. Все ТО делаются в моем присутствии и хрен они у меня что-нибудь забудут поменять. А вообще после смены масла надо хотя бы щуп доставать и смотреть на прозрачность масла на щупе, т.к. протирка маслофильтра и сливного отверстия (типа "мы поменяли - вон все чистенькое") практиковалась еще лет 15 назад.
Поэтому официалы не пускают клиентов в свою ремонтную зону.
Не имеют права! И пускают уже давно, халатик выдают, в журнальчике роспись и вперед.
Совершенно в дырочку! мне реально, когда меняли противотуманку дали расписаться в журнале и выдали замасленную тужурку ярко-зелёного цвету, которая по размеру мне НИКАК не подходила и объяснили, что за линии определённого цвета заходить нельзя. То есть никуда нельзя!!!
Во многих сервисцентрах не пускают: ТБ, панимаешь?! (иначе как они наебут тебя?)
кого не пускают?
кого ты слушаешь? если не пускают пусть пишут бумагу с синей печатью что в ремзону нельзя. А вообще можешь даже ментов вызвать и сказать что приехал на сервис, а тебя не пускают к твоей машине и у тебя есть подозрение что ее угнали!
Учите матчасть! не пустить в ремзону не могут, а если не пускают ни при каких условиях забирайте машину и бегите оттуда
Дело реально стоит свеч, но опять же многие думают - зачем там стоять если мы такие утки реально верим, что официальные профессионалы должны сделать всё абсолютно по правилам!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
откуда, блядь инфа??? В Питере 12 дилерских центров Киа, у 9 свои кузовные мощности, 1 дилер кузовным ремонтом не занимается, т.к. открылся недавно и пока только строит кузовной цех, только 2 дилера отдают кузовной ремонт на аутсорс, но не в чурка-гаражи, а в нормальные кузовные сервисы, при этом эти дилеры несут гарантию по произведенным работам...
ТО-1 и ТО-2 и давай до свидание ОФ. Дилер. 
Если за этот период не чего не отвалилось значит все будет ок.
yaplakal.com
Jugulator24 июл 2013 в 16:36