И это средняя скорость за весь этап. А в каждом этапе есть подъемы и спуски. Вот и оцените скорости на спусках. Там под сотню - это не редкость. 45-55 - на ровных участках.
Меня всегда вот этот вот, впервые преодолевший двухсотмильный рубеж аппарат впечатлял. Brute Force в чистом виде. Рама и три списанных авиадвигателя Liberty V12 по 27 литров и 500 сил. Итого 81 литр рабочего объёму и 334 км/ч 22 апреля 1928 года под управлением Рэя Кича. White Triplex Special 'Spirit of Elkdom' :
Ну, как не умер? Один из первых же фигурантов, Камиль Женатци, например, был застрелен друзьями на охоте ) И умер, как и мечтал, в "Мерседесе". Правда, по дороге в больницу и на заднем сиденье ))
Знаменитый британский пилот Энди Грин побил на болиде «Джей-си-би дизельмакс» мировой рекорд скорости для автомобилей на дизельном топливе. На трассе, проложенной по высохшему соляному озеру Бонневиль в американском штате Юта Грин развил скорость 529,1 км в час. В соответствии с правилами рекордный результат зафиксирован по сумме двух попыток с определением средней скорости. Прежнее достижение равнялось 379,331 км/час и принадлежало Вирджилу Шнайдеру на машине «Термо кинг стримлайнер» с 1973 года. Новый рекорд преподносится в Соединенном Королевстве как триумф британской инженерной мысли. Болид оснащен двумя 4,4-литровыми дизельными двигателями «Джей-си-би-444» мощностью по 750 лошадиных сил. Один двигатель приводит в движение передние колеса, другой - задние. Коробки передач на этом автомобиле тоже две - синхронизированные шестиступенчатые. Выбор передач осуществляется переключателями на руле. Вес автомобиля - 2,7 тонны. «Сейчас многие говорят, что британские технологии находятся в застое. Но мы намерены опровергнуть бытующее мнение», - заявлял Грин во время подготовки к установлению рекорда и в итоге оказался прав. Немеркнущая же «звезда» Грина теперь засияла еще более яркими красками, хотя славы ему было не занимать и ранее. Ведь в 1997 году, находясь за рулем болида «Траст Эс-эс-си», оснащенного реактивными двигателями «Роллс-Ройса» общей мощностью 10,6 тысяч л/с, он впервые в истории преодолел скорость звука, причем сделал это дважды. Его лучший результат составил тогда 1227,667 км/час. На вопрос об ощущениях от такой скорости Грин тогда ответил: "Это как будто вы стоите на месте - только очень-очень быстро».
Долго почивать на лаврах Гастону не дали: практически сразу на горизонте появился бельгиец Камиль Женатци, гонщик, инженер и владелец фабрики по производству экипажей на электричекой тяге. Страстно желая доказать, что его компания производит самые быстрые автомобили, он навязал борьбу Шаслу-Лоба. Их дуэль была яркой и динамичной: попытки побить рекорд соперника предпринимались чуть ли не раз в две недели, гонщики попеременно перехватывали друг у друга пальму первенства. Скорости росли, пока Женатци все-таки не смог поднять планку действительно высоко: 29 апреля 1899 года на электромобиле La Jamais Contente (фр. Всегда недовольная) он сумел разогнаться до 105,876 км/ч, впервые в истории разменяв стакилометровый рубеж.
интересно а как в 1899 скорость фиксировали с точностью до тысячных км/ч?
интересно а как в 1899 скорость фиксировали с точностью до тысячных км/ч?
Применяя инженерную смекалку. Там рекорды ставились на специально оборудованной дорожке длиной в километр (или в милю, точно не помню) + ещё один километр на разгон. На старте и финише натягивали тонкую медную проволоку, разрыв которой замыкал и размыкал цепь электрического секундомера (такие уже делать умели достаточно точными).
Ну потом, конечно, стали радарами измерять.
ЗЫ. Ещё интересно, что рекорды машинок типа Будвайзера долго не засчитывали, так как по правилам у автомобиля должно быть четыре колеса, а у этих только три. Их считали рекордами для трёхколёсным мотоциклов (ага с реактивным двигателем). Хитрые производители выкручивались, устанавливая в носу два колеса одно за другим. Одно рулевое, второе просто для красоты (чтобы правилам соответствовать).
Это сообщение отредактировал cormorant - 22 авг 2013 в 11:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com