Круто, но на хуя!?!?! Если уж и делать, что то хорошее, то уж точно не из отечественного дерьма!
ну...412 платформа не дерьмовая вообще-то для своего времени.И каблук у мну тоже побывал.И брал я его себе именно как конструктор.Я не стал в далеком 96м заморачиваться как этот армянин.Поставил движку от свежего 2140SL(он намотался бортом на сосну),морду 2140,редуктор 2140SL(длинный),сидухи от него же...вышкурил,подготовил,покрасил...амортеры хорошие,рессоры от уаза 469...и...машинка побежала!140 была крейсерской скоростью.Укладывался в 7 литров.Ездить было в нем очень комфортно,особенно на дальняки.Продал,ибо доча подрастала,а втроем в такой кабинке тесновато.Но,воспоминания теплейшие.
МУЖИКА РУКИ ЗОЛОТЫЕ, ОТ ДУШИ СДЕЛАНО, С ЛЮБОВЬЮ. У НЕГО ХОББИ.
ЗНАЮ ТАКИХ УВЛЕЧЕННЫХ ЛЮДЕЙ. НАЧАЛО 2000-Х АВТОРЫНОК Г.ЧЕБОКСАРЫ. ОТЕЦ С СЫНОМ. ПЕРЕКУПЫ. ЗАПОР-ГОРБАТЫЙ СТАВИЛИ НА РЫНКЕ, БЛЕСТИТ-СИЯЕТ, НАВОРОТЫ СОВРЕМЕННЫЕ. КАК В МУЗЕЕ. ЦЕННИК СТАВИЛИ ДЛЯ ХОХМЫ. УВЛЕЧЕННЫЕ ЛЮДИ. НЕ МНОГО ЗАВИДУЮ(ТОЛЬКО С ХОРОШЕЙ СТОРОНЫ) ТАКИМ ЛЮДЯМ.
В глаза бросилось, как владелец сам залезть не может в свой "москвач". Надо было бабло вложить не в нержавейку а в увеличение кабины. И пикап из него сделать. Тогда да, поучился бы дельный аппарат. А так, пару лет в автошоу поучавствует, и надоест всем
бля, ну и бред... ара-тюнинг безсмысленный и беспощадный.
кстати зачем в рессорной подвеске еще и пружины? Масло масляное какое-то.
Причем лезет со всех щелей. Пирожок с салоном белой кожи видел у азика во владении лет десять назад. Идея не нова. Обилие иллюминации четко выдает почерк и национальную принадлежность исполнителя, можно было даже флаги не рисовать на месте номерных знаков. Цвет особенно доставил. Ведь те, кто проектировал экстерьер-интерьер этих машин, по мнению исполнителя были полные лохи, если не красили их черный. Главное, что этот человек испортил в числе прочего: вынес колеса из арок, а пирожок как и все москвичи славились тем, что из-за расположения колеса в арке не пачкали сами себя при езде по грязи. Действительно бред.
"Воистину, усердие порой превозмогает разум!" Делать из хлама красивый... хлам? Мне бы столько времени свободного, чтобы я не знал чем заняться.
Это сообщение отредактировал ХеррЙобст - 22 сен 2013 в 13:22
Та брешет чурка про 100 кусков )))) Ну 20-ть еще с натяжкой туда можно всунуть,а за гайки с надписью "ашот" желать столько денег... Хотя б АКПП туда поставил...
ПОД КАПОТОМ. Сердце машины сделано из нержавеющей стали. Под крышкой черного капота — настоящее произведение искусства. Отполированная до лоска начинка сверкает выгравированным автографом. «Это мое имя по-армянски — Гогош. И подпись, конечно», — хвастается конструктор. По его словам, на радиатор при выплавке пошло 10 тысяч крепежных шайб...
Что?! Если крышки или кожухи там какие считаются сердцем то я молчу. Но корпус двигателя блок цилиндров из нержавейки это пиздёж. А радиатор? Что он там переплавлял, какие шайбы? У него литой радиатор как литые чугунные батареи? Или кто то ему тянул трубы и катал лист из переплавленных чудошайб? Пиздёж, такой пиздёж!
Та брешет чурка про 100 кусков )))) Ну 20-ть еще с натяжкой туда можно всунуть,а за гайки с надписью "ашот" желать столько денег... Хотя б АКПП туда поставил...
Ну ладно пусть АКПП. Ну еще 500-1000 бакинских, если под нержавейку вылизать. Ну с хера сотка зелени?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com