Тесла S подготовка для эксплуатации в России, дополнительный комплект опций

для теслы обязательна подготовка к суровой Русской зиме, иначе заглохнет:)

А вот это как забыли??? Безопасность превыше всего!

Цитата (smirnoffx @ 5.12.2013 - 15:38)

Уже столько этих тесел погорело... Гори они огнем!

не больще чем бензиновых.

к тому же новости о сгоревших теслах какие-то очень однобокие. Ни точных заявлений пострадавшей стороны. ни оправданий разработчиков.
Я так своб тож могу бензином облить - не поверить наверняка загорится

По-моему кто то активно боиться что бензин будет нахуй не нужен и льет откровенную дезу.\либо раздувает факты.

Будет хотя бы тысяч за 700-800. куплю. запас хода в 1000 км мне за глаза.
Вы вдумайтесь 1000 КМ. вы каждый день ездите за Владимир и назад?
блин да всем хватит. тем кто на работу ездит 100%.ездил я на работу раза три : там сплошной газ-тормоз, а значит рекупирация буде работать на отлично.

вот другой вопрос что станет зимой с этими АКБ? На сколько они просядут при -15 , -20?

Зависть, плохое чувство.

Хде ты там 1000км уведел? :)
Судя по сайту - 265 миль.

Цитата (BCluster @ 6.12.2013 - 10:41)

Хде ты там 1000км уведел? :) Судя по сайту - 265 миль.

1000 км это я рассчитал с учетом запаса топлива в электроагрегате и зарядкой на ходу...))
Это сообщение отредактировал Macropedis - 6 дек 2013 в 09:48

В это время в новостях:
"Внезапно Завод разработчиков Tesla накрыла волна гиперикоты и чиха, производство встало. Ведется расследование этого поразительного феномена."

Педальный привод надо предусмотреть До "електричества" доехать.

Обратите внимание на рекламу после фото...

Обувь для вождения

Ветрогенератор


Это сообщение отредактировал kognak - 6 дек 2013 в 10:29

перчатки...


Что-то мне подсказывает что инженеры Тесла не видели российских луж....

Чё мелочиться - генератор? шо нашим - слабО ядрёный реактор туда запилить?!

хз, ягуар с дисками от пассата СС

Вместо НЗ (литрушки до заправки).

Наш ответ Тесла:

В 1957 г. по заказу Министерства среднего машиностроения в ОКБТ создали шасси для подвижной атомной электростанции («объект 27»), на базе узлов Т-10. Заявленная масса машины составила 90 т, поэтому ходовую часть танка пришлось удлинить, поставив десять пар опорных катков и значительно уширенную гусеницу. Корпус представлял собой кузов прямоугольной формы, напоминавший габаритами большой железнодорожный вагон.

Подвижная атомная электростанция успешно прошла испытания и эксплуатировалась на Колыме, Чукотке и в других районах Крайнего Севера.

Всегда вози с собой угря иль ската....

а как же, тюнинг!

Доски для переезда через лежачих полицейских.//

ПСы: Про пневму не знал..... то есть пружины пилить не надо....


Это сообщение отредактировал Macropedis - 6 дек 2013 в 11:20

Цитата (Macropedis @ 6.12.2013 - 11:54)

Доски для переезда через лежачих полицейских...

У неё пневма вообще-то клиренс - до 20 сантиметров...
Это сообщение отредактировал T80Ivan - 6 дек 2013 в 11:05

И вот такой стикер, заместо иконок. )))

На запчасти

Может, кто не видел, запилю тест драйв

Рога как у троллейбуса ему, по городу пусть подпитывается.

Самый простой вариант без зарядки)