надо спросить у коллеги, какого хрена он на рабочем крафтере дрифтует =]] хотя я не думаю, что это наш, потому что слишком ровный и грязный =]]]
з.ы. как-то давным давно в Ирлахе выпал снежок и мы с другом поехали на парковку страдать такой же ерундой, только ещё моргали всем, кто заезжал фарами и крутили кренделя. Ирландцы тоже начинали пробовать на всём подряд... Через каких минут 20 задолбались и остановились перекурить, хлебнуть пивка. Сидим в машине, свет вырубили. Смотрим ещё кто-то заезжает на парковку, я грю: - Давай! Друг: - Не, типа, докурю сейчас...
...и проезжают гвардейцы местные! =]] Вот думаю до сих пор: мы бы выхватили люлей и штраф за такие покатухи или пацаны на ментовском мондео тоже бы покатались =D
Я конечно всё понимаю, и никого не осуждаю, но ЭТО не дрифт Дрифт - техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом ведущей оси и проход в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе угла скорости, требующие от автомобиля наличие задней ведуще-скользящей оси (можно также выполнять на полном приводе). В большинстве случаев использование такого заноса является не самым быстрым способом прохождения поворотов, но весьма эффектным и зрелищным, благодаря чему соревнования по этому виду автоспорта привлекают много зрителей.
видео уже не смогу найти, было очень давно((( Но мы как то гуляли в кафешке придорожной, выходим покурить, а там вояки на здоровенном зиле пятаки крутят с ручником))) мы тогда прихуели дружно)))))
Да норм всё, или вы как-то по другому напоминаете себе,как надо тачку из заноса вытягивать, если чё? Я как на машинках с задним приводом ездил- каждую зиму при первой возможности минут пятнадцать на какой-нибудь безопасной площадке так тренировался. Ну и тормоза-разгон.и т.д. Пару раз потом этот навык помогал уберечь себя (и остальных участников движения) от повреждений. Навыки,то они из пустой теории очень плохо работают. Щас на переднеприводной езжу. дрифт каг-бы не в тему.
А реверсом ебануть, нельзя??? Вообще, в занос пустить можно и переднеприводную, вопрос, чтоб хватило коней и опыта потом её вытащить из него.
Да норм всё, или вы как-то по другому напоминаете себе,как надо тачку из заноса вытягивать, если чё? Я как на машинках с задним приводом ездил- каждую зиму при первой возможности минут пятнадцать на какой-нибудь безопасной площадке так тренировался. Ну и тормоза-разгон.и т.д. Пару раз потом этот навык помогал уберечь себя (и остальных участников движения) от повреждений. Навыки,то они из пустой теории очень плохо работают. Щас на переднеприводной езжу. дрифт каг-бы не в тему.
А реверсом ебануть, нельзя??? Вообще, в занос пустить можно и переднеприводную, вопрос, чтоб хватило коней и опыта потом её вытащить из него.
Когда ездил на лёгких карбюраторных тавриях- там да, дал в пол и с пробуксовкой, в принципе почти предсказуемо,ели присобачится, то управлять можно. Правда тормозят они на льду чуть-чуть лучше, чем никак. Сейчас шевроле авео, у неё морда потяжелее будет, диапазон оборотов поуже, к тому же инжектор- он крутится так, как надо ему, а не так как ты захотел. Поведение поинтереснее- если срываешь её на ходу,резко поддав газу, то да- передние в пробуксовку уходят. При этом главное не перекрутить руль, потому что морда тогда начинает рыскать ещё как! Реверсом? это типа "а теперь -Ракета!", что ли ? С ручником ещё можно побаловаться, ну или в тормоз до упора, чтобы все четыре прихватило (АБС на моей модели нету) а передачу на ходу...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com