эх, крайне жаль Tucker Torpedo! Шикарный автомобиль должен был быть....
Tucker 48 он назывался. Торпедо - придумки журналистов.
Добавлено в 14:29
Цитата (marsello @ 26.12.2013 - 09:28)
P.S. Автомобиль Такер присутствовал в романе Стивена Кинга у продавца антиквариатом Лиленда Гонта (по совместительству Дъяволом) "Нужные вещи", кто читал, тот поймет, за исключением того, что он назывался не Торпедо, а Талисман))
Угу. А в экранизации убили весь шарм этого момента, посадив Гонта на бесспорно шикарный, но куда более банальный Аденауер.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 26 дек 2013 в 14:26
5. Edsel (1959–1961) Новый бренд должен был заполнить нишу между демократичными «Фордами» и престижными «Линкольнами». Ню-ню... Спорный дизайн, промахи маркетологов, хромающее качество изготовления и не в последнюю очередь подковерные интриги в руководящих кругах «Голубого овала», превратили Edsel в главный факап автомобильной истории. На месте пафосного бренда всего через три года осталась зияющая воронка, обошедшаяся компании в 250 миллионов долларов!
На Edsel шибко феминистки напустились. Решётка радиатора напоминала им женскую вагину.
А по моему самый главный неудачник мирового автопрома- это CORD-810. Кстати Такер на своих авто применял трансмиссию именно от Корда....
Вот статейка из вики...... Дизайн кузова был разработан командой Гордона М. Бёрига (Gordon M. Buehrig), в которую вошёл молодой Винс Гарднер (Vince Gardner). Новый американский переднеприводный автомобиль имел независимую переднюю подвеску, трубчатую заднюю ось[2], колёсную базу 125 дюймов[3], расположенный впереди двигатель Lycoming V8 рабочим объёмом 289 куб. дюймов (4739 см³)[4] и полуавтоматическую[4] 4-ступенчатую коробку передач (с овердрайвом[4]). Эта трансмиссия в модифицированном виде устанавливалась также на заднеприводный Tucker Sedan 1948 года. Благодаря отсутствию карданного вала и проходящего под днищем «туннеля» трансмиссии новый автомобиль имел низкую посадку, позволившую обойтись без подножек.[2]
Отличительными особенностями модели 810 являлись скрытые дверные петли[2] и горловина топливного бака, откидывающийся назад (а не в боковые стороны) капот[2], «скрывающиеся» фары Stinson[2], стеклоочистители с переменной скоростью и характерную запоминающуюся решётку радиатора. На приборной панели находились тахометр и радиоприёмник, не входившие в стандартную комплектацию автомобилей вплоть до начала 1950-х годов.[5]
Новый автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне в ноябре 1935 года, где стал настоящей сенсацией — множество заказов было получено именно во время презентации, но автомобили не поставлялись до февраля следующего года. Корд обещал изготовить тысячу автомобилей к Рождеству, но из-за проблем с полуавтоматической коробкой передач в первый год производства было продано только 1174 машин.[2]
В 1937 году появляется модель 812 с турбонаддувом, имевшая хромированные выхлопные трубы с обеих сторон капота и мощность 170 л. с.[6]
Несмотря на определённый успех, выпуск новой машины не позволил Корду избежать краха своей компании.
Это сообщение отредактировал Победист - 26 дек 2013 в 15:21
Несмотря на определённый успех, выпуск новой машины не позволил Корду избежать краха своей компании.
Ну, там и сам Корд к развалу этого дела руку приложил. Да и время не самое подходящее было. В целом проект "810" провалом я бы не назвал ) Да и кузов не пропал. В нём же, за вычетом убирающихся фар, годом позже выпускались близнецы Hupmobile Skylark / Graham-Paige Hollywood. Правда, не столь радикальные технически, обычной классической компоновки.
Может быть что-то путаю, но Такер Торпедо, это не тот-ли автомобиль, который впервые показал монолитную и для водителя - с комплексом приборов, и для пассажира с полочкой и перчаточным ящиком, панель из мягкого пластика. Или это выдумки журналистов или несведущих (гы, как я ), что якобы оттуда пошло название монолитной приборной панели - "торпеда"
Это сообщение отредактировал PlayerOne - 26 дек 2013 в 15:29
В конце 80х годов группа энтузиастов в штатах хотела возродить производство 810х кордов. По моим данным было выпущено штук 30реплик на современных агрегатах. И лет 10 назад один знакомый хотел такую реплику притащить,но мы так и не смогли её через таможню оформить,т.к как раз в то время таможенные пошлины поднимали в разы. А жаль,мог бы написать мнение от первого лица...
В конце 80х годов группа энтузиастов в штатах хотела возродить производство 810х кордов. По моим данным было выпущено штук 30реплик на современных агрегатах.
Ну, вообще реплики Кордов разной степени достоверности не один десяток контор строил и строит ))
Что то типа нижнего,но там вроде даже авторскими правами народ озаботился. Да и качество было вполне,получше чем на фото... Причём авто было металлическое,а не пластик,как в основном реплики делают. Это сообщение отредактировал Победист - 26 дек 2013 в 15:57
Увидев Такер на первом фото, вспомнил фильм Маска с Джимом Керри, Почему то решил, что это он. Глянул в фильме - фигушки!!! Там другой, но что-то общее во внешности есть. Кстати, а что за пепелац этот ржавый, может он тоже достоин быть в этом рейтинге или у него судьба сложилась гораздо лучше?
Кстати, а что за пепелац этот ржавый, может он тоже достоин быть в этом рейтинге или у него судьба сложилась гораздо лучше?
1951 Studebaker Champion. Конкретно у этой серии судьба ещё более менее, а дальше Студебеккеру становилось всё хуже и хуже ) Кстати, в вильме про Такера роль экземпляра, ктотрый по фильму разбили, исполнял как раз загримированный Студебеккер ))
Это да. С Фаселью Данинос в итоге классический фэйл словил. Но хоть на несколько лет, да прославился. А вот Тастевин со своей "Моникой" и того не успел, чётко к топливному кризису дебют подгадал ))
Chevrolet Nova – еще одно неудачное название. Автомобиль отлично экспортировался во многие страны, за исключением тех, где говорят на испанском. В переводе на русский «Nova» - глагол, означает: «Не едет». Естественно, очередей за машиной с таким названием не выстроилось.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
), что якобы оттуда пошло название монолитной приборной панели - "торпеда"
yaplakal.com