Ну и раз пошла такая пьянка - в паре слов расскажу на что клинит владельцев гольфов Сделали мы примерно в тоже время (с лансерами выше) не простой ремонт морды гольфика, в результате которого машина приняла вот такой облик И была представлена даже с новым капотом (напомню, две предыдущие авто были с бу и битым капотом соответственно)
Что это всё, как не просыпающаяся, почесывающаяся от спячки душа владельцев автомобилей - если после оплаты кузовного ремонта у них находится откуда-то воля и доп. $$$ на производство всяких фишек, няшек и тюнингоффф к готовому целому автомобилю ??? :)
Спасибо за внимание !
Это сообщение отредактировал autobotanik - 5 янв 2014 в 02:41
через центральныую прорезь - пыль. через боковые - вода. в результате под капотом - миниболото, двигатель мыть раз в месяц. на каждой мойке трястись чтобы электрику подкапотную не залило. но работа как всегда на высоте, плюс конечно.
Это сообщение отредактировал brandmax - 5 янв 2014 в 02:47
Никогда 10 лансер не будет еволюшеном, да и 10 виглядел гораздо лучше чем то во что его превратили и да все взято от сюда http://autokadabra.ru/shouts/72526
через центральныую прорезь - пыль. через боковые - вода. в результат под капотом - миниболото, двигатель мыть раз в месяц. но работа как всегда на высоте, плюс конечно.
еще и гену менять с каждой мойкой, он как он не любит эту грязь.
А эффекта от этой вентиляции ноль, грязью забьется все подкапотное пространство и отвод тепла не будет. Это бы прокатило в теплых странах без зимы и дождей, но не в России.
autobotanik вот скажи, а при сильном дожде, ливне, вода ведь так и будет сливаться куда попало, так? Это не есть хорошо. Конечно, аккум закрыт кожухом каким-то и т.д. но ведь он не герметичен. Да и вообще, только сырость разводить там.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com