Не читайте до обеда советских газет. • На сайте 14 лет
1
Цитата (Dryg @ 13.01.2014 - 11:39)
"
Цитата
Цена полностью зависит от желаний клиента. Их создатели признаются, если заказ интересный, то могут сделать большую скидку. Но пока поделки севастопольских умельцев не продаются, они должны стать экспонатами музея, который откроют через 2-3 года.
Я не совсем понял "Цена полностью зависит от желаний клиента.", но "пока поделки севастопольских умельцев не продаются" Т.е. клиент заказал, а ему все равно не продадут?
Думаю делают и на заказ. А не продаются те, которые они за свои деньги, в своё время собирают. Типа выставочно-действующие образцы творчества.
Это сообщение отредактировал Estimado - 13 янв 2014 в 18:40
Хм.....насмотрелся я в Севасте говнотюниха......Ну,это получше,но отдает колхозом всё равно)))))Нельзя пытаться сделать хот-род в стиле "жигулей"...))))))
подвеску и ходовую они явно с нуля не создавали , это вообще очень сложно такое создать с нуля, там аэродинамические свойства подвести , распеределить нагрузку , Прохоров до сих пор свою ходовую, трансмисию не может доработать , куда уж там обычным умельцам , машины действительно для музея..
Стиля никакого, диски вообще, будто с кадиллака наркодилера сняли. Нельзя так подходить к кастомайзингу.
Непосредственно работы сделаны средне. По какой причине неизвестно - может мастера лучше не могут, может заказчик больше заплатить не мог.
На том же драйве есть немало гораздо более интересных проектов. Один 300СЛ мерсбрабуса чего стоит.
Добавлено в 03:39
Цитата (Уникум @ 14.01.2014 - 02:59)
подвеску и ходовую они явно с нуля не создавали , это вообще очень сложно такое создать с нуля, там аэродинамические свойства подвести , распеределить нагрузку , Прохоров до сих пор свою ходовую, трансмисию не может доработать , куда уж там обычным умельцам , машины действительно для музея..
За донора брали Победу.
Это сообщение отредактировал AldoRaine - 14 янв 2014 в 03:42
Стиля никакого, диски вообще, будто с кадиллака наркодилера сняли. Нельзя так подходить к кастомайзингу.
Непосредственно работы сделаны средне. По какой причине неизвестно - может мастера лучше не могут, может заказчик больше заплатить не мог.
На том же драйве есть немало гораздо более интересных проектов. Один 300СЛ мерсбрабуса чего стоит.
Добавлено в 03:39
Цитата (Уникум @ 14.01.2014 - 02:59)
подвеску и ходовую они явно с нуля не создавали , это вообще очень сложно такое создать с нуля, там аэродинамические свойства подвести , распеределить нагрузку , Прохоров до сих пор свою ходовую, трансмисию не может доработать , куда уж там обычным умельцам , машины действительно для музея..
За донора брали Победу.
сам создатель пишет что \
Про мою машину Донор: Mercedes: трансмиссия автомат, ходовая, двигатель 3,2 ЧИАТАТЬ
вообще если брать во внимание геометрию и компьютерное моделирование то у победы характеристики не очень , она давно уже ушла в прошлое ,в музей её..
мерседес донор мотора и трансмиссии. Победу сразу видно по капоту, кромке лобового, пропорциям машины, а самое главное по передней подвеске. Посмотри на конструкцию передней ходовой, если хоть раз видел передок у Победы, сразу все поймешь.
Если говорить о кастомайзинге и постройке хотродов, то Победа одна из самых доступных заготовок под это дело у нас. Проблема в том, что нельзя просто взять и лепить, как хочется. Иначе получится вот такое порно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com