УРАЛ - мечта иностранца, мало того, что эти мотоциклы выпускаются

почитать бы отзывы американцев про уралы.

Передняя вилка - только перья-телескопы!

Цитата

почитать бы отзывы американцев про уралы.

Тоже было бы интересно.

не знаю, кто и как в Ирбите сейчас это чудо собирает, но в 1994 году "посчастливилось" мне стать владельцем нового Урала (подарили, а дареному коню...).
Покрашен моцик был без грунта. Сначала решил отрегулировать подшипники колес - 2 из четырех не регулировались, ибо не по резьбе закручены были. Ну ладно, одно колесо бросил на запаску. Такая же беда с резьбами при регулировке клапанов. Налил бензин в бак (хорошо, что в гараже, а не на АЗС) - бак потек по закатанному шву, пришлось паять. Ну надо же завести наконец - не заводится, нет искры. Оказалось, что в 6-ти пиновом разъеме под рулем, где используются только 5 контактов, одну пару пустили мимо друг друга. Исправил. Наконец-то завел. Работает неровно, сам настроить синхронно 2 карба не смог, обратился к челу, у которого Урал уже лет 20 был. Тот долго делал и матерился, но кое-как отрегулировал.
На ходу это чудо ревело, как Боинг на взлете, но больше 60-70 км\ч ехать было страшно, казалось разорвет его нафиг. А расход был литров 10 на сотню (у меня ща двухлитровый ДВС на полном приводе меньше ест).
Через год я его продал с пробегом 2000 км (что-то около 1000$) и вздохнул с облегчением.
Уже через несколько лет как-то посмотрел на цены завода на Уралы и охренел, стоили они около 100 тыс. рублей (тогда еще выпускалась "Ока", так она стоила 70-80 тысяч.)
Это сообщение отредактировал OlDm - 24 янв 2014 в 13:24

Интересно, Брэд Пит сам карбюраторы настраивает? Или ему надоела Джоли и он трахается с "Урал"ом?

Цитата (OlDm @ 24.01.2014 - 16:24)

не знаю, кто и как в Ирбите сейчас это чудо собирает, но в 1994 году "посчастливилось" мне стать владельцем нового Урала (подарили, а дареному коню...). Покрашен моцик был без грунта. Сначала решил отрегулировать подшипники колес - 2 из четырех не регулировались, ибо не по резьбе закручены были. Ну ладно, одно колесо бросил на запаску.  Такая же беда с резьбами при регулировке клапанов. Налил бензин в бак (хорошо, что в гараже, а не на АЗС) - бак потек по закатанному шву, пришлось паять. Ну надо же завести наконец - не заводится, нет искры. Оказалось, что в 6-ти пиновом разъеме под рулем, где используются только 5 контактов, одну пару пустили мимо друг друга. Исправил. Наконец-то завел. Работает неровно, сам настроить синхронно 2 карба не смог, обратился к челу, у которого Урал уже лет 20 был. Тот долго делал и матерился, но кое-как отрегулировал. На ходу это чудо ревело, как Боинг на взлете, но больше 60-70 км\ч ехать было страшно, казалось разорвет его нафиг. А расход был литров 10 на сотню (у меня ща двухлитровый ДВС на полном приводе меньше ест). Через год я его продал с пробегом 2000 км (что-то около 1000$) и вздохнул с облегчением. Уже через несколько лет как-то посмотрел на цены завода на Уралы и охренел, стоили они около 100 тыс. рублей (тогда еще выпускалась "Ока", так она стоила 70-80 тысяч.)

Тоже был владельцем Урала. Коричневого цвета, после того как залил в бак бензин, краска вокруг горловины вздулась, и была нанесена на голое железо.

Знакомый рассказывал, бывал он в Ирбите и по цвету окрашеных заборов, можно было узнать, какого цвета мотоциклы на складе

Была проблема с вибрацией при переходе скорости в 40 км/ч. Карбюраторы были синхронизированы. Потом мотик переписал на тестя. Он его решил подшаманить, разобрал движок - оказалось заводской брак на коленвале, "щеки" для левого и правого шатунов были сдвинуты относительно друг друга, градуса на 2-3.
Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 24 янв 2014 в 14:06

Цитата (Невидимый @ 22.01.2014 - 22:54)

Вот Соло:

это волк, вот ниже соло


Это сообщение отредактировал Custet - 24 янв 2014 в 15:02

лично мне раньше безумно нравился Урал "Кобра", жаль в серию не пошел..

Хрень за такие деньги. Не удивительно что хозяин завода в США живёт, а 155 его рабов мотоки в России клепают.
Сейчас (январь 2011 года) на заводе работает 155 человек. (В советское время на заводе работало 9000 человек, так как тогда мотоциклы собирались не из импортных комплектующих, а из своих, собственно производимых, и был конвейер, а не ручная сборка).http://ru.wikipedia.org/wiki/%C8%F0%E1%E8%F2%F1%EA%E8%E9_%EC%EE%F2%EE%F6%E8%EA%EB%E5%F2%ED%FB%E9_%E7%E0%E2%EE%E4

у меня такой. покупал у дедушки с пробегом 8тыс. за 5000руб. выкинул люльку и обрезал всё лишнее болгаркой. прёт! но и жрет как жига. из русский лучший мотик. так... для души он у меня. катаюсь редко. годы, наверное.

Цитата

Работает неровно, сам настроить синхронно 2 карба не смог, обратился к челу, у которого Урал уже лет 20 был. Тот долго делал и матерился, но кое-как отрегулировал.

Волт-вот, только хотел об этом написать, а меня опередили. В юности, вначале 60-х с другом катались на "М-72"(ИМЗ с нижнеклапанным двигателем так назывался) , принадлежавшем его отцу. Вот этими настройками только и занимались, не считая мелких брызг. И никакой ностальгии!!!
Это сообщение отредактировал dedmakarich - 24 янв 2014 в 16:12

Урал и Днепр Норрмальный!

Цитата (Квазимода @ 24.01.2014 - 11:38)

почитать бы отзывы американцев про уралы.

Плохие отзывы. Первая попавшаяся ссылка:
www.advrider.com/forums/showthread.php?t=794963

в 2010 году на ebay смотрел цена урал трофи вроде бы с коляской стоил 12800 баксов

все лето 2013 стабильно раз в неделю проездом был в Ирбите - разруха и пиздец. Когда был фест байкеров, тоже мимо проезжали, колоннами туда моты ехали, в столицу мотоцикла Урал, но блин так жалко смотреть на это все, когда на площадях завода всякие магазины пооткрывали

Интересно , в 2007-2008 году оформлял авто в гаи и увидел Урал с водяным охлаждением . Потом через некоторое время увидел ИЖ-Юпитет тоже с водяным охлаждением . Если у кого информация об этих мотоциклах?

У меня Днепр был,крутая машинка была,коляску отсоединял и гонял,ощущения непередаваемые))),Суки ворьё залезли в гараж и раскурочили,руки не подымаются останки выкинуть

хочу урал с приводом на коляску. вот тока денег нет. совсем.

Цитата (alev @ 24.01.2014 - 18:17)

Цитата (Квазимода @ 24.01.2014 - 11:38) почитать бы отзывы американцев про уралы. Плохие отзывы. Первая попавшаяся ссылка: www.advrider.com/forums/showthread.php?t=794963

спасибо. все не осилил. а так полный разгром.

Цитата (linuxoid @ 24.01.2014 - 10:39)

[QUOTE=DartAlex,24.01.2014 - 11:24] Гони! Гони, Валентина, гони! У тебяони! И Сказала ты, извини браток! Это не Харлей, а Урал.

я тоже люблю песенки харьковского паренька....и Урал байкер блюз одна из них..., но петь и ездить, это 2 разн кайф, а не машина! Г
Ты видишь, Валя, я совсем не боюсь!
И мы будем свободны, пока звучит мой Урал Байкер Блюз! [/QUOTE]ицы

Я тоже ценитель данной аппаратуры))) 1

я тоже ценитель данной аппаратуры))) 2

ну и три - ездил неск-ко раз на нём на байк-мероприятия))

у меня не урал но тоже неплох)

c племяшом на даче по говнам лазаем